Умрут быстро, +1.

Irakli
какая нахер разница поставишь ты пружины короче или пилнешь те которые есть.. ты думаешь там чета мега сбалансировано по кол-ву витков.. какие пружины стоят то?

Ясно, то есть с -3 не умрут быстро? Обычные амо могут выдержать не более 30мм занижения, я так понимаю?

Ясно, то есть с -3 не умрут быстро? Обычные амо могут выдержать не более 30мм занижения, я так понимаю?

Выдержать могут и побольше занижение. Как будут работать главный вопрос. Сам полгода катаю на клаках -50мм , не умерли .

http://images.drive2.ru/car.journal.photos/3840/000/000/043/c0e/88cc1e090ed50b19-main.jpg

http://images.drive2.ru/car.journal.photos/3840/000/000/043/c0f/88cc1e091421dad9-main.jpg

http://images.drive2.ru/car.journal.photos/3840/000/000/043/c10/88cc1e092299b659-main.jpg

Мотоблок, чудес не бывает. Шток у них обычной длины, а пружины короче штатных стоят. При максимальных ходах подвески шток будет бить по дну аморта. Теоретически кататься можно, если ходы будут небольшими. Например тошнить по городу. Только смысла от такой подвески нет, кроме внешнего вида а-ля спорт.

Что многих видимо устраивает

Народ! У меня вот такой вопрос (всё таки по подвеске как никак, поэтому в этой теме):
Кто нибудь ставил себе вот это http://www.auto-product.ru/index.php?id=4
на 21099, есть ли смысл в установке сего? может кто впечатлениями поделится. Спрашиваю потому что данный девайс лежит в гараже и есть возможность сменить его на что то другое, может кто посоветует - для увеличения жёсткости задней части авто.
Впереди стоит растяжка, стабилизатор нижний - родной, снизу сзади всё пока сток.

AxL
Полное говно, бесполезначя трата денег и вес в машине. Никакой жесткости эта конструкция не дает.

Тогда такой вопрос - есть ли смысл замены на такой усилитель:
http://tm.tlt.ru/bin/vega.pl/product.html/ID=69/Section=1
вроде как получается связка в 4х точках крепления кузова!

Вот на такой есть смысл...

+1

AxL
а какие опоры и аммо у тебя были?

Stamel
А было у меня всё родное.
Поставил сс-20квин, аммо все асоми-спорт укороченные- маслогазовые.

Кстати вот вопрос такой - если шток укороченный на 50мм, ход соответственно у аммо тоже меньше, отбойники стоят заводские (правда тоже новые), может имело смысл подрезать отбойники ... ну скажем на треть??? часто на кочкоямах возникает чувство что авто то и дело на отбойники ложится. Хотя может так оно и должно быть.?

Пружины какие?

Ultimateuse
эйбихи у него кажется.

Тогда понятно. Когда машина проседает до отбойников, ты этого не почуствуешь. Они просто деформируются, не железные ведь. А вот если аморты мягковаты для -50, то может и пробивать на скорости.

При выборе амортов, думал сделать НЕтабуретку, про плазу много чего написано, но плазу у нас достать не просто, да и качество их говорят упало. Поэтому решил поставить укороченные асоми, посмотрим как долго они проживут с эйбахами.

У эйбахов прогрессивная х-ка сжатия кстати. Короткие витки обычно сжаты, а начинают работать при больших ходах. Отсюда может и возникать ощущение, что ложится на отбойники.

Под твои -50 бери Koni Sport - отличные аммортизаторы

У меня эйбах -30 и аммортизаторы монро рефлекс, очень доволен на большой скорости ни дорога ни скорость не чувствуется, но на кочках на маленькой скорости все-таки жестковато, хочется по-мягче

кони и стоят как кони))) дешевле нет?

Stamel

дешевле есть конечно та же плаза супер спорт -50, но отзывы про нее неоднозначные: умирает быстро, зимой как на ломах. А вообще я на личном опыте убедился если тратить деньги на Ваз, то тратить так, чтобы потом не жалеть что купил: деталь сломалась или эффекта не получил а деньги потрачены. ИМХО надо покупать с таким рассчетом и деталь такого качества чтобы когда кузов прогниет деталь можно было снять и поставить на следующию машину , вообщем скупой платит дважды, лично я бы накопил на Кони.

ну незнаю насчёт замерзания плазы.. прошлую зиму ездил на плазе сс. и совершенно разныцы в работе летом и зимой не ощутил.

Любой аморт зимой дубеет, застывания масла еще никто не отменял. Кони не подойдут для спортлайнов, т.к. у них шток недостаточно короткий. Максимум занижения -30.