Приора или BMW 320? - Кофейня и курилка

olg2004

На форуме 19 лет Сообщения: 1789 Откуда: Орехово-Зуево Авто: планируется

# 02 Октября 2009 16:03

SDRIVER писал(а):

Двигатель на диагностике же вскрывать не будут, а сейчас всякой химии полно движок можно до хорошего состояния временно довести. В УАЗ старый я лил какую то хрень так давление масла которое еле до 1 доходило поднималось после этого как на новом двигателя и приемистость появлялась.
_________________

а зачем? есть компьтерный мотор тестер, очень серьезный и сложный аппарат, все покажет все расскажет

ну если очень хотца можно выкрутить свечу и засунуть в цилиндр эндоскоп

ща их полно с мелкой камеркой на конце

KGI

На форуме 20 лет Сообщения: 871 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Гранта АКПП

# 02 Октября 2009 17:01

wraithik

Цитата:

23см - это ДОХРЕНА.

Пр поводу колесной базы.
23см было бы дохрена если бы обе машины имели бы одинаковую компоновку. А так нихрена не до хрена. У БМВ внутри базы двиган рядный до 6 цилиндров включительно и трансмиссия к нему. Вобщем по пространству в салоне будет паритет а то и хуже у БМВ. БМВ машина тесная. Даже 5-я серия тесная , старая глазастая по крайней мере.

olg2004

На форуме 19 лет Сообщения: 1789 Откуда: Орехово-Зуево Авто: планируется

# 02 Октября 2009 17:04

KGI писал(а):

Пр поводу колесной базы.
23см было бы дохрена если бы обе машины имели бы одинаковую компоновку. А так нихрена не до хрена. У БМВ внутри базы двиган рядный до 6 цилиндров включительно и трансмиссия к нему. Вобщем по пространству в салоне будет паритет а то и хуже у БМВ. БМВ машина тесная. Даже 5-я серия тесная , старая глазастая по крайней мере.

враки

вчепась катали на трехе ауди с 2 литра фси, везде пересидел переелозил места дафигища приора рядом не валялась даже

движек непричем supercool

KGI

На форуме 20 лет Сообщения: 871 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Гранта АКПП

# 02 Октября 2009 17:24

olg2004

Цитата:

вчепась катали на трехе ауди с 2 литра фси, везде пересидел переелозил места дафигища приора рядом не валялась даже

движек непричем

Олг, ты как всегда не зная брода полез вводу. Вот как раз у Ауди двигатель расположен ВНЕ БАЗЫ, в переднем свесе, несмотря на то что от продольный. И 6-ти цилиндровых рядных моторов Ауди не ставит. А БМВ ставит и мотор у нее в базе и кузов естественно скомпонован под максимальный мотор. Отсюда такой простор у Ауди и такая теснота у БМВ.

olg2004

На форуме 19 лет Сообщения: 1789 Откуда: Орехово-Зуево Авто: планируется

# 02 Октября 2009 17:27

KGI писал(а):

Олг, ты как всегда не зная брода полез вводу. Вот как раз у Ауди двигатель расположен ВНЕ БАЗЫ, в переднем свесе, несмотря на то что от продольный. И 6-ти цилиндровых рядных моторов Ауди не ставит. А БМВ ставит и мотор у нее в базе и кузов естесственно скомпонован под максимальный мотор. Отсюда такой простор у Ауди и такая теснота у БМВ.

так у бомбы и от колеса до номера расстояние меньше и задние колеса к центру ближе

но пистеть больше не буду в бмв современных не сидел, нету Pardon

только если там тесней приоры я туда вообще не влезу hehe

D31

На форуме 15 лет Сообщения: 45 Откуда: Белгород Авто: Принцесса 21124=>пневмосарай Audi "Урод" 2и7TT quattro

# 02 Октября 2009 17:34

KGI писал(а):

БМВ машина тесная. Даже 5-я серия тесная , старая глазастая по крайней мере.

если имеется ввиду E39, то надо добавить: по сравнению с однокласниками, такими как A6 (черепаха) и MB W210 (лупатый)

кеды глухаря

На форуме 20 лет Сообщения: 5069

# 02 Октября 2009 18:57

KGI писал(а):

БМВ машина тесная. Даже 5-я серия тесная , старая глазастая по крайней мере.

ты опять вспомнил эту байку, когда тебя покатали в децком кресле ROFL

Hudoi

На форуме 16 лет Сообщения: 449 Авто: честно разбита

# 02 Октября 2009 19:10

Тесные они сзади, с переди нормуль Good

Дмитрий У.

На форуме 20 лет Сообщения: 2175 Откуда: 174rus Авто: FF3 SW

# 02 Октября 2009 19:14

Вы что здесь гоните, только приора. Это ведь разработка 2007 года, а бэха вчерашний век Smile

Новайс

На форуме 20 лет Сообщения: 197 Откуда: г. Москва Авто: Lada Priora White Wagon Deluxe; Lada Granta FL White Liftb. AMT Deluxe; Lada Vesta Cross GFK32-52-XK2 Orange Perfection

# 02 Октября 2009 19:23

Dark_Angel

Мну кажется, что процесс выбора нельзя так затягивать.

Я думаю, что уже сейчас:

- если ты возьмешь "Приору", то будешь жалеть, что не купил "БМВ",

- если ты выберешь "БМВ", то будешь себя корить, что не взял "Приору".

