на косыгина каждые летние выходные так гонялись за быстрыми машинками
У пассажира в руках эта приблуда (что номера еще читает) и они просто едут сзади гонсчега. (если могут догнать)

Какой радар имеется в виду? Самый простой без возможности работы в движении? -10 там не будет, конечно. Будет 10. Для таких радаров знак относительной скорости не важен. Если же используемый радар может работать в движении, то все стремятся, чтобы он показывал 100 км.ч. Но тут возникает вопрос как узнать этот самый знак относительной скорости. Питерская "Искра" с честью вытаскивает его из фазы отраженного сигнала. На американских MPH тупо есть кнопка "FAST". Предполагается, что коп честно нажмет ее, если он едет быстрее цели. Тогда из собственной скорости патрульной машины вычтется измеренная относительная скорость. Т.е. если патруль едет 100, а относительная скорость 10, то радар намеряет 90. Если же коп не нажмет эту кнопку, то относительная скорость добавится, и получится 100+10 = 110. В инструкции написано, что достоверность результатов зависит от честности инспектора и знания им матчасти.

Ширина диаграммы направленности антенны СВЧ-радара порядка 15 градусов. Все, что в этот конус попадает дает отражение. И земля в том числе.

Поскольку радар допплеровский, ничем в принципе не отличается от авиационного, для борьбы с ним следует применять тактику истребительных воздушных боев!
Ставишь гайца на линию 3-9 и все, захват сорван!
Главное, сделать это быстро. И не перевернуться при этом.

Может дурацкий опыт,но если в патрульной машине радар в трубу вставить(см 40-50 длинною)-то он будет "думать" что на месте находится?

Вспомнил статью в "Хакере":
"...В нашей стране радары гаишников обросли таким ворохом домыслов и заблуждений, что начальные представления о технологии их работы будут уместны. Итак, радар служит для дистанционного измерения скорости автомобиля. Он излучает радиоимпульс, который, отражаясь от движущегося объекта, меняет свою частоту согласно эффекту Доплера — чем быстрее едем, тем выше доплеровский сдвиг. Отраженный импульс принимается радаром и сравнивается с тем, что излучался. По разнице частот и определяется скорость.

Но это только одна из самых распространенных схем. На самом деле все гораздо разнообразнее. Помимо импульсно-доплеровских, есть доплеровские радары непрерывного излучения, есть недоплеровские радары непрерывного излучения с частотной модуляцией, есть псевдоимпульсные... В конце концов, есть лазерные импульсные измерители скорости — лидары...."

"...Скорость можно «насвистеть»

Есть в народе такая байка, которая теоретически может иметь под собой реальную почву. Гаишник берет радар стволом-антенной вверх, приставляет к подбородку и свистит в свисток или просто губами. При этом губы совершают механические микроколебания с частотой свиста. Отраженный от них сигнал радара промодулирован этой частотой. Выделяя ее из спектра, радар путает частоту свиста с доплеровской и выдает некую скорость.

Популярный радар «Барьер-2М» работает в Х-диапазоне (длина волны 3 см) и измеряет скорости от 20 до 199 км/ч, что соответствует доплеровским частотам от 370 до 3700 Гц. Таким образом, если свистеть в радар с частотой 1500 Гц, то он покажет 81 км/ч, а всего, учитывая средние возможности свиста губами, можно насвистеть от 70 до почти 100 км/ч. Владение навыками художественного свиста существенно расширяет этот диапазон. Если же свистеть в стандартный милицейский свисток, частота которого примерно 2700 Гц, то скорость получится аж 146 км/ч. Инспектор ДПС, обладающий вокальными способностями и музыкальным слухом, может также приложить радар к гортани и петь различные ноты, точно задавая нужную «скорость» автомобиля.

Так что если ты увидишь на трассе гаишника с приставленным к подбородку большим круглым пистолетом, не думай, что он решил эффектно снести себе башку... Лучше просто приготовь деньги .

Кстати, надуривание техники с помощью свистков в начале 70-х в США породило на свет телефонных хакеров — фрикеров. Знаменитая свистулька из хлопьев «Капитан Кранч» выдавала ровно 2600 Гц, которые нужно было просвистеть в телефонную трубку, чтобы сеть корпорации Bell переключила тебя на межгород без всякой платы. Выходящий с 1984 года самый известный хакерский журнал «2600» сейчас продается в больших и уважаемых книжных магазинах.
Дорожная контрразведка..."

А вообще, полный текст ТУТ.

А я вот над чем задумался.Волны отражаются от лобового стекла или от других частей нашего а/м.???

я думаю не обязательно от лобовухи-то!
какая им куй разница от чего отражаться?!
интересует другой вопрос, если ,допустим, как сказали выше угол "атаки" радара где-то 15градусов, то он таким образом распознает -едущую машину и асфальт,который неподвижен -и на основании этого можно будет сделать анализ скорости движущегося авто!
Так вот ответит кто-нить на вопрос - я, сажусь в патрульную машину, сворачиваю трубочкой газету, вставляю в нее радар и еду навстречу движущемуся автомобилю-так что в поле зрения радара попадает только газета и движущееся авто -вот что тогда радар-то покажет?!

От газеты не будет отражения. Угол падения равен углу отражения.

Угол отражения равен углу падения...ваще-то.

От газеты не будет отражения сначала по той причине, что электромагнитному излучению на газету по большому счету наплевать.

Каким макаром тогда радар узнает, что асфальт недвижется?-с углом атаки в 15 градусов -волны отразились от асфальта и ушли в никуда -т.е. вдаль!-вернулись лишь волны,которые отразились от едущего навстречу авто!-так получается?

так

Что за веселая ахинея?
Это ж все-таки РАДар, а не сонар

ну усложним задачу!
Трубочка - из фольги свернута,например!

Ессно увеличатся. Епыть, це ж очевидно!

И как тогда радар "узнает" что он на месте,а не движется? и если движется,то с какой скоростью?-ЖИПИЭС допустим в радарах нету!

Ента байда называется еффегд Доплера. Быстро или не быстро, но человек ходит 5 км/ч. То есть гаец, не особо напрягаясь, сможет сделать завышение.

От земли не будет допплеровского смещения, т.к. асфальт таки никуда не движется
Радар "видит" только то, что приближается, либо удаляется от него. Движущийся перпендикулярно лучу автомобиль также будет невидим.

Т.е. по твоему получается,что радары способны работать правильно,лишь когда установлены стационарно-иначе -все их показания -бред!-так?
я рукой могу махнуть -и десяточка-другая км накинется - так получается?

Многократные отражения с последующим затуханием, которые будут отсеяны как помехи.

В непосредственной близости к движителю обладателя девайса. Даже можно сказать, МЕЖДУ движителями. Но подключение нестандартное, ибо этот интерфейс используется, как правило, на OUTPUT.

Ты все читаешь?
Если я в патрульной машине еду навстречу автомобилю,в который стреляю -так относительно меня асфальт тоже смещаться будет-то!

Эффект Доплера. По величине смещения спектра определяется скорость. Нет смещения- скорость 0.

А от асфальта почему тогда не отсеиваются такие многократные отражения?