Добрый вечер всем!
Сегодня пришла проблема...вышел с работы, завёлся, прогрелся и поехал. Ничто не предвещало проблем. Проехав половину пути, после моста перед светофором убрал ногу с газульки и машина заглохла. Завёлся - холостой ход пропал напроч!!! Как только отпускаешь газ - глохнет. Карб простой "Озон" без наворотов и ЭМК ХХ. Доехал на подсосе, тяги нет вообще НО не троит. Снял карб продул где можно из балончика, не помогло вообще. На винты качества и количества не влияет. Даже с полностью открученным винтом кол-ва ГЛОХНЕТ.
Вопрос что может быть?
1) Коммутатор
2). Карб (но так резко???)
3).Может зажигание

Alshag, как жиклер ХХ? Он же первый претендент, раз Вы карб сняли, его-то видели?

Где он находится? Никак не пойму о каком речь идёт?

Нужно уточнить какой у тя карб , тогда людям проще будет подсказать решение проблемы

Я ж написал, обычный "ОЗОН" без всяких наворотов...

Alshag
А пневмоклапан холостого смотрел?он на правое крыло смотрит к нему трубка подходит, сам он на двух винтах крепится и к ним же микро переключатель крепится. Мне он частенько мозги выносил.

Говорю же, нет у меня ни ЭМК, ни пневмо клапанов. Ни семерочный у меня карб, а пятёрочный простейший "Озон" вот и не разберусь никак что случилось. Жиклёры ХХ где нах-ся?
На конструкции они под №18, 19 http://semerka.info/node/136
А в живую где???

Под номером 19 на вашем рисунке,если туда попадет соринка то ХХ не будет как не старайся,физически находится с боку со стороны регулировочных винтов,выше винта качества,если кастрюлю не снять то его не видно и открутить сложно,но можно,второй расположен симметрично ему,но с другой стороны.

Жиклёры просмотрел сегодня с утра. Оба и топливный и воздушный ХХ чистые. Даже прогрелся, а ХХ - нет. Что ещё посмотреть???

Я бы в таком случае снял карб и компрессором попробовал бы продуть «против шерсти», то есть подать воздух на выход канала хх.
Или опять же компрессором, продуть всё, до чего можно добраться сверху, не снимая карб.

Может их открутить оба,почистить,да из баллончика все отверстия промыть и продуть.
Любопытный момент,возможно карб и не причем,есть запасной коммутатор и датчик холла?

Да похоже так и придёться делать, только вот где компрессор взять
Так ежли бы коммутатор или датчик Холла она бы вообще больше не завелась, или я ошибаюсь?

На подсосе же заводитесь,возможно какая ни какая а искра есть,кстати почему бы не проверить её! Если просто засорился ХХ, то тогда почему на подсосе тоже не едет или туда попало что то конкретное или что то другое виновато,может у друзей знакомых есть ,чисто на попробовать что бы лишних денег не палить?

Попробую сначала старый карб, он хороший был. Может и впрям не карб, ладно проверю сегодня отпишусь.
Но с коммутатором интересно!!?? У друга на шохе, помню, один за одним дохли, так он завестись потом не мог, а я даже разогнаться и ехать могу....Хммм?

Но вы ведь сами говорите что тяги то нет,а при езде на подсосе даже на газ то особо давить не нужно, она сама летит.

А как проверить датчик Холла, или коммутатор. В смысле что из них вышло из строя...какие симптомы???

Alshag
в каком состоянии сейчас свечи?

Ну изходя из того, что я ехал на подсосе, да ещё и с утра на нём же прогрелся, смотреть на них бессмысленно. Вероятно чёрные!!!

Alshag
не факт. если где-то сильно засорилось или воздух сосет или заклинило рычажок какой-нибудь, могло статься, что смесь вдруг сильно-сильно обеднилась. Если это так, то свечи будут чистые. Косвенно на это указывает то, что легко заводится и не троит.

Хе..х, с белыми свечами я уже с весны мучаюсь, поэтому что я по ним продиагностирую ещё не понятно. Сегодня посмотрю, отпишусь.

Симптомы те же что и на КСЗ, последствия разные по товарам и ценам,проверить лучше всего поставив заведомо рабочие,за то и спрашивал,так что поспрашивайте среди соседей ,ломиться покупать бы сам не стал не проверив,шибко денежно,так что попробуйте ,говорят с восьмерки подходит один в один ,в смысле коммутатор,ДХ стоит копейки.