Прошу совета у бывалых о доработке 16V - Дополнительное оборудование, тюнинг

-Деня-

На форуме 15 лет Сообщения: 82 Авто: 2115 16v

# 27 Августа 2009 20:02

Собственно имею конфу

низ 1.5 - сток, дефорсированные поршня.
Нуждин 9.85 с фазой 298.Ресивер торгмаш (огнетушитель),ДАД+ДТВ,форсунки 107 ,Онлайн прога,7ой ряд + 4.3 пара,4-2-1 , резонатор стингер все на 51 трубе.

Все это едет , и едет довольно прилично.Но мало уже =(

Думаю к следующиму лету поставить вал нуждина 10.05 с фазой 308, по ГБЦ планирую расширить каналы,заменить пружинки на опелевские,и облегченные клапана.,низ 1.6 (75.6*129 или 121*82.8).

Теперь вопросы...
1)шатун какой?121 или 129 ?
2)на 129 шатун поршня есть литые? или только кованные? т.к. мне кажется что ковка на таком моторе лишняя трата денег.
3)Рес нормальный или искать альтернативу?
4)хочу переключаться на 7600 об/мин - нуждики с подъемом 10.05 и с фазой 308 подойдут?или лучше другие поставить?
5)имеет смысл ставить увеличенные клапана и седла для оборотов 7600?

Кто ,что думает?Может что нужно добавить?или наоборот убрать?

epatazh

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 12094 Откуда: Казань Авто: Управляю мечтой

# 27 Августа 2009 20:04

увеличенные клапана полюбому стоит поставить.

Alex_21124

На форуме 16 лет Сообщения: 2341 Откуда: Украина, Киев Авто: ваз21124 -> бмв7 -> вагА8+ниссанМикро

# 27 Августа 2009 20:16

-Деня- писал(а):

1)шатун какой?121 или 129 ?
2)на 129 шатун поршня есть литые? или только кованные? т.к. мне кажется что ковка на таком моторе лишняя трата денег.
3)Рес нормальный или искать альтернативу?
4)хочу переключаться на 7600 об/мин - нуждики с подъемом 10.05 и с фазой 308 подойдут?или лучше другие поставить?
5)имеет смысл ставить увеличенные клапана и седла для оборотов 7600?

Кто ,что думает?Может что нужно добавить?или наоборот убрать?

1)Я бы выбрал 129 шатун, сам склоняюсь к поршневой приоры.
4)А чем не устраивает фаза твоего вала для оборотов 7600?

-Деня-

На форуме 15 лет Сообщения: 82 Авто: 2115 16v

# 27 Августа 2009 21:07

epatazh пугает замена седел клапанов, ведь если седло выпадет то в ГБЦ каша страшная будет.но заманивает улучшенная продувка=) можно ли седла как нибудь расточить а не заменить?

Alex_21124
1значит шатун 129.а поршня какие?
4 мне кажется, что фаза 289 более подходящая для 7100 об/мин.Да и хотелось бы позлее чего нибудь.

Alex_21124

На форуме 16 лет Сообщения: 2341 Откуда: Украина, Киев Авто: ваз21124 -> бмв7 -> вагА8+ниссанМикро

# 27 Августа 2009 21:29

-Деня- писал(а):

Alex_21124
1значит шатун 129.а поршня какие?

Смотря какое колено и какой блок.
Вобщето я не настаиваю, просто это я к тому что чем длинее шатун - тем лучше!

ГЫ-ГЫ

На форуме 17 лет Сообщения: 3268 Откуда: Шахты, Ростовская обл. Авто: ФВ Пассать 5 1.8Т

# 27 Августа 2009 21:34

От выставленных перекрытий будет зависеть до каких оборотов поедет, у меня 290 град и при это на 7000 - 350кг а на 7500 - 365кг воздуха

Boriskin

На форуме 18 лет Сообщения: 20721 Авто: Лексус

# 28 Августа 2009 00:22

ГЫ-ГЫ писал(а):

у меня 290 град и при это на 7000 - 350кг а на 7500 - 365кг воздуха

ахренеть
у меня 320 на 4200 об и ет на обкатке))

Boriskin

На форуме 18 лет Сообщения: 20721 Авто: Лексус

# 28 Августа 2009 00:23

-Деня- писал(а):

Собственно имею конфу

низ 1.5 - сток, дефорсированные поршня.
Нуждин 9.85 с фазой 298.Ресивер торгмаш (огнетушитель),ДАД+ДТВ,форсунки 107 ,Онлайн прога,7ой ряд + 4.3 пара,4-2-1 , резонатор стингер все на 51 трубе.

Все это едет , и едет довольно прилично.Но мало уже =(

Думаю к следующиму лету поставить вал нуждина 10.05 с фазой 308, по ГБЦ планирую расширить каналы,заменить пружинки на опелевские,и облегченные клапана.,низ 1.6 (75.6*129 или 121*82.8).

Теперь вопросы...
1)шатун какой?121 или 129 ?
2)на 129 шатун поршня есть литые? или только кованные? т.к. мне кажется что ковка на таком моторе лишняя трата денег.
3)Рес нормальный или искать альтернативу?
4)хочу переключаться на 7600 об/мин - нуждики с подъемом 10.05 и с фазой 308 подойдут?или лучше другие поставить?
5)имеет смысл ставить увеличенные клапана и седла для оборотов 7600?

Кто ,что думает?Может что нужно добавить?или наоборот убрать?

не парься, денег отдашь кучу, а прибавку получишь сил 15, оно того не стоит

Stels_dust

дэф года 2оо8

На форуме 19 лет Сообщения: 8146 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: F30

# 28 Августа 2009 09:51

просто распили башку на сток клапане - бюджетно и нормально, седла сток разворачиваются
Валы не меняй
По низу - нужно ли его уже делать? Если да - от пидоры поршневую ставь, только или 82,5 ковку или гильзовать под ее сток поршень, но они гавененькие, мне не нравятся

ГЫ-ГЫ

На форуме 17 лет Сообщения: 3268 Откуда: Шахты, Ростовская обл. Авто: ФВ Пассать 5 1.8Т

# 28 Августа 2009 09:51

Борискин, турпа рулит! Деня, ты уверен что взял от мотора все? Крути фазы и смотри воздух постоянно

Stels_dust

дэф года 2оо8

На форуме 19 лет Сообщения: 8146 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: F30

# 28 Августа 2009 09:52

ГЫ-ГЫ
Воздух - вовсе не панацея, это как пальцем в ж%?;у тыкать Wink

Стенд нужен

ГЫ-ГЫ

На форуме 17 лет Сообщения: 3268 Откуда: Шахты, Ростовская обл. Авто: ФВ Пассать 5 1.8Т

# 28 Августа 2009 10:24

Стелс, у меня какая то мания в голове, ща зарубился на воздухе и кручу фазы, мутарно, на любителя, но результат дает приятный, мазохист наверное я =)))

Stels_dust

дэф года 2оо8

На форуме 19 лет Сообщения: 8146 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: F30

# 28 Августа 2009 14:11

ГЫ-ГЫ
А ты крути не по воздуху, а как попе приятнее, а потом сравни результаты на деле, методом заезда с кем нибудь на разных вариантах.
Очень часто не ПРЕДЕЛЬНОЕ показание по воздуху дает наиболее оптимальный результат, ибо момент никто не отменял в более широком диапазоне...

-Деня-

На форуме 15 лет Сообщения: 82 Авто: 2115 16v

# 28 Августа 2009 15:50

Stels_dust про поршня от приоры тож как бы наслышан и есть свое мнение ...поэтому ставить как то не хочу.низ 20000 км отходил...мало ему еще.Я бы и этот поменял ..если бы эффект был бы на потраченные деньги.Пружинки есть смысл ставить?Мне рассказывали многие что замена клапаннов на увеличенные очень сильный эффект дают...приувеличивают?

ГЫ-ГЫ нет, я не уверен ,что взял все.Просто некоторые машины на сток ресе со мной на равне едут...А это как минимум обидно( ...Хотя отстраивались у одного и того же человека.Фазы выставляли по прибору с ноутбуком...

ГЫ-ГЫ

На форуме 17 лет Сообщения: 3268 Откуда: Шахты, Ростовская обл. Авто: ФВ Пассать 5 1.8Т

# 28 Августа 2009 16:53

Стелс, пытаюсь подобрать как ты и говоришь, рост чтобы шел везде воздуха

Stels_dust

дэф года 2оо8

На форуме 19 лет Сообщения: 8146 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: F30

# 28 Августа 2009 17:23

-Деня- писал(а):

Stels_dust про поршня от приоры тож как бы наслышан и есть свое мнение ...поэтому ставить как то не хочу.низ 20000 км отходил...мало ему еще.Я бы и этот поменял ..если бы эффект был бы на потраченные деньги.Пружинки есть смысл ставить?Мне рассказывали многие что замена клапаннов на увеличенные очень сильный эффект дают...приувеличивают?

ГЫ-ГЫ нет, я не уверен ,что взял все.Просто некоторые машины на сток ресе со мной на равне едут...А это как минимум обидно( ...Хотя отстраивались у одного и того же человека.Фазы выставляли по прибору с ноутбуком...

Тут уже от твоего кошелька зависит. На 1,5 смысл ставить большие клапаны конечно есть, но еще больше этого смысла на Больший объем. Поэтому на полторашку я бы не стал заморачиваться с большими клапанами. Хороший низ - половина успеха, длинный шатун - тема. Если есть возможность (по деньгам) бери приоропоршневую, только поршни закажи ковку 82.5 - у СТИ есть варианты, по цене приемлемо. Будет 1,5 с хорошим потенциалом, тогда можно и валы повыше и клапана побольше, а так, ИМХО, смысла нет особо. Короче тут надо в комплексе подходить. Вообще при наличии денег я бы на твоем месте сделал:
78 колено, 136 классический шатун, поршень переделать с полторашечного 16в (или заказать ковку, что предпочтительно, но более дорого), бутерброд, башка на клапанах 32/29, валы 10+ 300+. Причем на этом же ресивере. Это бы вышло 170-180 сил навскидку, причем довольно бюджетно

Alex_21124

На форуме 16 лет Сообщения: 2341 Откуда: Украина, Киев Авто: ваз21124 -> бмв7 -> вагА8+ниссанМикро

# 28 Августа 2009 17:38

Цитата:

бери приоропоршневую, только поршни закажи ковку 82.5

Это для того, чтобы не гильзовать свой блок и ненайти ремонтных проро поршней или потому что приоропоршни по твоему мнению непригодны?

Цитата:

бутерброд

Провтыкал - гильзовать все равно придетсии

SOF

июньский жук