Не знаю даже что это может быть. Может даже пальцы звенят, но возникает этот звон только при нажатии на педаль газа. Раньше такого не было, проявилось неожиданно. Зажигание выставлялось в сервисе 2 раза. Карбюратор прочищался (если это имеет значение к этому симптому).
Что это может быть и как с этим бороться?

а может это ай 76 так аукнулся

Ничего страшного.Обычная детонация ,в простонародье именуемая "звон пальцев"(хотя такое определение неверно в корне).Ездь как ездил и не обращай внимания.

Огромное спасибо, успокоили =)

Если это детонация и длится она долго после нажатия на газ, то это не очень хорошо. Появится может из-за слишком раннего зажигания, слишком бедной смеси, нагара в камерах сгорания, плохих свечей и т.д.
А еще звенеть может карб, обычно рычаги и оси заслонок. Само по себе это не несет никаких неприятностей.

Ну и славно, как раз собираюсь покупать новый карбюратор.

Карбюратор не колокольчик звенеть не будет.Раннее зажигание тоже виновато далеко не всегда.К тому же сделав оное позже можно добиться того,что машина начнёт "тупить",что является показателем неправильно выставленного момента.По "звону пальцев" выставляют зажигание некоторые карбюраторщики,однако данный метод имеет ряд своих специфических недостатков и является усреднённым вариантом.
На рассматриваемом же автомобиле симптом появился "вдруг",угол не менялся,следовательно причина в другом.
Бедная смесь тоже врядли вызовет такой эффект,скорее она должна стать более богатой и создать жёсткое сгорание в камере,но карбюратор промывался,так что эта причина тоже скорее всего отпадает.
Нагар в камере скорее создаст эффект "дизелинга" нежели детонацию(да и у кого его нет).
Плохие свечи создают плохую тягу и перебои в работе двигателя,но детонацию вроде бы не провоцируют.Хотя при изменении зазора в контактах свечей желательно изменять и УОЗ.
В данном случае можно посмотреть/проверить зазор в контактной группе трамблёра.Наверняка на СТО не догадались это сделать при выставлении зажигания.Но это в том случае если на автомобиле установленна КСЗ.
И конечно желательно залить нормального бензина на фирменной станции,после чего уже проводить регулировки.

Менялись свечи и крышка трамблера (КСЗ). Звон остался. Бензин ЛукОйл-76.

капец! чел льет 76й и интересуется, почему это там что-то звенит??? лить нада хороший 92й и все будет ок.
хотя, можно продолжать гробить двигатель...

Бывший владелец как только купил машину в 96 году тут же перевел ее на 76, т.к. доставался он ему бесплатно по работе. Зазвенело только недавно. До этого такого не наблюдалось и машина была очень даже резвой. Ну а что нужно сделать, чтобы перевести ее обратно на 92. Покупать головку новую блока?

На счет звона, посмотри, не оторвался ли успокоитель цепи, очень похоже. Как раз при разгоне цепь греммит об головку вовремя не заметишь головку прожует.

Нет, на 76 ставится под головку толстая прокладка, на 92 обычная.

На счет звона, посмотри, не оторвался ли успокоитель цепи, очень похоже. Как раз при разгоне цепь греммит об головку вовремя не заметишь головку прожует.

Цепь подтягивали при регулировке клапанов

Но тогда и двигун не звенел, иначе проблему бы еще тогда решили, в принципе твое дело, я просто сам недавно на это нарвался, хотя звенело не сильно (наверное потому что часть успокоителя осталась), но отец как старый водила услышал. При вскрытии оказалось что половина успокоителя отломилаль и чудом не попала в цепь, а оставшийся огрызок висел на одном винте, второй основательно сточило+начало жевать головку (приличная канавка получилась). Еще немного и попал бы на головку блока

Свечи смотри... небось не те поставил? то есть ставь точно такие же, какие стояли и ничего не звенело...

З.Ы. Звенит при нажатии ещё при позднем угле - сюда не подходит ибо вдруг начало.. разве что резко сбилась контактная группа (в случае, если у тебя КСЗ)...
З.Ы.2 Успокоитель не причём... там не звон, там треск стоит...

Интересно, как зазор в свечах влияет на УОЗ? Может быть имелся ввиду зазор в контактной группе?

А карб у меня звенел только так! Причем этот звон то пропадал, то появлялся. Лечилось регулировкой привода до устранения люфтов.

Надо бы разобраться вначале, что звенит. А то у меня один раз кожух над стартером звенел (как раз при нажатии на газ), другой раз защита картера :grin:

Ок. Попрошу кого-нибудь погазовать и гляну откуда конкретно звук.

На каком пробеге у вас это случилось?

вскрытие делали со стороны крышки переднего сальника коленвала?
------------------------------------------
У меня есть небольшие опасения на счёт звука, напоминаючего стрекот (может, звон, но глуховатый). Бывает, когда движок не очень прогрет, а ехать уже начинаю. И вот когда на вторую передачу переключаться пора (где-то 2500-2800 об), то этот звучёк бывает. На прогретом движке - никогда. Прогретый крутил до 4200-4300 и нормально.

to Serg_svrw
Хотел отрегулировать клапана (стучать начали), снял крышку с двигателя, начал осмотр и вот тут заметил что половины успокоителя нет. По совету отца поставил пластиковый, от семерки кажется, стоит где-то рублей 6-7, в то время как металический 40, да и ходит он вроде дольше.Пробег на то время 79000.