у уважаемые форумчане , может кто может подсказать или дать ссылку что бы почитать о распред валах , чем отличается распредвал нивовский от того что ставится на двигатель ваз 2106и 2103, я нашел что нивовский распредвал имеет меньший ход клапанов чем на шестерошном либо троешном двигателе.
P.S. мне машина досталась как утверждает хозяин с нивовским распредвалом может в этом кроетя повышенный расход топлива .))

большим открытием впускных клапанов -> большей компрессией. Бензина будет жрать больше, но не значительно.

большей компрессией???????????чудо какое то...

Вовчик, иди кури книжку по ДВС.

http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWER/CamShaft-VAZ-Classic.htm

Kirgudu
да будет ВАМ известно что широкофазные валы роняют компрессию из за перекрытия и более долгого открытия клапана.на ниве фаза пошире.ну никак компрессия выше не будет.дурь. вот шестерня нивсая-это да. она на ползуба вперёд катит,поднимая компрессию.тока она сделана не для этого,а для компенсации длины цепи из за заниженной на 2 мм нивской гбц. я вообщето в сервисе работаю по этим делам,настраиваю как гражданские так и злые моторы. так что господин МОДЕРАТОР возьмите книжку ВЫ.

я собрал мотор со СЖ 11,компрессия на стоковом валу 16 очков.поставил вал 264 град на впуске и перекрытием 1,2 мм. компрессия упала на 2 очка.а если ставить вал на сток-с 12 очками компрессии то мотор вообще овощной получается пока не раскрутишь 4000.и лопает как конь.так что я за свои слова несу полную ответственность.http://lada-quadrat.ru/forum/6-1364-1#28990
вот мой таз кому интересно.