На форуме 18 лет
Сообщения: 24369
Откуда: Лазаревское
Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717
мне интересно просто за что я выложил энную сумму денег... достаточно не маленькую.. может кто это возил у себя в машине... может кто сравнивал..
Так ты инсталируй скорее, и будешь знать за что выложил деньги. Ведь если тебе скажут что не надо ставить, и прихода не будет - ты ж от этого не передумаешь, и не останешься на стоке?
На форуме 15 лет
Сообщения: 77
Откуда: Ростов-на-Дону
Авто: Приора-хетчбек
На форуме 15 лет
Сообщения: 77
Откуда: Ростов-на-Дону
Авто: Приора-хетчбек
На форуме 15 лет
Сообщения: 924
Откуда: Ростов-на-Дону
Авто: Sonata V6
На форуме 17 лет
Сообщения: 1377
Откуда: Пенза
Авто: 21124 05г.в=> 2108i 87гв=>2114 16v 04г.в.
хм... тогда что скажите о ПРИОРА-СПОРТ ?!!?!? изггтовитель утверждает что там 125 лошадей !!! и достигнуто это все-го лишь ресивером и программой... как это понимать ?
а ты попробуй поставь ресивер и все поймешь
зы: снял на днях брагина и поставил сток
такое ощущение что машину задушили...
На форуме 15 лет
Сообщения: 77
Откуда: Ростов-на-Дону
Авто: Приора-хетчбек
хм... тогда что скажите о ПРИОРА-СПОРТ ?!!?!? изггтовитель утверждает что там 125 лошадей !!! и достигнуто это все-го лишь ресивером и программой... как это понимать ?
а ты попробуй поставь ресивер и все поймешь
зы: снял на днях брагина и поставил сток
такое ощущение что машину задушили...я говорю к тому что кому верить !?!?! тут вот изготовитель говорит что 125 кобыл. а если как Вы говорите нерить именно производителю то в обычной приоре 98 коней (и то ехала она бы на них) а не 109. Т.е. разница в 27 коней !!! что этих 27 коней можно добиться одним ресивером и прогой ? тогда зачем ставить все остальное ?!?!
На форуме 19 лет
Сообщения: 50161
Откуда: Замкадыш
Авто: Бодрая купешечка
хм... тогда что скажите о ПРИОРА-СПОРТ ?!!?!? изггтовитель утверждает что там 125 лошадей !!! и достигнуто это все-го лишь ресивером и программой... как это понимать ?
а ты попробуй поставь ресивер и все поймешь
зы: снял на днях брагина и поставил сток
такое ощущение что машину задушили...я говорю к тому что кому верить !?!?! тут вот изготовитель говорит что 125 кобыл. а если как Вы говорите нерить именно производителю то в обычной приоре 98 коней (и то ехала она бы на них) а не 109. Т.е. разница в 27 коней !!! что этих 27 коней можно добиться одним ресивером и прогой ? тогда зачем ставить все остальное ?!?!
На форуме 15 лет
Сообщения: 77
Откуда: Ростов-на-Дону
Авто: Приора-хетчбек
хм... тогда что скажите о ПРИОРА-СПОРТ ?!!?!? изггтовитель утверждает что там 125 лошадей !!! и достигнуто это все-го лишь ресивером и программой... как это понимать ?
а ты попробуй поставь ресивер и все поймешь
зы: снял на днях брагина и поставил сток
такое ощущение что машину задушили...я говорю к тому что кому верить !?!?! тут вот изготовитель говорит что 125 кобыл. а если как Вы говорите нерить именно производителю то в обычной приоре 98 коней (и то ехала она бы на них) а не 109. Т.е. разница в 27 коней !!! что этих 27 коней можно добиться одним ресивером и прогой ? тогда зачем ставить все остальное ?!?!
ну ты не видел а я читал ! Зайди в любой салон АВТОВАЗА и попроси у них там брошурку... про ПРИОРУ-СПОРТ. плюс там идут тормоза другие по кругу,сиденья,обвесы,диски 17.
На форуме 19 лет
Сообщения: 50161
Откуда: Замкадыш
Авто: Бодрая купешечка
На форуме 15 лет
Сообщения: 77
Откуда: Ростов-на-Дону
Авто: Приора-хетчбек
На форуме 18 лет
Сообщения: 20721
Авто: Лексус
Мне брошюрки вазовские не нужны, я туалетной бумагой обеспечен. Валы там думаю другие стоят. Либо про 125 л.с. песдешь. Что не удивляет меня ни разу.
какие валы...гыыы, стоит тупо какойнить ресивер с циферами 2.0 и всо
р17...гыыы
от спорта - одно название
На форуме 19 лет
Сообщения: 50161
Откуда: Замкадыш
Авто: Бодрая купешечка
Двигатель «Лада Приора Спорт» развивает 125 л. с., что на 27 л. с. больше, чем "гражданский" вариант мотора. Увеличение мощности достигнуто за счет внедрения в систему впуска ресивера с увеличенным диаметром и новой программы управления двигателем. Для придания мотору более высоких характеристик потребовался сравнительно небольшой объем конструктивных изменений. Это связано с тем, что базовый двигатель Lada Priora изначально создавался с использованием спортивных технологий, в частности, применена облегченная шатунно-поршневая группа. Ресурс мотора Lada Priora Sport после тюнинга не изменился. Скорость новинки выросла до 195 км/час, что потребовало доработки тормозной системы и внедрения задних дисковых тормозов. Автомобиль получил новую подвеску, которая повышает устойчивость и управляемость. Кроме того, чертами Lada Priora Sport также стал оригинальный аэродинамический обвес и новые сиденья с выраженной боковой поддержкой.
Не сомневаюсь что и в брошюре вазовской тоже самое написано... И все это гумно лохам впаривают за 70000 рублей.. По цене нормально доработанного таза. 125 сил они с потолка взяли? Цифра кругля понравилась?
Кароч я не против, в приоре 110 л.с. уже в стоке, а завод заботится о налогах, потому занижает. Ваще приора гоночный болид, а с другим ресивером так и вообще.
На форуме 15 лет
Сообщения: 77
Откуда: Ростов-на-Дону
Авто: Приора-хетчбек
Двигатель «Лада Приора Спорт» развивает 125 л. с., что на 27 л. с. больше, чем "гражданский" вариант мотора. Увеличение мощности достигнуто за счет внедрения в систему впуска ресивера с увеличенным диаметром и новой программы управления двигателем. Для придания мотору более высоких характеристик потребовался сравнительно небольшой объем конструктивных изменений. Это связано с тем, что базовый двигатель Lada Priora изначально создавался с использованием спортивных технологий, в частности, применена облегченная шатунно-поршневая группа. Ресурс мотора Lada Priora Sport после тюнинга не изменился. Скорость новинки выросла до 195 км/час, что потребовало доработки тормозной системы и внедрения задних дисковых тормозов. Автомобиль получил новую подвеску, которая повышает устойчивость и управляемость. Кроме того, чертами Lada Priora Sport также стал оригинальный аэродинамический обвес и новые сиденья с выраженной боковой поддержкой.
Не сомневаюсь что и в брошюре вазовской тоже самое написано... И все это гумно лохам впаривают за 70000 рублей.. По цене нормально доработанного таза. 125 сил они с потолка взяли? Цифра кругля понравилась?
Кароч я не против, в приоре 110 л.с. уже в стоке, а завод заботится о налогах, потому занижает. Ваще приора гоночный болид, а с другим ресивером так и вообще.
Чувак, да ладно тебе )))) Я просто хочу разобраться где на*б*ют ))) а вдруг наши начали делать нормально хоть движку ))))
На форуме 17 лет
Сообщения: 1470
Откуда: Москва, нагатино
Авто: дую в синюю 99i, 1.5, 16вэ
На форуме 15 лет
Сообщения: 77
Откуда: Ростов-на-Дону
Авто: Приора-хетчбек
На форуме 19 лет
Сообщения: 50161
Откуда: Замкадыш
Авто: Бодрая купешечка
Понимаешь.. Нового в ДВС приоры мало.. А именно, в отличие от 21124 там:
1) легкие длинные пластилиновые шатуны - вес хорошо, надежность плохо
2) легкие тонюсенькие поршни - есть хорошо если надежность будет
3) кольца другие
4) прокладка ГБЦ тоньше - СЖ чуть выше
5) шестерни ГРМ другие (возможно, не факт, но возможно изменены з этот счет перекрытия все тех же шттаных валов 2112)
6) механизм ГРМ, другой ремень и натяжитель - спорное преимущество
На этом отлиия кончаются.. В остальном объем тот же, валы те же, впуск тот же. Мне как бы вполне понятно, что за этот счет нельзя выжать из 90 л.с. 110 л.с.. Вот 98 еще выглядит правдивым.
Собственно это подтверждается и заездами Приоры против 21124, где многое решает прокладка, но при прочих равных приора едет чуть впереди. Ну пральна, 98 л.с. против 90. Так оно и едет.
На форуме 15 лет
Сообщения: 77
Откуда: Ростов-на-Дону
Авто: Приора-хетчбек
svetlov
Понимаешь.. Нового в ДВС приоры мало.. А именно, в отличие от 21124 там:
1) легкие длинные пластилиновые шатуны - вес хорошо, надежность плохо
2) легкие тонюсенькие поршни - есть хорошо если надежность будет
3) кольца другие
4) прокладка ГБЦ тоньше - СЖ чуть выше
5) шестерни ГРМ другие (возможно, не факт, но возможно изменены з этот счет перекрытия все тех же шттаных валов 2112)
6) механизм ГРМ, другой ремень и натяжитель - спорное преимущество
На этом отлиия кончаются.. В остальном объем тот же, валы те же, впуск тот же. Мне как бы вполне понятно, что за этот счет нельзя выжать из 90 л.с. 110 л.с.. Вот 98 еще выглядит правдивым.
Собственно это подтверждается и заездами Приоры против 21124, где многое решает прокладка, но при прочих равных приора едет чуть впереди. Ну пральна, 98 л.с. против 90. Так оно и едет.
откуда такие познания?
На форуме 15 лет
Сообщения: 77
Откуда: Ростов-на-Дону
Авто: Приора-хетчбек
На форуме 19 лет
Сообщения: 50161
Откуда: Замкадыш
Авто: Бодрая купешечка
слышал что большая часть составяющих в двигателе это НЕМЦЫ
в том числе и шатунно-поршневая группа и ремень ГРМ и ролики
На форуме 19 лет
Сообщения: 50161
Откуда: Замкадыш
Авто: Бодрая купешечка
откуда такие познания?
Разбирали это все уже 100 тыщ раз с момента появления приоры. И моторы вскрывали уже сто раз. И брошюра была ВАЗовская где все отличия были перечислены, могу ссылку дать.
На форуме 15 лет
Сообщения: 77
Откуда: Ростов-на-Дону
Авто: Приора-хетчбек
На форуме 15 лет
Сообщения: 77
Откуда: Ростов-на-Дону
Авто: Приора-хетчбек
На форуме 19 лет
Сообщения: 50161
Откуда: Замкадыш
Авто: Бодрая купешечка
На форуме 15 лет
Сообщения: 77
Откуда: Ростов-на-Дону
Авто: Приора-хетчбек
На форуме 19 лет
Сообщения: 50161
Откуда: Замкадыш
Авто: Бодрая купешечка
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
|
