РХХ и его проблемы (Трактат ;))
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 11 из 37
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Sensas
# 13 Ноября 2009 13:38
Цитата:

Контроллер установленный на автомобилях ваз включает клапан продувки адсорбера при выполнении всех следующих условий:
температура охлаждающей жидкости выше 75 °С;
система управления топливоподачей работает в режиме замкнутого цикла (с обратной связью);
скорость автомобиля превышает 10 км/ч. После включения клапана критерий скорости меняется. Клапан отключится только при снижении скорости до 7 км/ч;
открытие дроссельной заслонки превышает 4%. Этот фактор в дальнейшем не имеет значения, если он не превышает 99%. При полном открытии дроссельной заслонки контроллер отключает клапан продувки адсорбера.



ну и как он влияет на хх, ты что конекретно предлагаешь по этой проблеме?))
*leha*
# 13 Ноября 2009 13:45
ТЕВ писал(а):

Обороты хх можно выставить только изменяя их в прошивке перепрошиванием. Чет те там не то натыкали.


при подключенном сканер-тестере тоже можно опусть и поднять, до первого выкл-вкл зажигания ROFL
muha15
# 13 Ноября 2009 15:38
Sensas писал(а):

Цитата:

Контроллер установленный на автомобилях ваз включает клапан продувки адсорбера при выполнении всех следующих условий:
температура охлаждающей жидкости выше 75 °С;
система управления топливоподачей работает в режиме замкнутого цикла (с обратной связью);
скорость автомобиля превышает 10 км/ч. После включения клапана критерий скорости меняется. Клапан отключится только при снижении скорости до 7 км/ч;
открытие дроссельной заслонки превышает 4%. Этот фактор в дальнейшем не имеет значения, если он не превышает 99%. При полном открытии дроссельной заслонки контроллер отключает клапан продувки адсорбера.



ну и как он влияет на хх, ты что конекретно предлагаешь по этой проблеме?))




На не прогретом двигателе эффект остановки двигателя не проявляется, а проявляется только на прогретом. Проявляется подклинивание (потеря контакта в клемной колодке) клапана при збросе газа и он остаётся закрыт хотя должен быть в открытом состоянии при работе двигателя ближе к ХХ, что и заставляет двигатель остановиться.
FAR_21140
# 13 Ноября 2009 16:22
muha15

Все правильно говоришь, но это как еще одна версия нерегулярного ХХ. Подобная ситуация была на инж. семерке, был нерегулярный ХХ, при этом машина не глохла, просто гулял ХХ до 500-600 об., двигатель, при этом, сильно грелся, часто включался карлсон и машина иногда дергалась, все эти симптомы то были, то не было. Проверяли все датчики и делали диагностику все было исправно. Клапан проверили в последний момент и ест-но он работал не правильно, сейчас не помню как его проверяли. Поменяли клапан, все стало ок. Машине было около года. Так что, что ХХ зависит от неисправного клапана адсорбера. Часто про него забывают.
В@ся
# 13 Ноября 2009 16:53
FAR_21140 писал(а):

Так что, что ХХ зависит от неисправного клапана адсорбера. Часто про него забывают.


а к стати,у меня начались траблы после того как поменял клапан адсорбера,может и вправду из-за него Pardon
*leha* писал(а):

ТЕВ писал(а):

Обороты хх можно выставить только изменяя их в прошивке перепрошиванием. Чет те там не то натыкали.


при подключенном сканер-тестере тоже можно опусть и поднять, до первого выкл-вкл зажигания ROFL

а потом че?опять будут как до корректировки?дык это развод натуральный,типа я те поставил как надо обороты...а в итоге ...
ПС поставил пластинку,все-равно проседают cry ,стоишь на месте все ок,перед светофором падыют до 500,заколебало уже cry
вася-инжектор
# 13 Ноября 2009 19:23
muha15 писал(а):

В движках без абсорбера т.е. под экологические нормы Росии эта проблема отсутствует. А вся эта бодяга про пластинки, резисторы и всякую муть - ерунда. Учите матчасть.


У меня движок без абсорбера и нет катализатора. Матчасть учил очень хорошо.
А толку - ноль, только пластинка и помогает cry
luchsergey
# 14 Ноября 2009 02:46
адсорберы выкинуты на обеих авто.на зубиле 3-й год в дроссельной заслонке дырка(2мм вроде,не помню уже).проблем никаких нет.
muha15
# 14 Ноября 2009 06:00
luch писал(а):

адсорберы выкинуты на обеих авто.на зубиле 3-й год в дроссельной заслонке дырка(2мм вроде,не помню уже).проблем никаких нет.


