Проблема с ВАЗ-21099 - Семейство "Самара"

pslavik

На форуме 20 лет Сообщения: 2

# 25 Октября 2004 07:57

Есть ВАЗ-21099, 99 год, карб., пробег 113 ткм.
С ней есть одна проблема - кушает по городу 12-13 литров АИ-95 на сотню, туповата немного.
Посмотрел свечи - 1 и 4 белые, 2 и 3 в черном нагаре. Карбюратор разбирался-чистился недавно, компрессия в норме (только у 2 и 3 цилиндра на полочка ниже чем у 1 и 4). Зажигание выставлено по стробоскопу (детонации никогда не слышно).
Что бы с ней сделать такого, чтоб ела поменьше? Куда копнуть, что посмотреть?

Dam

На форуме 21 лет Сообщения: 1819 Откуда: Одесса Авто: давно уже другая

# 25 Октября 2004 11:59

... попытаться ездить по эконометру, или при разгоне ограничивать себя возможностями первой камеры карба ... Я сам пару месяцев назад занялся таким самовоспитанием, в итоге теперь заправляюсь в 2-2.5 раза реже Wink

Правда на светофоре любой малолетка на шахе делает меня играючи, но зато теперь я в одном режиме с дорогими авто - они, как оказывается, большей частью тож медленно и чинно разгоняются ... видимо тоже экономят Smile

pslavik

На форуме 20 лет Сообщения: 2

# 25 Октября 2004 12:19

дык, нету его, эконометра. да и в карбе вторая камера не работает - УН писает только в первую (загнут он у меня, УН в смысле).
ездил как ездил - 9.5 ела, потом бах, и 12 стало.
а имеет ли смысл трамблер на стенде проверить? не может из за него такая фигня быть?

PS. Владельцев дорогих машин цена бензина не обобо волнует, имхо. Smile

Barit

На форуме 21 лет Сообщения: 303 Откуда: BY

# 25 Октября 2004 12:25

pslavik писал(а):

Есть ВАЗ-21099, 99 год, карб., пробег 113 ткм.
С ней есть одна проблема - кушает по городу 12-13 литров АИ-95 на сотню, туповата немного.
Посмотрел свечи - 1 и 4 белые, 2 и 3 в черном нагаре. Карбюратор разбирался-чистился недавно, компрессия в норме (только у 2 и 3 цилиндра на полочка ниже чем у 1 и 4). Зажигание выставлено по стробоскопу (детонации никогда не слышно).
Что бы с ней сделать такого, чтоб ела поменьше? Куда копнуть, что посмотреть?

Вопрос больше подходит тому, кто почти ничего не делал по диагностике, но всеже. А если попереставлять свечи с 1-го на 2-й, высоковольтные провода... Как оно потом?

10-MZ-964

На форуме 20 лет Сообщения: 282

# 25 Октября 2004 12:35

друг, хоть тебе и мерили стробоскопом, но свечи показывают что у тебя проблема с зажиганием. и к тому же раз задница центральных свеч чёрная то и смесь кто знает богатая.

Barit

На форуме 21 лет Сообщения: 303 Откуда: BY

# 25 Октября 2004 12:49

10-MZ-964 писал(а):

друг, хоть тебе и мерили стробоскопом, но свечи показывают что у тебя проблема с зажиганием. и к тому же раз задница центральных свеч чёрная то и смесь кто знает богатая.

Да, но в крайних цилиндрах свечи светлые, сомневаюсь, чтобы смесь разного качества шла к разным цилиндрам. Я бы продолжил диагностику с качества искры (зажигания)

VB

На форуме 22 лет Сообщения: 138 Откуда: Москва

# 25 Октября 2004 14:54

Свечи чёрные - значит всё-таки перелив. Нужно ещё раз карб смотреть внимательней да и трамблер проверить, датчик Холла.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