FAQ-ссылки:
0. Про массы !!! (Корпус, земля, минус, контакт)
1. Диагностика работы генератора осцилографом
(см. приаттаченный архив (флеш плеер+ собственно мувик).
1.1 "СЕЛ АККУМУЛЯТОР"
2. Недорогой портативный Осцилографический пробник
3. Генератор !!! Механическая мат.часть

21. Аккумулятор, Заряд-разряд и меры борьбы
4. Генератор, падает напряжение при нагрузке (дополнительные заземляюшие контакты)
5. Замена РН и/или диодного моста НЕ СНИМАЯ ГЕНЕРАТОРА С МАШИНЫ за 10 минут !
16. "Какая напруга на ЭТОМ проводе?" - чудеса с геной+АКБ = всё от обслуживания АКБ до замены РН и подковы
6. Выбор РН
18.Доработка РН
7. Пульсации на гене с АКБ и без - практические упражнения на тему АКБ - большой электролитический конденсатор
20 Самостоятельная установка "звёздного" вывода генератора
8. Дневные световые огни от сигнала D+ генератора
9. Установка РН н.о. в картинках
23 Модернизация старой приборки для РН н.о.
24. Выбор генератора

Список РН н.о.:

Для стандартной конструкции генератора:
93.3702 - Россия, "Астро", Россия
844.3702 - "Орбита", Россия
845.3702 - "Орбита", Россия
611.3702-05 - "Энергомаш", Россия
7931.3702 И4 - «Электромодуль» Беларусь
7931.3702-01 - "ВТН", Украина
9444.3702 - "ВТН", Украина


для генераторов типа ПРАМО (ЭЛТРА)
846.3702 -"Орбита",Россия...

для генераторов типа "калина"
848.3702 - "Орбита", Россия
849.3702 - "Орбита", Россия

что там в РН н.о. ?


--------------------------------------------------------------------------------------
Способ определение степени заряженности по напряжению справедлив только для аккумуляторов находившихся в стационарном состоянии не менее 8 часов.

Измерение необходимо производить не ранее чем через 8 часов после выключения двигателя. У полностью заряженной батареи величина составляет 12,7 - 12,9 Вольт при температуре +20...+25 °С.

НЕ ДОПУСКАЕТСЯ эксплуатация батарей как в режиме НЕДОЗАРЯДА, т.е. при напряжении ниже 13,9 Вольт, так и в режиме ПЕРЕЗАРЯДА, т.е. при наряжении выше 14,4 Вольт. Поэтому не реже одного раза в 2 месяца проверяйте уровень зарядного напряжения. В случае, если зарядное напряжение отличается от вышеуказанного, необходимо обратиться в автосервис для приведение его до заданного уровня.
Заряд рекомендуется проводить при постоянном токе, равном 1/10 ёмкости батареи.

-------------------------------------------------------------------------------------

Ток утечки должен быть до 60 мА (мерить амперметром в разрыв клеммы на АКБ)


Если больше искать причину - земли, контакты, на генератор, на стартёр, на усилитель, на магнитоллу и т.п.
Подключение магниторы для уменьшения утечки:


Чёрный - земля
Желтый - силовое питание +12 вольт, от АКБ
Красный - сигнал на включение магнитолы (от замка зажигания), слаботочные +12 вольт (логическая "1").
Синий - включение Антенны или др. устройств (слаботочные +12 вольт при вкл. магнитолы)
Диоды - любые, достаточно слаботочных типа КД522Б

------------------------------------------------------------------------------------

Генератор, при работе, должен выдавать 13.9-14.4 вольта, при любой нагрузке и любых оборотах. Если меньше, ищим причину - массы, контакты, в генераторе - диодный мост (подкова), РН (регулятор напряжения), если это не помогает, то ставим РН нового образца или ставим диод типа КД219Б (или аналоги, прямой ток более 5 Ампер, обратное напряжение более 20 вольт, прямое папряжение 0.6-0.8 вольта) в разрыв цепи D (между подковой и РН или в разрыв земли РН).

Для старого образца:

или

Для нового образца:


Внимание, ВСЕ замеры напряжения которые озвучиваются в сообщениях проводить ТОЛЬКО НА КЛЕММАХ АККУМУЛЯТОРА, показания бортовых компьютеров тут никому не интересны в дальнейшем возможно и появится необходимость провести замеры в других точках, но сначала всегда напряжение измеряется непосредственно на клеммах аккумулятора.

P/S/восстановил что смог

лампочка - возможно диодный мост генератора (пробиты диоды), надо генератор смотреть.

И мерить не чё не надо, это доп. диоды на диодном мосту (подкова).

olbr
!Lnur
мост поменял месяц назад..
так что делать, новый генератор покупать, или поставить старый мост с выкушеными диодами и РН нового образца?

Опредили сначала что у тебя накрылось - подшипники, подкова, статор или ротор, потом обсудим что поменять...

!Lnur
дело в том. что это генер приносит мне большие траблы уже второй месяц, сначало сгорели РН и мост, поездил, сейчас вот загудел, может дешевле(в плане времени и морального успокоениия) купить новый генератор...