А прошивку менял на Евро-0?, если не менял по этому и дырки сверлиш.
luchsergey
# 14 Ноября 2009 06:49
прошивку не менял ,а дырку сверлил чтобы сместить положение рхх на хх,а не покупать новый неизвестного качества, тк часто он у меня после прогревных не возвращался до конца.заглушишь-заведешь нормально.давно это было уже.
parovozik
# 16 Ноября 2009 15:54
Помогите разобраться люди добрые. Хочу поменять РХХ и ДПДЗ.
Подойдут ли:
1.Регулятор хол. хода (РХХ) Калуга ВАЗ 2110-2112,
2.Датчик ДПДЗ бесконтактный УИ Калуга ВАЗ 2112
на мою инжекторную девятку. Двиг.: 2111.
Насколько я понимаю это на ВАЗ 2112. На ВАЗ 2108 нигде не могу найти. vst
Дмитрий У.
# 16 Ноября 2009 15:58
parovozik
Ацкий bboyan
РХХ 2112.....-04
ДПДЗ-производтсва Арзамас контактный. Бесконтактный-гавно!
goran
# 16 Ноября 2009 16:03
У меня Курский бесконтактный ДПДЗ прекрасно работает 25 тык. (Счетмаш)

Последний раз редактировалось: goran (16 Ноября 2009 16:14), всего редактировалось 1 раз
parovozik
# 16 Ноября 2009 16:08
Ребята спасибо конечно большое. Но вопрос с повестки не снят. Подойдут ли они на ВАЗ 2109 или нет. Контактный он или безконтактный. Мне плевать.
goran
# 16 Ноября 2009 16:13
Цитата:

1.Регулятор хол. хода (РХХ) Калуга ВАЗ 2110-2112,
2.Датчик ДПДЗ бесконтактный УИ Калуга ВАЗ 2112


parovozik, непонятные обозначения ты привел. Не бывает таких обозначений.

По-моему они все одинаковые - что на "десятку", что на "девятку"...

PS: Я свое сообщение исправил - не Калужский у меня ДПДЗ, а Курский на самом деле
parovozik
# 16 Ноября 2009 16:18
Эти обозначения взял из экселевского прайса ООО "Авто Союз". Блин, на форуме искал, в яндексе искал. Никак найти не могу. Взять купить что ли а не подойдут, вернуть назад?
goran
# 16 Ноября 2009 16:27
На сколько я понимаю на двиг 2111 подойдут любые РХХ, обозначение которых начинается цифрами 2112-1148300 и любой ДПДЗ обозначение которых начинается цифрами 2112-1148200.
parovozik
# 16 Ноября 2009 16:31
Спасибо. Дай бог тебе goran крепкого здоровья на долгие годы. Smile
Дмитрий У.
# 16 Ноября 2009 16:34
parovozik
Я ведь писал, что это боян. Поиском ищи, миллион раз про эти датчики перетерали.
parovozik
# 16 Ноября 2009 16:37
Ура нашел http://www.kzta.ru/egulyator-holostogo-hoda-/
Дмитрий У.
# 16 Ноября 2009 16:49
parovozik
Я тебе его сразу посоветовалSmile Ставь такой и будет тебе счастье
parovozik
# 16 Ноября 2009 17:13
Дмитрий У. писал(а):

parovozik
Я тебе его сразу посоветовалSmile Ставь такой и будет тебе счастье


Спасибо. Ты был прав.
Дмитрий У.
# 16 Ноября 2009 17:45
parovozik
Себе месяц назад такой поставил. Там на коробочке код должен быть, для проверки его подлинности.
goran
# 16 Ноября 2009 17:53
Дмитрий У., такая коробка?

У меня тоже -04.

Может кто-нибудь подтвердить применяемость этих РХХ на двигателе 2111? Почти уверен, что подходит, но лучше бы узнать от тех, кто на "Девятке" ездит...
bsvas
# 16 Ноября 2009 18:26
Sensas писал(а):

Цитата:

Контроллер установленный на автомобилях ваз включает клапан продувки адсорбера при выполнении всех следующих условий:
температура охлаждающей жидкости выше 75 °С;
система управления топливоподачей работает в режиме замкнутого цикла (с обратной связью);
скорость автомобиля превышает 10 км/ч. После включения клапана критерий скорости меняется. Клапан отключится только при снижении скорости до 7 км/ч;
открытие дроссельной заслонки превышает 4%. Этот фактор в дальнейшем не имеет значения, если он не превышает 99%. При полном открытии дроссельной заслонки контроллер отключает клапан продувки адсорбера.



ну и как он влияет на хх, ты что конекретно предлагаешь по этой проблеме?))



Я в данном техническом аспекте не силен, но раскажу что было у меня. Где то недели 2-е назад(так совпало что с приходом холодов), начались жуткие проблемы с ХХ. Обороты держатся на уровне 800 но страшно колбасит двигатель. Вообщем почитав форум решил сам что нить сделать. Промыл ДУ - результат 0. поменял датчик РХХ и управление дроселем а так же свечи - тоже 0. Сдался, поехал на сервис, благо толковый есть под рукой. Выявили неисправность клапана продувки бака(он же клапан абсорбера). И после его замены все проблемы ушли.
Дмитрий У.
# 17 Ноября 2009 07:26
goran
Она самая Smile
goran писал(а):

Может кто-нибудь подтвердить применяемость этих РХХ на двигателе 2111? Почти уверен, что подходит, но лучше бы узнать от тех, кто на "Девятке" ездит...


А куда ж он денеться, подойдет конечно. Сейчас только 04 и выпускают, 02 уже сняли с производства.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 11 из 37
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •