Хочу, чтобы подогрев стекла и зеркал отключался сам примерно через 15 минут. Кто-нибудь делал? Желательно, чтобы реле было по формату штатного 4-х контактного реле подогрева K7.
Пока нашел только от иномарок, но они не подходят.

Хорошее желание. У меня в Ниссане логика кнопки обогрева была такая: нажимаешь включается на 15-20мин, нажимаешь ещё раз - выключается. Выключаешь зажигание также выключается (сбрасывается). Просто и удобно, препятствует безполезной работе обогрева, бережёт АКБ.
Нашёл такое http://www.asrc.ru/LTR-30.htm
Вот для самоделкиных http://www.daewoo-matiz.info/electr-equip/obogrev-zadnego-stekla/

Можно купить реле времени ABB, на 12 вольт, правда они все на DIN рейку, придется кидать куда то за торпеду

Вариант небюджетный.

wraith
доработать штатное реле омывателя заднего стекла путем замены конденсатора на электролитический методом подбора. афаик, 1 мкФ = 1сек

О, спасибо ребята!)
volokh, что за реле заднего омывателя? У меня монтажный блок 2115 - там одно реле на зад и перед. Или я не там смотрю?

wraith
для ЧЯ старого образца

Ясно, спасибо =)

Т.е. 1 мин = 60 мкФ.

А 15 минут = 900 мкФ. Ты видел размеры таких конденсаторов?)

Matveykin
убей себя ап стену!
2200 мкФх10В имеет размеры...20,5 на 12,9 мм. последнее - диаметр.
передо мной лежит

нельзя лезть, в электрику, сгоришь (с)Драник

Керамические и того меньше))

Керамические вообще микроскопические.... токо они при большой (больше 5-10 мкФ) емкости имеют маааахонькое рабочее напряжение (примерно 5-6В допустимое и в два раза меньше - рабочее)...
И, кстати, моторчик омывателя и обогрев заднего стекла - это "немного" разные нагрузки по току... мягко говоря. Доп. релюха не помешает...

реле все одинаковые.

о какой нашел 100000мкФ*16В

0.1Фарада, где-то половина или четверть ёмкости земного шара (вспомнилось из школьного курса физики)

У меня 20мФ на 50 вольт примерно такая завалялась. С ГДРовского БП рунфунтехник.

осталось датчик росы примостырить.будет полная автоматизация.

Еще бы робота за руль посадить =)))))