Сегодня на работе ремонтировалась 2115. Жалоба была на "машина не едет, ей поддаёшь, а она не едет" . Все регламентные работы проводились вОвремя, владелец следил за состоянием. Проблем машина не подкидывала за исключением заклинившего месяц назад термостатом на малом круге посреди трассы, но двигатель не кипятил ехал с остановками. Машине 6 лет, пробег 186000, масло: до 100 тыс. Лукойл синтетика, от 100 до 186 Лукойл люкс п/с, менялось через 10 тыс. с промывкой раз в 3 смены. Пробег в основном по трассе - каждый день туда обратно 300 км с 4 людьми в салоне. Ремонт производил сам владелец и наш моторист. Замер компрессии - 8 почти во всех горшках. Стали разбирать: клапанная крышка в темном налёте, но не существенно как будто краской пыльнули, напротив кулачков распредвала вообще чистый метал (в смысле без налета). Головка отложениями не загажена - состояние нормальное, износ распредвала в норме как и постелей, колпачки эластичность потеряли, но не за.бунели.
Сняли голову: износ по цилиндрам есть, но опять же в норме с заводским хоном, а вот по поршням - отложения на юбке поршня, внутренних стенках и кольцах + износилась рефленая часть стенки поршня до ровного (по идее должна масло держать). Вобщем вердикт моториста - кольца залегли. Завтра будут менять колечки и колпачки ну и прокладки соотвественно.
Подводя итог: высказывания типа "на говнойле движок запорется" не соответствуют действительности, по крайней мере для данного случая.
Отечественным машинам - отечественные масла, согласно допуска завода.
Нормальное масло если ты не стрирейсер.

ну раз кольца залегли и поршня в лаке, масло явно не из top 10

Согласен, не рекордный пробег. Но если у меня так доедет буду только рад. Пробег в год у меня около 11-15 тыс т.е. за 12 лет изъездица в усмерть. Масло нормальное, а не супер, мега, нано, космо разработка инопланетян основанное на эстерах из кокосового масла

да нах надо, если 100 тыщ накатает без проблем,то уже неплохо. Лукойл норм масло

А это может быть и на любом другом масле, ИМХО нужно двиг почаще крутить до 4000-5000об.

З.Ы. Вот если бы Ессо синька стало снова стоить 900-1000р за 4 литра то я бы вернулся на него.

Залил сегодня Лукойл Люкс 5в40 в новой канистре (4 литра 567 рублей на их заправке). Пока ощущения положительные - по крайней мере двигатель так не гремит как на старом Люксе. Но на старом Лукойл Люксе машина очень хорошо заводилась в мороз, посмотрим, что будет этой зимой с новым маслом.

Полусинь?

Я хотел их синтетику попробовать. Но на Лукойловской заправке на Космонавтов продается только Лукойл Синтетик аж 2007 года. Полусинь и минералка в новых канистрах есть, а синтетического нет

хочу поменять 10/40 пс на 5/40 пс (фсе лукоил)
ПРОМЫВАТЬ?

Не обязательно.

Не нужно вот сейчас в теме про масла Лукойл развивать спор "Промывать или нет". Для этого есть собственная тема, в которой все уже перетерли. Договорились?

Промывать смысла нет если пользуешся хотя бы п\с. При переходе с бренда на бренд да и то не обязательно, а так с сини на п\с или наоборот одного производителя промывка нах не нужна.

Бери люкс смело. Разговаривал с человеком занимающимся маслами. Он сказал что новый люкс отличное масло и за синтетиком гнаться смысла нет , когда есть Люкс 5в40
Сам в след выходные махну люкс 10в40 на 5в40.

Вот еще чо хочу сказать : при переходе с 10W40 на 5W40 все п\с заметил что движок пожеще и погромче стал работать, правда у меня 16-ти клапанник новый. Может ему тока синь подавай

Так в том-то и дело, что Синтетик сняли с производства, а Люкс бывает синтетический и полу. Вот, хотел синтетический Люкс.



http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/ -- полный вариант.

Так вот, тот Люкс, который хочу приобрести -- первый в списке 5в40 SM/CF -- синтетический. И его я не встречал.

Все остальные -- полусинь. Они присутствуют в избытке.

У нас его завались))
Просто думаю неоправданно его в нашу движку, хотя и приоры, лить.
Может я и неправ , но охота блее качественную резину сальников!))

Proteus
Да, полусинтетика. Вообще-то я неоднократно видел в Казани новую синтетику Лукойла в продаже. Может, в Автомире посмотреть? А что касается "старой" синтетики, то мне кажется, что ее вполне можно лить (если масло 2007 года выпуска, то оно не такое уж и старое).

г. Казань
Лукойл заправка на космосе . Только сегодня там был . Полусинь 5в40 561р была. Синтетика 680 вроде. Дерзай.

Именно Синтетик 2007 года в старой канистре. Был там 2 дня назад

Но не новый Люкс синь Масло менять где-то через 1,5 месяца буду

Наездил на 7-ке 150 т.км. масло «Лукойл» люкс 5w - 40 полусинтетика, никаких признаков износа. Теперь на 15-ке на нём-же езжу 116 т.км проблем нет. И трансмиссионка тоже неплохая 75w -90.

Вот купил на замену снова Лукойл Люкс 5w40 синтетику, буду испытывать на холода, если норм. будет то наверное останусь полностью на ней, а если не понравится то придется искать замену а не хотелось бы

Кстати синька изготовления ПНОСа стала исчезать с прилавков наших местных фирменных Лукойловских заправок, т.к. на линии авария какая-то.

Езжу на "Люкс" 10w40 SJ/CF. Двигатель 2112 16кл.
Очень доволен!!! Меняю масло не по пробегу, а когда растут потери в двигателе (по данным диагностики с компа) Это соответствует пробегу 6000 .. 8000 км , при моём стиле езды.

купил в августе на лукойловской заправке 5-40 синтетику 810 рублей. два дня назад ездили с другом купить хотели, так там тоько в старой упаковке. Видимо остатки добить хотят

Уже говорил про это, сам тоже на заправке ихней не видел ни разу синь в новой упаковке

Proteus
все лето там была

Летом меня в Казани не было Разминулись мы с Лукойлом