за фольксваген V6 налога хрен пойми скока платить а понтов с куй. за беху налога стокаже так хоть понты можно покидать. правда щас этот хлам кудато ушел. е39 так - есть еще у отставших от жизни товарищей или мажоров...это хорошо - на дорогих бумерах люди поадекватней - у амбициозных лохов на такие машины денег нет обычно

Stacid ну не нравится Е-34 проходи - чего народ баламутить. пробег 500 и что ? моторы м-50 и м-52 ремонтопригодны. если придет Иван но тебе все про бмв разъяснит.

2000 в год это много?

Которой уже далеко за 80?

Геротнофилы,однако...

Инфляция....

ага а прыщявую малолетку впервый раз прикольно

Андрюх, что мешает иметь такую?

моя мечта была:







подвеска гидроактив и заметте 25 лет машинке

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3899877.html

2000 чего ? там почти 200 лошадей

пытаюсь я просто выяснить прицины народной любви к этой марке. что народ цепляет? формы, линии кузова? динамика, управляемость? пафос, история марки...? что является определяющим при выборе такого авто?

Stacid
БМВ это БМВ-дерзкое,агресивное и стремительное аффто.

например "Бумер-1"

ну и? 6000 максимум...

все в сравнении познается . я по е-30 скучаю машине 20лет а как повороты прописывает - без крена!

все это вместе не часто встречвается на одной машине. у бмв таких машин в линейке просто больше всего. да практически все. потому и цепляет

Жаба. Я дурак, но не идиот.
Буду любить платонически.

цепляет внешний вид и ЖЕЛЕЗНОСТЬ 30-32-34... еще неплоха е46 купе рестайл. но это уже другая эпоха, другие формы и идеалы.

про нищебродов с понтами: люди вкладывают в е30 по 500 000 рублей и довольны как удавы... видимо у них нехватает на новую элантру никак...

ЗЫ мою разбирали - как родного хоронили....

olg2004
Что там показывается на приборке О_о

ставка 45 р. лошадей 183 получаем 8200 р. в принципе самый кайф 4-5 тыщ. до 10 я готов платить если четко буду знать за что - но такого небывает - например сарай с клиренсом 25 см, полным приводом, управляемостью расходом и динамикой как у легковушки обычной...за всякие лс250, паркетники и прочее дерьмо 10-ка дорого. ну а больше 10 - такого авто у меня небудет никогда

156 crosswagon

подвеска гидропневматик машина приседает на скоростях за 110, спидометр и тахометр маленькие барабанчики с увеличительным стеклом

Катался на бумере 520i E34 хорошая была машина надежная К сожалению на последущих поколениях немцы стали внедрять никасиловое покрытие цилиндров а дальше маразм стал нарастать как снежный ком. Щас из немцев наверно только фольцваген остался остальные совсем запаршивели понты одни. Щас за эти деньги взял бы японца.

еще по теме: мне нравятся авто 80-90 за то что они НАСТОЯЩИЕ, созданные не маркетологами пытающимися совместить в одной машине обьем минивена и повадки спорткара, а ИНЖИНЕРАМИ с БЕНЗИНОМ В КРОВИ, наподобии например г-на Вобензиппена - основателя Альпины.

разница между современными машинами и машинами 80-х годов так же заметна как разница между дубовым гарнитуром конца 19 века у меня дома в прихожей и вешалкой ИКЕЯ в квартире. и кстати обе выполняют одну и туже функцию - на них висит одежда.

БМВ конца 80 это просто песня, я до сих пор оборачиваюсь в потоке на хофмайстера. прет меня нереально дезигн этот... злой дезигн...

http://benzclub.ru/forum/showthread.php?t=178363&page=23 вот этим ребятам икреннеий респект за их работу... юлдям ПРОСТО НРАВЯТСЯ волчки 124... и у них есть 2 000 000 рублей на осуществление своих хотелок.... хотя моглибвы новый купить....

Из всех старых бумеров мне больше всего е34 нравится. Действительно охрененный злой дизайн.

Другие старые тоже нравятся, тенкие особенно с низкой линией остекления, типа е28.

Иван_aka_Gaiver ты вроде говорил что есчо пару лет проходит авто. нафига на разбор то? кста на свою посчитал плюс 25 -30т.р. (есть своя ремзона правда) вложить и буду дальше форсить!