тупит не прогретая! в чем дело? - Семейство "Самара"

maddoxx

На форуме 15 лет Сообщения: 19 Авто: Ваз 21093i 2002г.в.

# 02 Октября 2009 15:18

Всем здрасте. проблема в следующем: иногда когда машина непрогрета, то она себя отвратно ведет, а именно: нажимаешь резко газ (на холостых) а получается провал, т.е. обороты она набирает с примерно 3-4 секундной задержкой!!! + при такой ситуации если начинаешь трогаться, то машина начинает ехать, потом подбавляешь газу, а от машины ноль эмоций, ещё больше газа, а она вместо того чтобы быстрее ехать начинает даже глохнуть или дергаться.

В чем может быть дело?! Прогретая ездит нормально. Проблема не постоянная, а периодичная. 70% хреново на непрогретой, 30% нормально.

TJ

На форуме 18 лет Сообщения: 1855 Откуда: Москва Северо-Запад Авто: Ваз 2115i 06.2005,Nissan Almera N15, FF2

# 02 Октября 2009 15:24

Ну и зачем так мучить машину? Прогреть хотя бы малость не судьба?

Поршеньковский

На форуме 16 лет Сообщения: 1472 Откуда: Питер

# 02 Октября 2009 15:27

maddoxx писал(а):

Всем здрасте. проблема в следующем: иногда когда машина непрогрета, то она себя отвратно ведет, а именно: нажимаешь резко газ (на холостых) а получается провал, т.е. обороты она набирает с примерно 3-4 секундной задержкой!!! + при такой ситуации если начинаешь трогаться, то машина начинает ехать, потом подбавляешь газу, а от машины ноль эмоций, ещё больше газа, а она вместо того чтобы быстрее ехать начинает даже глохнуть или дергаться.

В чем может быть дело?! Прогретая ездит нормально. Проблема не постоянная, а периодичная. 70% хреново на непрогретой, 30% нормально.

А что под непрогретой понимается, какая рабочая температура?

roadster

На форуме 15 лет Сообщения: 1580 Откуда: Бугуруслан Авто: Тактический Пц.Кпфв

# 02 Октября 2009 15:34

maddoxx писал(а):

Всем здрасте. проблема в следующем: иногда когда машина непрогрета, то она себя отвратно ведет, а именно: нажимаешь резко газ (на холостых) а получается провал, т.е. обороты она набирает с примерно 3-4 секундной задержкой!!! + при такой ситуации если начинаешь трогаться, то машина начинает ехать, потом подбавляешь газу, а от машины ноль эмоций, ещё больше газа, а она вместо того чтобы быстрее ехать начинает даже глохнуть или дергаться.

В чем может быть дело?! Прогретая ездит нормально. Проблема не постоянная, а периодичная. 70% хреново на непрогретой, 30% нормально.

Прогреть!

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 02 Октября 2009 17:09

Олёшег

На форуме 17 лет Сообщения: 149 Откуда: НиНонах Авто: МоЩЩный какцент

# 02 Октября 2009 17:13

Прогреть до 50-ти и вперёд

rg-45 писал(а):

supercool

Stamel

На форуме 15 лет Сообщения: 760 Откуда: Москва Авто: 21093i, 2002 г.в. вал, выпуск, ЗДТ и по мелочам.

# 02 Октября 2009 17:19

Греть, греть, греть!!!!!

Rodomez

На форуме 16 лет Сообщения: 622 Откуда: 74 rus Авто: веста св 2024

# 02 Октября 2009 17:31

грею 25-30 по бк и вперёд. холодная наоборот прёт как танк. летом в жару туповата.

maddoxx

На форуме 15 лет Сообщения: 19 Авто: Ваз 21093i 2002г.в.

# 02 Октября 2009 21:35

дак почему ж она и на холодную иногда прет шикарно!?!?

если бы она постоянно плохо на холодную ехала, то тогда я бы всё понимал, а тут эта проблема периодична.

бк нету, но темпиратура около 50-60 грудусов.
обороты около 900-1000.

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 02 Октября 2009 21:51

начни с мытья РХХ и ДУ.

maddoxx

На форуме 15 лет Сообщения: 19 Авто: Ваз 21093i 2002г.в.

# 03 Октября 2009 12:36

rg-45 - это уже куда более дельные советы! спасибо!

с РХХ все понятно. а вот по ДУ есть вопрос: под ДУ понимается промывка дроссельной заслонки и пространства вокруг неё?

Поршеньковский

На форуме 16 лет Сообщения: 1472 Откуда: Питер

# 04 Октября 2009 09:25

rg-45 писал(а):

начни с мытья РХХ и ДУ

У rg-45 любой ремонт по двиглу начинается с мытья РХХ и ДУ. hehe

rg-45Ну сам подумай, у чела глюк на мощностном режиме.
Как думаете, Уважаемый МЭтр, возможно стоит посмотреть ДМРВ и свечи?

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 04 Октября 2009 19:12

Поршеньковский

rg-45 писал(а):

начни с мытья

Поршеньковский писал(а):

возможно стоит посмотреть ДМРВ и свечи?

смотреть на ДМРВ можно,только что он там увидит.?свечи с МЗ скорей всего тупилибы на горячую и привязывалисьбы к оборотам.

Поршеньковский

На форуме 16 лет Сообщения: 1472 Откуда: Питер

# 04 Октября 2009 19:43

rg-45 писал(а):

смотреть на ДМРВ можно,только что он там увидит

Пусть у кого-нить попросит заведомо исправный.

А свечи - вещь такая, особено, если какой-нить брендовый фейк. Пока холодные(несамоочищенные), то при увеличении давления в цидиндре в конце такта сжатия могут давать пропуски.

maddoxx

На форуме 15 лет Сообщения: 19 Авто: Ваз 21093i 2002г.в.

# 07 Октября 2009 19:53

ДМВР менял около 2-х месяцев назад. не думаю, что он мог снова накрыться. ещё менял ДПДЗ около недели назад. Мыл ДУ и РХХ - не помогло.

На выходных хочу поменять свечи. Как сделаю - отпишусь.

И ещё вопрос: если на непрогретую свестит ремень грм это совсем плохо? и на что это может влиять?
просто где-то пол года назад он свистел, мне его подтянули, а тут недавно снова начал посвистывать на непрогретой...

Поршеньковский

На форуме 16 лет Сообщения: 1472 Откуда: Питер

# 07 Октября 2009 23:31

maddoxx

Свистит обычно генераторный ремень.
Ремень ГРМ свистит лишь от перетяга.

Span1el

На форуме 15 лет Сообщения: 664 Авто: 21093i Baltic GM

# 08 Октября 2009 00:01

Инжекторная машина не должна тупить на холодную!
Так что не слушай про

Stamel писал(а):

Греть, греть, греть!!!!!

Лучше всего, конечно, на диагностику. Так пальцем в небо тыкать зае@#$ься...

maddoxx

На форуме 15 лет Сообщения: 19 Авто: Ваз 21093i 2002г.в.

# 18 Октября 2009 22:38

Поменял свечи. Проблема не решилась cry

что ещё можно сделать? менять МЗ и ВВ провода?

Span1el

На форуме 15 лет Сообщения: 664 Авто: 21093i Baltic GM

# 19 Октября 2009 12:25

maddoxx писал(а):

менять МЗ и ВВ провода?

Вряд ли...

Попробуй на прогретой, когда едет нормально, на холостых надави резко тапку в одно положение(скажем на 50%). Есть провал?

Что с форсунками? Давно мыл?

maddoxx

На форуме 15 лет Сообщения: 19 Авто: Ваз 21093i 2002г.в.

# 19 Октября 2009 13:15

на прогретой всё хорошо. она буквально первые пару минут тупит. даже если полностью холодная, нажимаешь, провал, но стоит только проехать минуты три и всё в норме.

форсунки не мыл с покупки (около 3 лет).
на одной стохе спрашивал моют ли они форсунки, сказали, что во время чистки инжектора промываются форсунки. стоит это около 1000р. Может ли такое быть? или чистка форсунок отдельная процедура?

DiOs

На форуме 16 лет Сообщения: 316 Откуда: Москва СЗАО Авто: Шеви-Нива 2006 г. 80 т. км.

# 19 Октября 2009 13:38

maddoxx писал(а):

...или чистка форсунок отдельная процедура?

Нет, это процедура не отдельная, все вместе моется. А что с БН? Давление в рампе не замерял? Неисправность у тебя какая-то плавающая получается.

maddoxx

На форуме 15 лет Сообщения: 19 Авто: Ваз 21093i 2002г.в.

# 19 Октября 2009 15:49

Совершенно точно! Больше всего и бесит, что проблема плавающая!!!

Давление в рамбе не замерял. на выходных хочу вырезать отверстие для замены сетки БН и поменять сеточку...

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