Доработка регулятора напряжения Ваз 2110 -12 - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

seawar

На форуме 16 лет Сообщения: 810 Откуда: Чернигов, UA

# 21 Июля 2008 21:26

FAQ-ссылки:

Последний раз редактировалось: seawar (17 Марта 2009 22:13), всего редактировалось 2 раз(а)

Hedwig

На форуме 18 лет Сообщения: 324 Откуда: Украина Запорожье Авто: ВАЗ 21124

# 15 Сентября 2009 14:38

Ну... начну по порядку...
Вот такая штуковина установлена на болгарском гене...!!!!

Фото моего "КАТЕКа" на предидущей странице...

Сегодня созвонился с продавцами..... будет крупный скандал, когда его снимут с авто!!!!

Тепер о хорошем...
bboyan

Приобрел сегодня энту штуковину

Как я понял основное ее отличие от

Это...
1. температура от-45 до +125 градусов, что очень актуально для 21124 двигателя. У 7931.3702-01 диапазонот -40 до +110 градусов
2. Напряжение 14, 7 -+0,1 вольта
У 7931.3702-01 Напряжение 14, 4 -+0,15
Дата изготовления апрель этого 2009 года.

Первые данные с упаковки, вторые с сайта...

Сегодня вычистят мой катек, заменят подшипники, поставят новый РН.
Теперь надо думать, что делать с болгарским "Г2112Е 14 В 110А"????? wwow

Hedwig

На форуме 18 лет Сообщения: 324 Откуда: Украина Запорожье Авто: ВАЗ 21124

# 15 Сентября 2009 15:06

ortodox писал(а):

ОК . Токо не вижу смысла в 120 -амперной подкове , если обмотка родная 80-амперная.

Теперь хочу разобраться вот в чем...
1. КАТЕК БПВ 076.2 -105-02.. 105 это ампераж подковы?
2. Г2112Е БВО 3 -105 -01? и это тоже?
3. Основной, как узнать на какой ампераж обмотка статора? Где-то же есть технические характеристики?

А крепление подков? Только визуально...

Hedwig

На форуме 18 лет Сообщения: 324 Откуда: Украина Запорожье Авто: ВАЗ 21124

# 15 Сентября 2009 16:20

ortodox писал(а):

ОК . Токо не вижу смысла в 120 -амперной подкове , если обмотка родная 80-амперная.

Нашел сегодня людей, которые из обмотки статора на 80 А могут намотать 130 А... В заводских условиях... Работа займет три рабочие смены... И опять по этому поводу вопросы..
1. На базе какого лучше делать? Катек или Г2112Е?
2. Соответственно, какую "подкову" лучше поставить?
3. Ну с РН понятно РН 9444.3702, или я ошибаюсь?
4. Сколько выводов делать ТРИ или ЧЕТЫРЕ?

Оrtodox, скинь мне свой мобайл, хоть на аську, хоть на мыло, хоть в личку...

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 16 Сентября 2009 00:09

Hedwig писал(а):

Теперь хочу разобраться вот в чем...
1. КАТЕК БПВ 076.2 -105-02.. 105 это ампераж подковы?
2. Г2112Е БВО 3 -105 -01? и это тоже?

Что значит 105 не знаю , но подковы эти одинаковы . А значит и РН должны быть взаимозаменяемы.

Hedwig писал(а):

3. Основной, как узнать на какой ампераж обмотка статора? Где-то же есть технические характеристики?

Характеристики есть только на заводе. Можно еще рассчитать , в справочниках есть формулы, но это не так просто.
Косвенно можно сравнить по диаметру провода обмоток.

Hedwig писал(а):

Нашел сегодня людей, которые из обмотки статора на 80 А могут намотать 130 А... В заводских условиях... Работа займет три рабочие смены..

Опять же попахивает разводом. Как можно намотать обмотку из более толстого провода при том же количестве витков? nea

Hedwig писал(а):

1. На базе какого лучше делать? Катек или Г2112Е?

Я бы сначала попробовал поставить на болгарский новый РН.

Hedwig писал(а):

Ну с РН понятно РН 9444.3702, или я ошибаюсь?

Если аккум кальциевый , то да.

Hedwig писал(а):

. Сколько выводов делать ТРИ или ЧЕТЫРЕ?

Не понял вопроса. Pardon

Hedwig писал(а):

скинь мне свой мобайл

Щас скину в личку.

Hedwig

На форуме 18 лет Сообщения: 324 Откуда: Украина Запорожье Авто: ВАЗ 21124

# 16 Сентября 2009 00:40

ortodox писал(а):

Что значит 105 не знаю , но подковы эти одинаковы . А значит и РН должны быть взаимозаменяемы.