_______________
Только "Приора"

shubin81

На форуме 17 лет Сообщения: 6152 Откуда: Москва

# 02 Октября 2009 19:53

KGI писал(а):

olg2004

Цитата:

вчепась катали на трехе ауди с 2 литра фси, везде пересидел переелозил места дафигища приора рядом не валялась даже

движек непричем

Олг, ты как всегда не зная брода полез вводу. Вот как раз у Ауди двигатель расположен ВНЕ БАЗЫ, в переднем свесе, несмотря на то что от продольный. И 6-ти цилиндровых рядных моторов Ауди не ставит. А БМВ ставит и мотор у нее в базе и кузов естественно скомпонован под максимальный мотор. Отсюда такой простор у Ауди и такая теснота у БМВ.

все же мне думается в ауди а3-а4 мотор поперек стоит - тем более реч про а3 шла.
а в бмв ради справедливости моторы вроде до 8 если не 10 цилиндров ставят в м-серию.

mikal

На форуме 19 лет Сообщения: 8803

# 02 Октября 2009 21:59

Dark_Angel писал(а):

Жесткое низкое профилированное сиденье сильно влияет на комфорт. При длительной езде этот комфорт перетекает в безопасность.

Вот здесь ты очень сильно ошибаешься. Управляемость, фиксация тела в повороте, больший ход салазок, но только не комфорт Pardon

Я ж тебе говорю, была подобная комплектуха. Это истребитель. Медленно ездить на ней откровенно плохо, только летать. Пустой город, короткие броски на дачу вот её стихия. На дальняк более-менее терпимо до 500 вёрст, потом весь разбитый. В городе в пробках токаться и переваливать через полицейских - жуть. Салон заговорит намного сильнее, чем в стоке. Ты, я вижу, здорово идеализируешь картину. Pardon

Вся эта хрень имеет смысл, если для тебя каждая поездка из А в Б гонка, иначе лучше Кони Спешиал ставь, а не Спорт. Но на 10-ку они слабоваты, 40-50 тык. и хана. На Самарах 90-100 легко, даже если убивать.

mikal

На форуме 19 лет Сообщения: 8803

# 02 Октября 2009 22:02

KGI писал(а):

. БМВ машина тесная. Даже 5-я серия тесная , старая глазастая по крайней мере.

Чистая правда. Я был поражён, что в 5-ке, Е-класс, как никак, кстати, как и в А6 её ровеснике сзади места меньше, чем в прошлом Мондюке. Про новый просто молчу. Да, класс другой, это чувствуется, а места толком нет ни хрена. Pardon

olg2004

На форуме 19 лет Сообщения: 1789 Откуда: Орехово-Зуево Авто: планируется

# 02 Октября 2009 22:04

shubin81 писал(а):

все же мне думается в ауди а3-а4 мотор поперек стоит - тем более реч про а3 шла.

все прально он сказал даже фсишка поперек НО не в базе састь веса на переднем свесе

у бэхи все в базе Good

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 02 Октября 2009 22:23

Ну еще грех сравнивать рядную шестерку с чем-то другим - это же песня.

olg2004

На форуме 19 лет Сообщения: 1789 Откуда: Орехово-Зуево Авто: планируется

# 02 Октября 2009 22:25

Otto Frija писал(а):

Ну еще грех сравнивать рядную шестерку с чем-то другим - это же песня.

поркуа? чем хуже опозитка? supercool

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 02 Октября 2009 22:26

olg2004, полная сбалансированость без каких-либо извратов. Чтобы чего-то похожего добиться на других схемах, без балансирных валов не обойтись. Ну и 6 ес-сно лучше 4-х тянут, даже при прочих равных.

olg2004

На форуме 19 лет Сообщения: 1789 Откуда: Орехово-Зуево Авто: планируется

# 02 Октября 2009 22:30

Otto Frija писал(а):

olg2004, полная сбалансированость без каких-либо извратов. Чтобы чего-то похожего добиться на других схемах, без балансирных валов не обойтись. Ну и 6 ес-сно лучше 4-х тянут, даже при прочих равных.
_________________

балансировка агрегатная согласен

а устройства- автомобиля в нашем случае? supercool

кеды глухаря

На форуме 20 лет Сообщения: 5069

# 02 Октября 2009 22:31

рядная 6-ка - это самая сбалансированная схема. в ней нет вибраций 1-го и 2-го порядка.
рядные 8-ки, 10-ки и 12-ки ещё сбалансированнее, но таких нет.

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 02 Октября 2009 22:42

olg2004 писал(а):

... а устройства- автомобиля в нашем случае? supercool

А это мне кажется, серьезно вообще не обсуждается. Это как выбирать между Роботроном с CP/M и Пнем с Маздаем. За одну сторону только патриотизм и ностальгия, за другую все остальное, хотя в отрыве от этого выбора и Пень так себе, и Маздай - говно.

mikal

На форуме 19 лет Сообщения: 8803

# 02 Октября 2009 22:46

Сбалансированность у рядных и оппозитных 6-рок одинаковая, в отличии от V6.

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 02 Октября 2009 22:47

mikal писал(а):

Сбалансированность у рядных и оппозитных 6-рок одинаковая, в отличии от V6.

Точно? Там даже рядная шестерка сбалансирована только при зеркальном коленвале.

olg2004

На форуме 19 лет Сообщения: 1789 Откуда: Орехово-Зуево Авто: планируется