Обнаружил сегодня дома старый фен с работающей только одной скоростью. Хотел выкинуть, но решил поэкспериментировать. И вот что сделал.

Вскрыл фен, посмотрел как подключен мотор. На моторе стоит диодный мост и последовательно с ним - кондер. Стало ясно что мотор расчитан на постоянку, далеко не на 220 вольт, да к тому же на фене есть переключатель на 110.
Отпаял мотор. Подключил к комповому БП на 12В. Работает. Крутит очень бодро.

Далее посмотрел как подключен нагреватель. Нихромовая спираль намотана на слюдяной крестообразный каркас по всей длинне которого гонится воздух. Длина спирали от начала до конца 5.5 оборотов вокруг каркаса. Подключил к половине оборота спирали блок питания. Померил ток - 2.5А. Далее соединил впараллель все половинки, кроме последней, то есть 5 оборотов спирали поделил пополам и соединил параллельно. Получилось 10 отрезков включенных впараллель. Последние пол оборота решил не подключать - неудобно.
Спирали параллелил многожильным медным проводом. Пайка тут недопустима, к тому же это нихром, а обжимать было нечем да и места нет. В местах соединения провода со спиралью обматал им её два раза, завязал провод в узел и не обрезая вел к следующему соединению.

Закончив с нагревателем попробовал подключить его к БП.
Греет. Хорошо греет. Померил ток - 16 ампер. Пока смотрел на экран тестера, его провода стали теплые и мягкие, так что в реале думаю ампер 20 там а то и более.

Поставил мотор, собрал фен обратно, обрезал вилку, зачистил провода и подключил к БП.
Поначалу тот упорно уходил в защиту (БП 300 ватт), но снизив напругу (у меня к нему сделан регулятор) удалось таки фен запустить.
После запуска поднял напругу до 15 вольт.
На удивление фен грел и грел очень и очень неплохо! По ощущениям ватт на 300 греет точно!
Завтра понесу в авто испытывать.
Есть только одна загвоздка откуда брать ток порядка 20-25 ампер, чую от прикуривателя стока жрать нельзя.

Serg_x
да ты батенька, извращенец

webmines
я знал что кто-нибудь оценит

И куда если не секрет ты ентот обогрев хотел использовать?

webmines
В салоне

Чтобы морозным январским утром не превратиться в ледышку в ожидании теплого воздуха из печки.

А также же, думаю, можно будет забыть о соскребании наледи со стекла

автозапуск рулит и в льдышку не превратишься и о наледи забудешь...

idd
предлагаешь заменить сигналку и отказаться от охраняемой стоянки?Брелок до туда не достанет.

есть риск локально перегреть мерзлое стекло - может треснуть, как в случаях с кондером летом при ориентировании потока воздуха на стекло.

Ну стекло может и нет, а коллектор погреть, градусов в минус сколько - то, очень пригодиться, только вот



А так, молодца!!!

вот это точно бред на незаведенной то машине.

Сергио

ты лучше водой его отливай

Подумай о том, как снизить вдвое потребляемую мощность.
Соединяй грелки не в параллель, а последовательно.

головой подумал?

перед заводкой в сильный мороз фен на гофру воздухана прицепить можна

Это почему же?



Прошлый век, Газон какой, водой отливать.



И будет норм.

К чему ты это сказал ?

Нормальная идея. DEFA такие приблуды для авто серийно выпускает. Но ... От 220 вольт.

помницо что кто то подсчитввал что сток печко выдает около 7 киловат
а подключать имхо если только к акб
и генератор спасибо не скажет т.к после пуска ему над буит акб заряжать .. а тут ишо фен 25амперный

а так круто
молодец

В каких-то ино на выходе печки стоит спираль как в фене, чтобы греть воздух сразу после запуска пока мотор ещё холодный.

Гену крутить на прогревочных оборотах не проблема, некоторые специально включают фары и всю нагрузку чтоб быстрей мотор прогрелся.

...я так делаю...
...Serg_x с исконно-русской головой )))

еду вчера по городу, стал на одном из светофоров, а в это время в стоящей чуть впереди на стоянке 99 с наклейками "МВС служба охраны" происходит некое шевеление, потом выскакивает вохровец, чето отсоединяет на земле и сматывает в машину провод. дверь захлопывается и машина с мигалками уходит на вызов. рядом с тем местом где она стояла в земле люк, из него торчит см 20 провода и на конце розетка 220в. Как потом рассказали электрики, у них почти у всех в машинах обычные бытовые тепловентиляторы 2-2,2квт и "точки" по городу где розетки выведенны..............
кризис мля экономия бенза
греются...............

ОФФ...


Да... у нас в России это услышать, увидеть, ну вроде как нормально, так скажем...

А если америкосы увидят это?



Они просто ох...ют над русскими вообще... Млин страна, ну немогу просто, и смех и .......

,, фары и всю нагрузку чтоб быстрей мотор прогрелся,, - если есть 220 - забытое старое: вставка в водяную рубашку или в технологическую заглушку нагревателя для кипячения воды в стакане. 250 - 300 ватт, дай бог памяти, у меня был поставлен такой самопал в служебной ниве в Сов. время. Выручалочка была конкретная, мощи хватало для поддержания примерно 40 градусов в блоке при 20 - 25 мороза. В систему заливали этилен глюколь, некоторые глицерин.

К тому что и 300 ватт мало для быстрого отогрева, а 20-25 ампер это очень небольшой ток.