Да, только колличество выводов на РН разное...

ortodox писал(а):

Опять же попахивает разводом. Как можно намотать обмотку из более толстого провода при том же количестве витков?

Провод вроде тот же, длина увеличивается, Не зря сказали, что сколько войдет (я так понял, что метров) на столько ампер и получится обмотка

ortodox писал(а):

Я бы сначала попробовал поставить на болгарский новый РН.

Опять же колличество выводов РН?

ortodox писал(а):

Hedwig писал(а):

. Сколько выводов делать ТРИ или ЧЕТЫРЕ?

Не понял вопроса. Pardon

Мастер, который генераторщик сказал, что , как правило у мощных генераторов четыре конца выходит на диодный мост, и показал сгоревший генератор.....

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 16 Сентября 2009 01:07

Hedwig писал(а):

ortodox писал(а):
Я бы сначала попробовал поставить на болгарский новый РН.

Опять же колличество выводов РН?

Здесь показано ,как ставить новый РН на старую подкову.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=2881602#2881602

Hedwig писал(а):

Мастер, который генераторщик сказал, что , как правило у мощных генераторов четыре конца выходит на диодный мост,

Да , но этот диодный мост должен иметь не 6 , а 8 основных диодов.
Такие подковы - редкость , в продаже не встречал.

Hedwig

На форуме 18 лет Сообщения: 324 Откуда: Украина Запорожье Авто: ВАЗ 21124

# 16 Сентября 2009 01:16

ortodox писал(а):

Hedwig писал(а):

ortodox писал(а):
Я бы сначала попробовал поставить на болгарский новый РН.

Опять же колличество выводов РН?

Здесь показано ,как ставить новый РН на старую подкову.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=2881602#2881602

Hedwig писал(а):

Мастер, который генераторщик сказал, что , как правило у мощных генераторов четыре конца выходит на диодный мост,

Да , но этот диодный мост должен иметь не 6 , а 8 основных диодов.
Такие подковы - редкость , в продаже не встречал.

Спасибо! Читаю....

Hedwig

На форуме 18 лет Сообщения: 324 Откуда: Украина Запорожье Авто: ВАЗ 21124

# 16 Сентября 2009 01:21

ortodox
А еще вопрос, может не в тему... Мигание на приборке окошка с показаниями, только при вкл. поворотников.... Примерные причины или причина...

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 16 Сентября 2009 11:14

Hedwig писал(а):

Мигание на приборке окошка с показаниями, только при вкл. поворотников.... Примерные причины или причина...

Причина как и на всех Вазах - качество проводки : подгорание в колодках ЧЯ , массы , обжатие проводов. Плюс неудачная схема - приборка и поворотники сидят на одной цепи (предохранитель F19).

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 16 Сентября 2009 11:18

ortodox писал(а):

Плюс неудачная схема - приборка и поворотники сидят на одной цепи (предохранитель F19).

можно ли это исправить? запитать приборку отдельно?
думаю можно Pardon

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 16 Сентября 2009 12:00

Кот Матроскин писал(а):

можно ли это исправить? запитать приборку отдельно?
думаю можно

Да , например отсоединить сине-красные провода от выода 16 колодки Ш2 (ЧЯ) и подключить их на вывод 5 колодки Ш4 - это цепь питания переносной лампы (предохранитель F6).
Но причина может быть в другом - плохое обжатие толстых розовых проводов , подходящих к Ш3 от замка или в самом замке.
Многие решают вопрос миганий и неправильных показаний БК запиткой приборки от АКБ отдельным проводом.

Последний раз редактировалось: ortodox (16 Сентября 2009 12:10), всего редактировалось 2 раз(а)

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 16 Сентября 2009 12:04

ortodox писал(а):

Кот Матроскин писал(а):

можно ли это исправить? запитать приборку отдельно?
думаю можно

Да , например отсоединить сине-красные провода от выода 16 колодки Ш2 (ЧЯ) и подключить их на вывод 5 колодки Ш4 - это цепь питания переносной лампы (предохранитель F6).

Спасибо.
Интересно, у новой торпеды с калиновской приборкой это так же? Посмотрю на досуге.

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 16 Сентября 2009 12:35

ortodox
Hedwig
Спасибо, мужики! Буду искать!

Насторожило только это:

Цитата:

Максимальный выпрямленный ток, не менее, А 120,0
Падение напряжения на силовых диодах при t°=(25 ± 10)°С и Iпр=100А, не более, В 1,08

То есть 120 ватт на одном диоде (с учетом полупериода - поделить на 1.41). всего их 6. То есть более 500 ватт в тепло - это ж полный пЭ wwow

seawar

На форуме 16 лет Сообщения: 810 Откуда: Чернигов, UA Авто: Chevrolet Lacetti Sedan SE

# 16 Сентября 2009 12:45

В мостовой схеме работают всегда два диода, так что - 240 в тепло, 14*120=1680 - в нагрузку, КПД - 87,5% (1680/(1680+240)). Вполне реально.

