Лампа-вспышка в тахометр

В дорогих спортивных тахометрах реализовано устройство, которое позволяет гонщику не рассматривая показания тахометра, вовремя переключать передачи. Проще говоря это просто большая лампочка, которая вспыхивает, когда уже пора... Но как приделать светодиод к тахометру? Принцип работы следующего устройства прост. На микросхеме К561ТМ2 собран преобразователь частота-напряжение. То есть чем больше частота вращения коленвала, тем больше напряжение на выходе. На транзисторах VT1-VT3 собран триггер Шмитта, который переключается при определенном напряжении на конденсаторе C2, которое устанавливается резистором R6.

В качестве индикатора максимального числа оборотов используется 10мм светодиод красного цвета. Светит довольно ярко. Светодиод вставляется в держатель и устанавливается в любое удобное место. Я ставил в тахометр. Разборка и сборка щитка приборов требует осторожности и усидчивости. Болтиков там немерено. Я аккуратно сверлил пластиковую панель, на которой смонтированы приборы, а затем надфилем доводил до нужного диаметра. Грязными руками лучше не заляпывать приборы - плохо оттирается. Держатель удобно вставляется в отверстие и притягивается гайкой.




Сам электронный блок довольно прост в изготовлении и начинает работать сразу после включения. Только потребуется регулировка резистором частоты, при которой загорается светодиод. Можно конечно подстроечный резистор R6 заменить переменным приличного вида и вывести его на щиток приборов, чтобы можно было регулировать момент включения светодиода простым поворотом ручки. Транзисторы используются самые дешевые и доступные КТ315. Резистором R9 можно подобрать желаемую яркость свечения светодиода, но чрезмерно уменьшать сопротивление не стоит, так как может сгореть светодиод и транзистор. После проверки правильности монтажа и настройки очень желательно залить плату эпоксидной смолой или лаком, чтобы не было глюков от сырости. Подключается параллельно штатному тахометру, т.е. + и -, а вход к третьему контакту тахометра.




© я спер с http://tuning-remont.narod.ru/tuning/el_008.html
в свою очередь это было сперто с http://david-oleg.narod.ru/
копировано целиком, может кто то хотел это сделать, но не знал как и нахуа

Афта дэбил, достаточно чтоб стрелка упиралась в простейший концевик и включала цепь лампы.

Это как, механическим усилием?

Именно.

Хватит ли усилия моторчика, и для регулировки срабатывания концевик передвигать нужно.

Вообщето, такая приблуда без наклейка "Спарко" не айс

мля я не умею паять - так тема чоткая. нада будет прикупить тах с вспышкой

каменты как всегда рулят
афтару видать делать было некуй, вот и мозг спровоцировал руки на шедевр тюнинга

Блин, на стрелочку тонкий медный проводок приклеить, на границе оборотов тоже тонкий проводок, ВСЁ!

это простое решение, но мы не ищем легких путей
афтар в одном молодец... грамотный подход к решению вопроса..чисто технически красивее его решение

А ушей нету штоль, по звуку надо переключаться, а это для чотких глухих рейсеров...

тогда проводок должен быть сыным!

Vlad B
слушай, опиши поподробней - чо за провода и куда цеплять?

а для чотких слепых рейсеров - зуммер сделать можно

Не парься, в жиге переключаются на ощупь, у меня ваще в петре тахометра небыло.

ну-ну, ты в раллийном режиме отличишь скажем 7000об от 8500об? сильно сомневаюсь. На слух переключаться при спокойной езде. Когда вваливаешь лампа решает, дабы мотор не перекрутить...

Для чотких пацанофф есть АКПП!

мне на ощупь нинада, мне нада чтоб максимально эффективно.
х123ас
да что ты их слушаеш, тож мне тюненгеры

да там зуммер есть на заднюю

+1 в мотоциклах тож самое

Как токо у тя будет раллийная тачанка отпишись.



В моциках двигло раскручивается в 10 раз быстрее.

ога ога и по звуку там никуя не понятно взыыыыыыынь всегда

Ты это, не комплексуй, что моторчик овощной у тебя. не порок это...

х123ас
у меня в прошивке была фича при достижении определённых оборотов вспыхивал check engine очень удобно
ЗЫ владег у нас большой спец по лошению в мат части

... и больше не гас. Для мегопрошитых тазов самое оно.

журнал ЮНЫЙ ТЕХНИК

ебит*сь дальше....