капремонт... машины...
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 6 из 43
Новая тема Ответить на тему Сообщение
evacuator
# 16 Октября 2009 20:51
как и обещал новые фотки
боковина до замены

новая правая боковина (внутренняя и внешняя)

отдельно внутренняя правая

отдельно правая наружная

средний пол

днище

ну а здесь было днище

без коментов

у многих возникнет вопрос как я затаскивал днище в машину а вот так....=)))
стадия 1

стадия 2

стадия 3

ну и стадия 4


Engineer09
# 16 Октября 2009 20:59
ну и я тоже через низ дно вставлял Wink
evacuator
# 16 Октября 2009 21:00
а я заранее написал =)
Лёха198
# 16 Октября 2009 21:44
ну так чё с грунтом транспортировочным? до металла счищать надо?
evacuator
# 16 Октября 2009 22:20
слушай Леха я не знаю.... я его еще не счищал.... ты про внутреннюю или наружную сторону говоришь?
KaReL1982
# 16 Октября 2009 22:28
нифига себе скока работы, молодец Good
тока если так частями кузов поменять, он разве потом гулять не будет при движении, жесткость хоть будет?
evacuator
# 16 Октября 2009 23:20
а в чем разница? что я в гараже сварю что на заводе сварят?
PVP
# 16 Октября 2009 23:34
evacuator писал(а):

а в чем разница? что я в гараже сварю что на заводе сварят?


Заводкакто солиднее звучит hehe
evacuator
# 17 Октября 2009 00:09
солиднее то солиднее но по качеству я думаю не далеко ушли то гаража
Лёха198
# 17 Октября 2009 09:40
KaReL1982 писал(а):

нифига себе скока работы, молодец Good
тока если так частями кузов поменять, он разве потом гулять не будет при движении, жесткость хоть будет?


не должон, если нормально сварить
evacuator!!! сёдня за работу берусь - так что до металла снимать решил. благо там немного надо шкурить.
Бродин
# 17 Октября 2009 10:21
Лёха198 писал(а):

так что до металла снимать решил. благо там немного надо шкурить.


Молодцы вы все конечно Good .Но транспортировочный грунт счищается тяжеловато,в таких объемах не тер,но на накладку двери, например,минут 20 -25 вручную.Начинайте с Р60-80.И поднимайте зерно абразива до Р240-280,прибавляя примерно 100,под грунт меньше не рекомендуется.На днище может и ничего,на лицевых панелях от Р240 вылезала риска,меньше Р320 не надо.
evacuator
# 17 Октября 2009 11:23
слышь Игорек а нет такой штуки которую на носишь на грунт транспортировочный и он сам отходит?
Бродин
# 17 Октября 2009 12:51
evacuator
Я пробовал растворителем оттирать,тоска.Может смывкой краски,но не пробовал.
Голое железо,и старое,и новое травите кислотными грунтами(праймеры),они есть 1К и 2К.Потом на них уж порозаполнители.1К удобней,что не использовал,обратно в банку Smile .Сам пользуюсь BODY960(2к)
Транспортировочный похоже сажа какая то в растворителе.Шкуркой трешь,пылищи писец.
Лёха198
# 17 Октября 2009 16:22
Игорек99 писал(а):

evacuator
Я пробовал растворителем оттирать,тоска.Может смывкой краски,но не пробовал.
Голое железо,и старое,и новое травите кислотными грунтами(праймеры),они есть 1К и 2К.Потом на них уж порозаполнители.1К удобней,что не использовал,обратно в банку Smile .Сам пользуюсь BODY960(2к)
Транспортировочный похоже сажа какая то в растворителе.Шкуркой трешь,пылищи писец.


я охренел от количества пыли. wwow ну впринцие снимается относительно легко. растворитель - голимая тема - пробовал. тока вони немеренно и bbbee хочется через 5 минут. но в ситуации как у evacuator надо чё-то придумывать. всю машину заипёсся шкурить Pardon
Лёха198
# 17 Октября 2009 16:23
з.ы. завтра сюда несколько своих фоток кидану, если позволите Smile
Бродин
# 17 Октября 2009 17:03
Лёха198 писал(а):

но в ситуации как у evacuator надо чё-то придумывать. всю машину заипёсся шкурить


Есть орбитальные шлифовальные машинки,но для разового использования наверно дороговато.
evacuator
# 17 Октября 2009 21:33
Леха фотки кидай посмотрим.... я сегодня пробовал щеткой по металлу для дрели снимать мне показалось что легко снимается=)))
Бродин
# 17 Октября 2009 22:02
evacuator писал(а):

я сегодня пробовал щеткой по металлу для дрели снимать мне показалось что легко снимается=)))


Под грунт после щетки шкурите,от нее риски нет.
evacuator
# 17 Октября 2009 22:12
новые фотки... начал срезать боковину
Бродин
# 17 Октября 2009 22:31
evacuator
После приварки днища дверь не примерял?Порога то нет,могло увести проем.
Guzh
# 17 Октября 2009 22:49
Мне интересно - каким образом расчитывается место для приварки новых лонжеронов и еще - авто я понимаю уже будет эксплуатироваться "до победного" без продажи, потому как сил и времени вбухано в него по полной, да и еще по-моему проблема вылезет при снятии-постановке - вин кузова уже один точно выброшен получается (под запаской), если морду переваривать и с правой стороны, второй вин тоже будет пущен в утиль. Как в этом случае поступать?
evacuator
# 17 Октября 2009 23:02
днище еще не приваривал оно на саморезах держится.... насчет номера серийного у меня его не было под запаской т.к. машина 87 года... морду трогать не буду....
а в том что для себя делаю это да... продавать не буду а если и захотят купить то сумма будет не ниже чем я в нее вложил
Бродин
# 17 Октября 2009 23:32
evacuator писал(а):

днище еще не приваривал оно на саморезах держится.


Примерь дверь.Я знаю,когда пороги варят всякие растяжки приваривают,"гуляет" кузов.
evacuator
# 17 Октября 2009 23:33
до этого долго.... но само сабой дверь ставить буду
Бродин
# 17 Октября 2009 23:37
evacuator писал(а):

до этого долго.... но само сабой дверь ставить буду


Перед сваркой примерить надо.Уведет на сантиметр какой нибудь и все.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 6 из 43
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •