Есть 21101, 2006г. стоит Я7.2.
проблема в следующем: когда разгоняюсь выжимаю сцепление для вкл. следующей передачи, обороты подбрыгивают приблизительно на 500 об. и начинают падать.
дефект с самой покупки машины в салоне.
где искать причину подпрыгивания оборотов.
пробывал менять рхх и чистить ду.
буду рад любым предложениям.

ДПДЗ, коврик, тросик газа подклинивает, прошивка... вариантов масса.

есть прибор дст-2м, проверял на нем, на месте газую все в норме, когда разгоняюсь при переключение передач обороты подпрыгивают где-то на 500.
прошивка i204dm53.
может-ли при дефектном дросельном узле быть такая беда? :cr
какие еще будут предположения.

такая же беда только на 1.6 16кл нужно как то решить?!!!

ну что никто не сталкивался?

и у меня тоже самое, сам еще ничего не делал, почитал тут форумы, говорят дело в заводской прошивке...

собираешься прошиваться?какого года машина?

Ага, хочу как время появится конец 2006 года

Самое глючное из глючных. В ней прописан такой режим работы.

а какую прошу посоветуте?и кстати где находиться мозги что бы посматреть какой контролер стоит?!пенель не евро!

Вроде у всех находятся внизу в торпеде, крышку боковую правую у ног пассажира скидываешь и вот они...самые

I205DM52
A205DM52 21124-1411020-32/31 1,6л, 16-кл, Евро-2, заводская 1 серийная версия Зависание оборотов на переключении передач и даже их прирост. Наблюдается заметная потеря динамичности при включении вентилятора в долгих пробках ?вплоть до затруднённого трогания. Несколько неоптимальный пуск. Вялая динамика на ?верхах? -что так несвойственно 16 кл ДВС. Высокие обороты в накате на нейтралке ПХХ на нуле дросселя

Прошил контролер. прошивка i204dp52, обороты стали падать быстро, но по прежнему есть подскок оборотов.
больше не знаю где смотреть.... может проблема с форсами?