Проблема заключается в том что при разгоне и повороте появляется хруст похожий на хруст шрусов, ну я не долго думая поменял все шруса,за одно перебрал главную передачу т.к. на сателиты подозрение еще было и поменял все подшипники,сальники и втулки на коробке ну и под шумок еще и ступичные подшипники махнул,а хруст все не пропадает,причем хруст такой что иногда просто страшно ездить... Подскажите в чем может быть проблема...

Шаровая

ок,спасибо,завтра шаровые поменяю=)

как вы так ремонтируете не зная что именно хрустит или не работает? смысл от замены тогда был?

ну шруса менять нужно было т.к. люфт был достаточно сильный,левый ступ подшипник гудел, а в коробке подшипник первичного вала гудел,так что все поменяно не зря... жаль что этот хруст сохранился=)

а шаровые обычно стучат на маленькой скорости. на большой молчат. ну и по стыкам асфальта.
я проверял их монтажкой упирался в рычаг и в шаровую. сразу люфт видно стало

А может сайлент блоки?

сайлент блоки менял чуть меньше года назад... хруст у меня идет на кочках,при интенсивном разгоне и при повороте...завтра попробую махнуть,посмотрим что получится=)

Не знаю как хрустит... если есть защита посмотри её крепления))) тупо)))

не,эт не защита,ее я снял=)

Еще проверить опорные подшипники стоек и ....кузов на наличие трещин ИМХО.

у меня что-то похожее уже замаялся с этим бороться
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=215401

если с проблемой разберёшься обязательно отпишись, очень интересно что это, я уже всё что можно поменял а толку нет, главное когда что-то делаешь стук пропадает, но потом собака опять появляется, как буд-то какая-то гайка затянутая при ремонте ослабляется....

в пятницу попробую шаровые поменять и стойки перебрать... о результатах отпишу=)

куда именно заламывать?

+21124
так мона пол машины перебрать и ничего не исправить.

Попробуйте проверить шаровую др. способом, как написано в мурзилке. Поддомкрать подозреваемую сторону, попросите помощника нажать на педаль тормоза, и если в этом случае ощутите люфт - скорее всего неисправны шаровые опоры.
Или потихоньку, трогаясь с места, выворачивая руль, прислушивайтесь, нет ли постороннего звука. Могут быть стойки, верхние опоры, шрусы, вобщем спец должен посмотреть, а так гадать... ни к чему не приведет.

+1 У нас каждый элемент/болт подвески может шрустеть, стучать, скрипеть