У меня была поцарапана дверь в Приоре. Подкрасили очень хорошо – четко подобран цвет, покрыли лаком. Но если присмотреться на солнце, то видно, что эта дверь немного более матовая чем другие. И отражение физиономии, например, не настолько четкое, как от другой двери, но это не очень заметно.

Везде на сайтах авто-продаж пишут авто «не бит, не крашен», то есть я так понимаю это очень важно. Хотя для меня, если автомобиль просто был поцарапан, то что с этого.

Действительно покупатель почти всегда определит, что дверь подкрашена или это случается не так часто? Желательно услышать опыт продаж подобных авто. Учитывая, что почти каждая вторая на дорогах поцарапана/ударена, то таких должно быть много

Особенно, учитывая, что качество покраски Приор оставляет желать лучшего, томнее кажется вообще часто не понять это подкрасил владелец или так на АвтоВазе покрасили.

Сам на вопрос ответил...а на рынке и по объявлениям они все небитые и некрашеные

Если есть фотка того как была поцарапана, я бы сразу сказал что дверь была подкрашена, но ничего криминального была просто царапина, дверь осталась родная и фотку показал.

BiG-StaS прав я бы так и сделал

Как говориться на каждую машину найдется свой покупатель. Для кого то если машина бита или поцарапана это категорично, кому то пох. У меня были покупатели даже капот не попросили открыть, не говоря о том, что смотрели на предмет битости/крашености, вообщем бивни полные. Машинка внешним видом приглянулась и готовы сразу ее купить.
Когда будешь продавать не нужно только ничего говорить, что машинка крашеная, царапанная и т.д., пускай сами смотрят. Кому очень нужно сами все увидят, кому нет значит так нужно.

+1

не сцы, продавай.
у меня десятка на солнце ваще как арлекино была, вся разноцветно, но я и не писал, что НЕКРАШЕНАЯ. А на рынке даже кисточкой вымазанные тачки обзывают некрашенными и ни че, уходят.

особо не мой её перед продажей..может быть и незаметно будет...и, главное, не бзди (я так понял, что если ты такую тему задал, то есть вероятность).....и показывай вечером где-нить в тени

соглашусь с этим мнением!
Лучше сказать. Может немного старомодна будет моя фраза, но все же:
Представте себя на месте покупателя, ведь не все такие профи, по запарке можно чего то не глянуть, где то не досмотреть, а потом когда после покупки покупатель заметит это - может он ночами спать перестанет, будет думать - купил битую вхлам...

Самый верный путь. Если коненчо криминала действительно никакого нет.

А при продаже вообще не надо ничего говорить, пусть сами смотрят.

+1

Фотку можно в бардачек подсунуть после сделки

вот так лучше сделать:

Обманывать и недоговаривать нехорошо.

Если не боишься, что тебе это где-то вспомнится потом, то обманывай
и недоговаривай.

не, лучше так
http://rudens.ru/auto/207-novomu-vladelcu-audi.-poslanie-ot.html

Это конечно полный улет.

Смотрел машину себе когда: половина наполовину: кто-то недоговаривает, а кто-то про каждый болт расскажет,- если машина долго не идет...ИМХО,- про царапины и вмятости вообще молчат пока сам не увидишь...ннда, тип ну тут притерся, ну и тут малость стукнул.
з.ы. на рынке два дурака
на авторынке был в мытищах,- так там продавец прям на глазах балончиком и закрашивал скол

Мне что-то как-то стремно врать было покупателям, все даже до мелких косячков показывал, фотки выкладывал с коцанным крылом, хотя и сделано было так, что комар носа не подточит.

нормальному человеку ищущему авто на сколы и царапки пасрать.. если цена конеш адекватная

Ради такой муры карму портить? Продавал, спрашивали, отвечал, адекватные смотрели, прикидывали нормально, покупали. Строить девочку и врать не умею и, главное, не хочу.

смешная тема.

я когда покупал, то тоже говорили. что "не бита" и "не крашена"/ Оказалось наоборот. бампер был стукнут))) кони одним словом....

Я когда продавал девятину, ей было почти 10 лет, уже ржа кое-где выступала, и, соответственно, за пару лет до продажи машина была подновлена и поврежденные места были зачищены, загрунтованы и подкрашены из баллончика. Если внимательно посмотреть - то можно было это заметить, т.к. такого ремонта хватает на год-полтора, потом снова всяе облазить начинает. Кроме них была вмятина на крыле и замяты порог и задний бампер со сквозной дыркой в багажнике. Эти места при осмотре невозможно было не заметить.

При продаже я завысил сумму процентов на 10 - примерно на 200-300 баксов (тачка в итоге ушла за $2000) и первым делом первого же покупателя носом ткнул в те места, где бы он и так все увидел. После этого сказал, что цена в $2300 - это с учетом всех повреждений. Покупатели облазили все под капотом, обнаружили, что зачем-то снималось другое крыло, на что я пожал плечами - извини, дорогой, ничего не знаю. Потом они погазовали мотор, понюхали выхлоп и сказали - дорого. Я сказал - назовите вашу цену. Отвечают - $1500. Я говорю - до свидания, за эти деньги вы такую машину возьмете, что пальцем на нее надавите и проржавевший корпус протыкаться будет. После этого начался довольно оживленный торг, в итоге сошлись на $2000. Дальше машину уже не смотрели, их инетерсовало, как бы побыстрее авто взять и не передумаю ли я ее продавать. Я не передумал, на следующий день авто им же продал.

Из того, что они не заметили:
- Битая морда и, как следствие, разный кастер и увод машины в сторону
- капремонт двигателя с заменой колена (реальный пробег авто на то время ~83 тыс.км.)
- сложенный "домиком" пол в районе запаски и перекошенный кузов с разными дверными зазорами справа и слева после удара сзади


В общем-то совесть не мучает - в то время аналогичные по возрасту автомобили с гораздо бОльшими пробегами продавались где-то за 2300-2500, так что реально люди взяли авто ниже рынка + комплект хорошей мало пользованной летней резины + комплект зимней резины. Разницу мне перед этим компенсировала страховая за ДТП не по моей вине.


Селяви.

за 83к - уже капремонт?

да не бывает такого.

С дури можно и куй сломать !!!

Ну и разве можно тебе после этого верить?