продавец волшебной воды
если гудит подшипник - это одно,
если гудит меж.виток - это другое ...
при меж. витке действительно проще новый гена ...

продавец волшебной воды
Я считаю правильнее было при первой же разборке генератора произвести его капремонт.

Зачем? Корпус не изнашивается, а якорь и обмотки продаются на любом рынке и легко меняются. Если делать самостоятельно - есть смысл.

продавец волшебной воды, ну тогда тебе и решать что тебе дороже время и моральное успокоение или деньги на новый генератор.
В таком случае ищи сразу с РН нового образца.

Старый потом сможешь восстановить и в запас.

вот и посчитай их стоимость ...
1. Ротор генератора 2110 КЗАТЭ
2. Статор генератора 2110 КЗАТЭ
-----------------------
1820 + 1050 = 2870 руб.

а вот новый Генератор 2108-2110 КЗАТЭ = 2880 руб


Логично, но это будет 85 А КЗАТЭ, но цена уже 3850 руб.

Проще взять гену 90 А с РН стар. образца 2680 руб. и воткнуть в него трёх уровник 200 руб.
- и хозяин будет доволен и гарантия на него на месте будет.

Спасибо всем, тогда вопрос, как определить, что воет?снять генератор, что дальше?

Не обязательно менять сразу все, ведь правда?

правда, но обычно так и бывает ...
Т.е. это из поговорки - скупой платит трижды + геморой ...

Как насчёт: Генератор 2123 Chevy Niva КЗАТЭ? = 3240р

скажите пожайлуста, как определить, что воет..

и ещё, где посмотреть можно онлайн инструкцию как гену снимать/разбирать...

нафига такой дорогой, да и докучи 80 А

выдернуть маленький проводок с гены (начальное возбуждение), но не газовать, а то он сможет самовозбудиться ...
Или достать РН и завести ...

Не снимай сразу.
Сначала отсоедини от него провода, сними крышку, сними РН, заведи мотор - воет? Если воет значит подшипник, если нет - электрика

http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/16-3-generator.html

Где-ж дорогой - дороже стокового всего на 360р - столько и будет стоить трёхуровник.

Итого 2880 руб месте с 3-х уровником и 90 Ампер и с сохранением гарантии на гену.
Кстате у меня такой гена с завода (Белорусский 90-Амперник) - 2 года, доволен, правда воткнул не трёх уровник,
а воткнул РН н/о и выкусил доп. диоды.

Роман Торопов ©
1) вскрыть гену - это потеря гарантии - только слепой не заметит, а трёхуровник воткнуть - вскрывать палюбому. Так что придётся ездить на 90А и страдать от снижения напруги под нагрузкой.
2) хвалёные трёхуровники дохнут как мухи - отзывов о них на фтоладе тьма.

Человек хочет совсем избавиться от гемора, а ты ему новый навязываешь. При общих затратах около 3 тыс.р., 360 р. погоды не сделают, зато будет законченное ГОТОВОЕ решение с гарантией

Гарантией разрешается снимать крышку
А акуратно открутить РН (два винтика) - нет проблем ...


не юзал не знаю ...

согласен, но не все готовы платить 3800 рэ за 85 А, а Шнивовский 80 А за 3240рэ- не стоит того шоп тратиться

а родной если купить?

!Lnur
Роман Торопов ©
продавец волшебной воды

Значится ежели вы ещё помните у меня эта проблемка давно с геной.
Поменял мост , дважды менял РН н/о теперь один мост с выкушенными диодами в запасе и олин РН н/о в запасе .

Лично мне нравится мыслль купить сразу 85А гену от калины с РН н/о изабыть этот вопрос, НО смущает момент, что его стоимость на 1000р отличается от варианта белорусского 90А гены и трехуровневика.

Лично я юзал трехуровневик на протяжении почти 3-х лет, что могу сказать про него плохого - в сильные морозы при утренней заводке зарядка гены отсутствовала в течении пары минут, больше косяков за ним не замечал.
Однако не исключаю вариант его низкой надежности.

Есть вариант с выкусыванием доп диодов и вкрячиванием в белорусского гену РН н/о, но это как верно замечено ведет к потере гарантии (хотя можно купить подкову для белорусского геннадия она стоит порядка 450р если мне не изменяет паямть и вкупе с РН н/о мы получим по цене пракстически 85 А .

таким образом, если деньги есть то лучше брать сразу 85 А с РН н/о.

У меня напрмер почти 4к нет поэтому я остановился на более дешевом варианте, коплю на Белорусского гену и буду брать к нему трехуровневик.
Если трехуровневик навернется (а у него тоже есть гарантия) то в случае если это произойдет после гарантийного периода то выкушу диоды и поставлю РН н/о . У гены гарантия тоже не вечная.

где это ты видел подкову для БАТЭ (8 основных диодов) для РН нового образца (без доп диодов) ?

Я вот не понимаю зачем машине без ЭУР генератор больше 80А?
Запас карман не тянет? А в чём запас-то если употребить эти 90А некуда! 80А за глаза.
Главное чтоб независимо от потребляемой мощности (в пределах разумного) напруга была стабильной, что обеспечивает РН нового образца, а не максимальные 90-ампер при 10 вольтах.