Исправление и доработка воздуховодов печки (фото)

avarte

Предупреждений: -1

На форуме 16 лет Сообщения: 1477 Откуда: Омск Авто: ВАЗ - 2115 / ВАЗ - 2131

# 21 Сентября 2009 06:45

Кстати вот интересный факт, при температуре двигателя 91, из печки выходит 58 градусов, по показаниям БК gpn

Alex[bot]

На форуме 15 лет Сообщения: 502 Откуда: г.Каменск-Уральский Авто: 2115-продал. Калина-2117 Норма

# 21 Сентября 2009 07:26

Ars Longa писал(а):

4. Что еще можно сделать с печкой

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&i=544291&t=544291
Ставишь такой термостат, обратку печки подаешь на вход термостата, куда штатно должен цеплятся патрубок от расш. бачка. И будет тебе зимой счастье Smile

P.S. Отчет по ссылке мой Smile

kostik(tm)

На форуме 16 лет Сообщения: 1128 Откуда: Пермь Авто: 21150 М 1.5.4-70 ГБО Ловато 2 поколение (2004 г.в.)=> VW Jetta 1.6 MPI 2010г.

# 21 Сентября 2009 08:06

Alex[bot] писал(а):

Ars Longa писал(а):

4. Что еще можно сделать с печкой

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&i=544291&t=544291
Ставишь такой термостат, обратку печки подаешь на вход термостата, куда штатно должен цеплятся патрубок от расш. бачка. И будет тебе зимой счастье Smile

P.S. Отчет по ссылке мой Smile

Че реально лучше и стабильней температура по такой схеме подключения? просто я тоже поставил тс-82 но подключил по старой схеме.

Alex[bot]

На форуме 15 лет Сообщения: 502 Откуда: г.Каменск-Уральский Авто: 2115-продал. Калина-2117 Норма

# 21 Сентября 2009 08:12

Фокус в схеме в том, что зимой охлажденная ОЖ в печке поступает на термоэлемент в термостате и не дает ему открываться на большой круг.

kostik(tm)

На форуме 16 лет Сообщения: 1128 Откуда: Пермь Авто: 21150 М 1.5.4-70 ГБО Ловато 2 поколение (2004 г.в.)=> VW Jetta 1.6 MPI 2010г.

# 21 Сентября 2009 08:34

Alex[bot] писал(а):

Фокус в схеме в том, что зимой охлажденная ОЖ в печке поступает на термоэлемент в термостате и не дает ему открываться на большой круг.

Это я в курсе. А по прогреву по времени так же или быстрее?

Alex[bot]

На форуме 15 лет Сообщения: 502 Откуда: г.Каменск-Уральский Авто: 2115-продал. Калина-2117 Норма

# 21 Сентября 2009 08:48

я переходил с "старого термостата", поэтому мне быстрее.

Smook

На форуме 15 лет Сообщения: 11 Откуда: Волжский, Волгоградской обл. Авто: ВАЗ-2115, 2001 г.в., 1,5i

# 21 Сентября 2009 08:57

avarte писал(а):

3. Собственно утипление. материал с фольгой с одной стороны и типа паралона с другой. прикладывался фальгированной стороной к воздуховодам. Крепление изолента и двухсторонний скотч.

Каким размером продаётся этот материал и сколько ты его использовал?

Perevertops

На форуме 17 лет Сообщения: 544 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: Акцент

# 21 Сентября 2009 09:54

перед прошлой зимой тоже 2,5 ночи провели в гараже, дорабатывая печку. проклеивали все поролоном, совмещали воздуховоды. в итоге прошлой зимой на прогретой машине больше 1-ой скорости отопителя не включал. и заслонку приходилось немного закрывать, ибо ну очень жарко было. ездил зимой, когда не было осадков, с приоткрытыми стеклами Smile

почему так изначально на заводе не делают?

Tank

На форуме 18 лет Сообщения: 3252 Откуда: Череповец Авто: TOYOTA Corolla + параплан :)

# 21 Сентября 2009 10:32

Вот мои доработки воздуховодов

Все швы проклеины маделеном, воздуховоды обернуты самоклеящей лентой для утепления оконных швов.

Мегалодон

На форуме 17 лет Сообщения: 711 Откуда: из бездны Авто: имеется

# 21 Сентября 2009 11:28

avarteсколько времени ушло?

avarte

Предупреждений: -1

На форуме 16 лет Сообщения: 1477 Откуда: Омск Авто: ВАЗ - 2115 / ВАЗ - 2131

# 21 Сентября 2009 11:29

Smook писал(а):

Каким размером продаётся этот материал и сколько ты его использовал?

материал продается метражом, понадобилось примерно 0.4-0.5 метра

Материал вот такой только у меня синий был
Фольгированный утеплитель на основе вспененного полиэтилена...

avarte

Предупреждений: -1

На форуме 16 лет Сообщения: 1477 Откуда: Омск Авто: ВАЗ - 2115 / ВАЗ - 2131

# 21 Сентября 2009 11:37

Таурин писал(а):

avarteсколько времени ушло?

это только часть того что я сделал с машиной со среды до воскресения.
ну а вообще было так сред-четверг --- разбирал
пятница --- занимался сушкой салона, обклейкой, проводкой, усилением
суботв-воскресение --- сборка с продолжением пятничных дел

Andriy01

На форуме 17 лет Сообщения: 736

# 21 Сентября 2009 13:40

На высокой панели не получиться утеплить воздуховоды, так как там конструкция направляющих воздуха не позволяет Sad

Adelko

На форуме 16 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 21 Сентября 2009 23:57

Цитата:

Ответ на 2 - Воздуховоды пассажиров были обрезаны из расчета того чтобы поток воздуха не упирался под резиновые коврики, а проходил над ними к ногам пассажиров

Про какие резиновые коврики речь идет? Вроде довольно грамотные воздуховоды, изгиб не крутой, плавный, стык в общем то тоже довольно плотный. Что там улучшать, кроме той же теплоизоляции?

Цитата:

Ответ на 2 - тросик просто так не подрежишь, там хитрое крепление к рычагу, просверлить новое отверстие было на много проще.

Это да, это согласен Smile

Adaptechnic™

На форуме 16 лет Сообщения: 1846 Откуда: Питер, Колпино Авто: Снова бодрый сарайКО, без винта, но с турбиной и молнией )

# 22 Сентября 2009 01:10

Ars Longa писал(а):

Про какие резиновые коврики речь идет?

См. первую страницу фото.

Stamel

На форуме 15 лет Сообщения: 760 Откуда: Москва Авто: 21093i, 2002 г.в. вал, выпуск, ЗДТ и по мелочам.

# 22 Сентября 2009 09:31

Andriy01 писал(а):

На высокой панели не получиться утеплить воздуховоды, так как там конструкция направляющих воздуха не позволяетSad

НЕ согласену avarte высокая панель он утеплил, как я понял.

Andriy01

На форуме 17 лет Сообщения: 736

# 22 Сентября 2009 11:15

У него евро панель. там не такие воздуховоды, как у высокой панели.

Sonauto99

На форуме 18 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 22 Сентября 2009 11:32

Andriy01
Только поролон по периметру проложить и все. cry

Andriy01

На форуме 17 лет Сообщения: 736

# 22 Сентября 2009 13:21

а кто-то пробовал? что-то даст?

Sonauto99

На форуме 18 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 22 Сентября 2009 14:10

Andriy01

Цитата:

а кто-то пробовал? что-то даст?

Я делал года 3 назад. Приход есть, но мало. Хочу вот снова панель вскрыть...

Alex[bot]

На форуме 15 лет Сообщения: 502 Откуда: г.Каменск-Уральский Авто: 2115-продал. Калина-2117 Норма

# 22 Сентября 2009 15:28

Andriy01
Sonauto99
Да капец, хоть ножовкой выпиливай и внедряй воздуховоды от евро, или хотя бы он низкой панели....

Stamel

На форуме 15 лет Сообщения: 760 Откуда: Москва Авто: 21093i, 2002 г.в. вал, выпуск, ЗДТ и по мелочам.

# 29 Сентября 2009 16:05

Проделал тоже самое на выходных, эффекта пока не почуил, но зато теперь знаю как снимается, разбирается и ставиться панель. работал с 10 до 22 без обеда и перекуров (не курю).

Sonauto99

На форуме 18 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 30 Сентября 2009 22:07

Stamel
Я неделю панель мучил. Но прошло три года и она не издает ни звука при езде. А вот с печкой плохо...с ужасом думаю о предстоящей разборке...

SPRN

На форуме 15 лет Сообщения: 1166 Откуда: Моск. обл. наукоград Фрязино Авто: ВАЗ 2108 1987 г.в.-->ВАЗ21112 2005 г.в. Bosch M7.9.7 1,6л, 8кл.

# 01 Октября 2009 14:03

У меня на НП, подобным образом утеплял, стыки вибпропалстом 2 мм отедлывал и воздуховоды изолоном 8 мм.

bin564

На форуме 15 лет Сообщения: 1036 Авто: 2109 1990 карб(лом),2109 1989 карб(60000)

# 10 Февраля 2010 01:52

Приволок я печку с радиатором и воздуховодами домой. Теперь надо это все правильно проклеить. Фотать буду. А вы типа советовать чтоб правильно получилось. Потом увидим результат.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