Последний раз редактировалось: seawar (16 Сентября 2009 13:09), всего редактировалось 2 раз(а)

Hedwig

На форуме 18 лет Сообщения: 324 Откуда: Украина Запорожье Авто: ВАЗ 21124

# 16 Сентября 2009 12:48

Serg_x писал(а):

То есть 120 ватт на одном диоде (с учетом полупериода - поделить на 1.41). всего их 6. То есть более 500 ватт в тепло - это ж полный пЭ wwow

Так диоды то разные, соответственно и их характеристики....
Вот на усиленную обмотку и ставят 8 диодов...., а винница придумала 6...

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 16 Сентября 2009 13:57

seawar
Ах да, точно, еще на 2 надо поделить. Но все равно докуя.
Я понимаю что у родного 80-амперного и того больше, не как то не задавался вопросом сколько Pardon

И это еще не учитываем падение на обмотках.

temych_p

На форуме 15 лет Сообщения: 2813 Откуда: Украина, Харьков Авто: Калина 1117 1,6/8, 2009 г

# 16 Сентября 2009 22:04

Куда диод хочешь впаять? перед РН, для поднятия напруги? Подойтет, только его впаивать не надо, к нему надо припаять 2 проводжка и обжать папу и маму, и воткнуть в арзрыв проводка, , который подключается к гене.

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 17 Сентября 2009 10:22

temych_p писал(а):

и воткнуть в арзрыв проводка, , который подключается к гене.

Не , диод ставится в разрыв проводка от диодного моста к РН.

Hedwig

На форуме 18 лет Сообщения: 324 Откуда: Украина Запорожье Авто: ВАЗ 21124

# 17 Сентября 2009 23:18

Поставил сегодня генератор "КАТЕК" 80 А с подковой БПВ 076.2 -105-02 РН 9444.3702...
Первые впечатления положительные!!! rlzz

При температуре двигателя 70 градусов показал 14,34... БК показал 14,4..
Заявлено 14,7+-0,1 в.
В движении по БК ниже 13,8 не опускалось...Вентилятор, стопы повороты, музыка... По прямой, при 90 км/ч 14,2..

Завтра отпишусь про холодный запуск...

А вот еще вечером поэксперементировал.... без кондея и печки...

Остальное все включено...

Это показания при МАКСИМАЛЬНОЙ нагрузке, включая кондей на 4 скорости.....

А почему показания на приборе меняются? Диапазон 13,83-13,98?
С МАКСИМАЛЬНОЙ нагрузкой реле Замка было очень горячим... Надо подумать, что из него исключить....

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 18 Сентября 2009 00:03

Hedwig
Результат что надо. Good

Но все нагрузки вместе я б всеж не включал , особенно сразу после пуска движка.

Цитата:

Бензонасос и система управления двигателя = 80-120 ватт;
Вентилятор отопителя 1-2-3 = 20-40-70 ватт;
Габариты плюс фары 120(200) ватт;
Противотуманные фары+ задние 90+40 ватт;
Обогрев заднего стекла 150-200 ватт;
Стеклоочиститель + омыватель 30-80 ватт;
Подогрев сидений 50-70Х1(2) ватт;
Вентилятор радиатора 150-200 ватт;
Магнитола обычная от 50 до 150 ватт;
Усилитель аудио, мощность по паспорту ;
Аккумулятор после запуска двигателя до50-70а (700-1000ватт), и менее 3-5а (40-70ватт) в стационарном режиме.

Костяшкин

На форуме 15 лет Сообщения: 453 Откуда: Рязань Авто: 21102, 1.5, 8 клп., Бош 7.0, Евро-3, инжектор

# 18 Сентября 2009 00:07

Вот замутил отчетец для нас "чайников" как воткнуть в РН диод, по способу Gloom (за что ему огромное спасибо), только немного более "разжованный". Отчет здесь http://krazzzypda.3dn.ru в разделе "Всем любителям ВАЗ-21102"

Hedwig

На форуме 18 лет Сообщения: 324 Откуда: Украина Запорожье Авто: ВАЗ 21124

# 18 Сентября 2009 00:25

Костяшкин писал(а):

Вот замутил отчетец для нас "чайников" как воткнуть в РН диод, по способу Gloom (за что ему огромное спасибо), только немного более "разжованный". Отчет здесь http://krazzzypda.3dn.ru в разделе "Всем любителям ВАЗ-21102"

Да.. более доступно gpn