Избитая тема: сделать быстрее зубило) - Дополнительное оборудование, тюнинг

Ultimateuse

На форуме 16 лет Сообщения: 1771 Откуда: Мск, СЗАО Авто: 21083, 1.6, 11.2, 7й ряд/блок, здт

# 20 Ноября 2009 19:27

Деллорто вещь! gpn

Alex_21124

На форуме 16 лет Сообщения: 2341 Откуда: Украина, Киев Авто: ваз21124 -> бмв7 -> вагА8+ниссанМикро

# 20 Ноября 2009 19:29

allisandr писал(а):

я раньше тоже так думал lol1

А что изменило твое мнение? Не забывай, что мы говорим о спорте, скорее даже любительском.

Trucker

На форуме 17 лет Сообщения: 1377 Откуда: Пенза Авто: 21124 05г.в=> 2108i 87гв=>2114 16v 04г.в.

# 20 Ноября 2009 19:49

в кольцевом любительском кубке на котором я летом катался
в классе опен выигравала 8ка 8в дросселя, в одном заезде с 16клапанной тоже на дроселях в которой больше 200сил...

для кольца в + еще идет то, что 8ве легче...

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 20 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 20 Ноября 2009 23:25

Trucker писал(а):

в кольцевом любительском кубке на котором я летом катался
в классе опен выигравала 8ка 8в дросселя, в одном заезде с 16клапанной тоже на дроселях в которой больше 200сил...

для кольца в + еще идет то, что 8ве легче...

А я 3 раза подряд феррари объезжал.. Феррари говно? Wink

Grigoriy

На форуме 15 лет Сообщения: 1613 Откуда: Волгоград Авто: ВАЗ-2114 1,7 16v

# 20 Ноября 2009 23:39

Kirill111
ДА hehe

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 20 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 20 Ноября 2009 23:41

Эти сравнения совершенно некорректны, ибо на всех соревнованиях все решает прокладка.. И даже я не говорю что я супер-прокладка, просто есть откровенно идиотичные прокладки, и вот по ним судить нельзя..

З.Ы. А уж скока там на спринтах было компрессорных тазов, да и просто злых атмотазов, и время они показывали иногда хуже, чем сток калина. Pardon

З.Ы.Ы. Про феррари - это не шутко Pardon

maclein

На форуме 19 лет Сообщения: 9012

# 21 Ноября 2009 00:22

Kirill111 писал(а):

Эти сравнения совершенно некорректны, ибо на всех соревнованиях все решает прокладка.. И даже я не говорю что я супер-прокладка, просто есть откровенно идиотичные прокладки, и вот по ним судить нельзя..

З.Ы. А уж скока там на спринтах было компрессорных тазов, да и просто злых атмотазов, и время они показывали иногда хуже, чем сток калина. Pardon

З.Ы.Ы. Про феррари - это не шутко Pardon

+пятсот

Trucker

На форуме 17 лет Сообщения: 1377 Откуда: Пенза Авто: 21124 05г.в=> 2108i 87гв=>2114 16v 04г.в.

# 21 Ноября 2009 01:10

Kirill111 писал(а):

Эти сравнения совершенно некорректны, ибо на всех соревнованиях все решает прокладка.. И даже я не говорю что я супер-прокладка, просто есть откровенно идиотичные прокладки, и вот по ним судить нельзя..

З.Ы. А уж скока там на спринтах было компрессорных тазов, да и просто злых атмотазов, и время они показывали иногда хуже, чем сток калина. Pardon

З.Ы.Ы. Про феррари - это не шутко Pardon

с этим соглашусь)))
но в тот кубок в котором ездил в классе оупен прокладки хорошие были, в основном спортивные команды...
и бюджет той 16ве 8ки о которой упоминалось 2.2млн.р. wwow

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 20 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 21 Ноября 2009 01:15

Бюджет потешный, особенно с учетом 8вэ Pardon

Ultimateuse

На форуме 16 лет Сообщения: 1771 Откуда: Мск, СЗАО Авто: 21083, 1.6, 11.2, 7й ряд/блок, здт

# 21 Ноября 2009 01:58

Запредельный какой-то бюджет. Ты не ошибся? Даже если брать все по максимуму, будет в разы меньше... Pardon

allisandr

На форуме 16 лет Сообщения: 3152 Откуда: 44 Авто: пешеход.....

# 21 Ноября 2009 02:32

прост интересно - что там можно сделать на

Цитата:

2.2млн.р.

если там даж мотор ТАЗовский

Ultimateuse

На форуме 16 лет Сообщения: 1771 Откуда: Мск, СЗАО Авто: 21083, 1.6, 11.2, 7й ряд/блок, здт

# 21 Ноября 2009 12:39

Обычно бюджет подобных машин 300-450 тонн...

Cool_on

На форуме 15 лет Сообщения: 10 Авто: ВАЗ 2114

# 21 Ноября 2009 15:05

тут где то говорилось, что решает подвеска... О ней скажу что недавно перебрал её и по кругу стоят у меня масленые(впереди бильштейн на зад каяба) опоры ss-20 думаю сейчас растяжки в переди и сзади... А про то чтобы со старта уходить, она и так вроде норм вваливает, хотелось бы помощней а то садится пару человек и она не едит уже. Знакомый мне ещё сказал на счёт коробки, что то с рядами сделать, обойдётся в 25 тыс р , вот думаю стоящее ли это дело? А да парни ещё основная проблема у меня это сиденья просто сил нету на этих ездить, спина болин ну и тазобедреная кость ноет, где в москве можно наконец приобрести норм сидушки и какие посоветуете!!!

Ultimateuse

На форуме 16 лет Сообщения: 1771 Откуда: Мск, СЗАО Авто: 21083, 1.6, 11.2, 7й ряд/блок, здт

# 21 Ноября 2009 15:18

Имелась ввиду спортивная подвеска. Она за 150т в цене переваливать может легко Wink

. Два человека это серьезный гандикап для машины в 950 кг. Насчет коробки верно, обратись в КПП сервис или в другую контору, подберут под твой двигатель и нужды ряд и пару. Сидушки UNP ессно.

jery2114