Иван_aka_Gaiver



35-й профиль на зиму??? у тяж не М5...

так щас вся брендовая зимняя резина тоже со стрелкой вращения

какая разница? колеса такиеже как у М5.

Rock'n'Rolf
Не - есть и ненаправленная без стрелок.

ради интресу поставил 16" с 225/55/16 - поблевал и купил 18" резину зимнюю... на 16 выглядит некрасиво и убого.

Парни, что знаю точно:
1. Шип в резине нужен только для резвого старта на льду. Всё! Тормозит шип плохо и на сухом/мокром асфальте и на льду и на заснеженной укатанной дороге. Это легко проверить и осознать, если проанализировать деформацию резины в процессе набора скорости и торможении. А именно: при разгоне, передняя часть протектора покрышки имеет плоскость более крутую, чем задняя (рассматриваем движение вперёд). При этом шина как бы ощетинивается, т.е. шип оголяется на сгибе и цепляется за поверхность. Почему шип эффективен только при разгоне и только на льду? Да потому, что железо (шип) скользит по асфальту. Теперь рассмотрим тормоза: при торможении шина вытягивается назад и поверхность соприкосновения становится более пологой. А так как шип работает только тогда, когда он оголился, а оголится он только на более крутой (с меньшим радиусом) поверхности, то при торможении шип будет убран и вам он не поможет. А те царапины, которые шипы оставляют на льду всего лишь фикция зацепа шипа при торможении, такие же царапины вы сами сможете сделать простой монетой, чиркнув ею по льду. Попробуйте, огромное ли сопротивление вы испытали при этом? Тут возникает эффект конька, т.е. шип скользит по льду, в то время как при разгоне он вгрызается в лёд. Кто буит спорить, спросите любого водителя, имеющего хоть какой-нибудь профессиональный класс вождения.
2. Торможение: надеюсь, все знают, что шина тормози ламелями - тонкими насечками по всей резине, и чем их больше, тем лучше тормозим. Обычно их больше всего по краям протектора. В процессе торможения протектор резины растягивается и тем самым растягивает каждую шашечку резины и ощетинивая при этом ламельки, они как бы раскрываются, образуя поперечные направлению движения зацепы.
3. На счёт тестов: зимний континенталь занял по тестам 3-е место на 16 радиусе. А теперь сходите в магазин и пощупайте боковину у этой покрышки. Она тонюсенькая, и по этому пробивать её о кромки замёрзшей лужи, да и просто о кромки ям в асфальте вы будете часто. В подтверждение спросите любого продавца: часто ли зимой приходят к ним покупать по 1 баллону. Да и оцените работу шоссейного профиля на заснеженной трассе. И не забывайте, что резина разработана в Германии для их автобанов, где настоящая зима бывает пару дней за всю зиму. Думайте своей головой, товарищи.
4. При выборе покрышек всегда смотрите как она будет работать. А то есть такие покрышки, которые при торможении собирают воду и мокрый снег под себя и не отводят его в канавку посередине протектора. Если нет канавки – это резина для заснеженных и обледенелых трасс, а не для езды по асфальту под мокрым снегом с дождём. Пример: оцените работу покрышки при торможении Гудиера ультрагрип экстрим. Всегда оценивайте рисунок, куда пойдёт вода и кашица при разгоне и при томожении.

ЗЫ Инфа с курсов бриджстоун в Калуге.

Смешно смотреть как народ берёт шипы для езды в городе с умным видом, типа раз зима, то только шипы.

Иван_aka_Gaiver



1) 35 - очень жеска, да и дицки не жалко чтоль?
2) 265 - широко больно для зимы - каша там, все дела...

на лето понятно, зимой на таких катках - не понятно...




так это штатный размер, хуль зимой понтоваться то)))))

Виталька

полностью согласен с тобой - раз зима, то только шипы.

Виталька
Вот и теоретическую базу подвел под мои наблюдения.

На шипах тормозит плохо по асфальту и особенно по мокрому - это я уже давно заметил.

... болван, перечитай ещё раз....

265/35/18 тоже штатный размер. по жесткости мне нра - у меня М2 подвеска - низкая и ОЧЕНЬ жесткая. практически как у М5.

большие колеса это не понты - это внешний вид и управляемость. тыж ботинки чистишь свои? так вот 18 это начищенные туфли а 16 - стоптанные тапки бабушкины. причем тут понты?

Виталька

сам болван - у меня там невидимый смайлег стоит 3 штуки

Тут же про лето написано...

че шифруешсо то ?? клоняра чтоли ? или авто один мерен другой беха ?

Иван_aka_Gaiver



в них жопе мягше...

про внешний вид согласен, про управляемость не буду спорить, смотрю на узенькие колесики раллийных корчей на зимнем кольце и удивляюсь - они лохи???

мне не нравится когда мяхше... потому и 18". про ралли вообще разговор отдельный, мыж не на ралли - в таких режимах никто не ездит зимой.

тока чтото зимняя на шипах тише летней при около нулевой температуре. ,но рисунки похожие,и стелочки есть

Предлагаю прекратить спор т.к. тема ушла не в то русло...

Это ж первый вопрос. Потом как обычно понесло кому что лучше,автор же мнений не спрашивал.
Чего бы щас тут не писали все сделают так как захотят.
Видел тех кто на лете зимой ездит и тех кто на шипах летом,и на гнилых копейках и на джипах и им пох на тесты ЗР и на обзоры Ю.Гейко.
А мы щас спорим одеть щас зиму или через неделю-две.
Может ещё как в армии сделать переход на зиму со строевым смотром.
Да ездийте вы как хотите,только аккуратно и без аварий,отдавайте себе отчёт что вы не одни на дороге.

в машине главное аро понты
кстати 35 это не гламурно
чоткие патсоны резину не ставят а просто на дисках котаются.

Иван вот без обид, нахрена тебе 35 зимой? + 235 по ширене, тыж не шайба хокейная

shubin81



есть причины.



интернет-дрочер)))



нинаю я! нипомню! помню на одном еще такая блямбочка на капоте типа прицел, а другой постоянно ломаецца)))))))

понятно....

"ты любиш скутеры, а я ферарри !!......лелик солнце" (с)

ага, по рекомендации ар из мюнхена... у меня стоит штатный размер колес.

ну и как тебе катается?

265... повторяю это штатный размер. ездил в прошлом году на Х5 с 20" 275/40 - никаких проблем.. жалко что 315/35/20 зимней резины не производят, назад это штатное на Х5. не вижу никаких проблем зимой в принципе.

кстати на размере 35 и ниже уродский получается видок. я как то тут постил е60 на таких колесах. вроде все согласились что ацтой и арашлакотюнинг

http://www.bmwgtn.ru/model/e39_2.php
не увидел по сылке



а ты разве не на древней трешке ездил?

я разве обязан тут докладывать на чем я езжу? и на трешке старой и на 5ке новой и на 1ке новой и на альтеззе старой и на ГЛ450 новом и на опиле новом и на бумере 8 летнем... и тд и тп... и немножко на самаре дарк ангела.

дебильная таблица, по ней на 39 ставились только 15 и 16 колеса. 235/40/18 и 265/35/18 - штатные размер на 8 спереди и 9 дюймовые сзади разноширокие диски.

шубин с тобой все понятно ты стоковые 17 поменял на всесезонку 16... рассматривать профиль в отрыве от ширины резины - тупо. тк 265/35 примерно одинаковый с 215/45. а 315/35 будет такойже как на шкоде твоей с завода. успокойся.