Отчетики про хранцуза (пежо 307sw) - Эксплуатация иномарки после LADA

Тарас

На форуме 18 лет Сообщения: 32 Откуда: Киев Авто: ВАЗ 21103(был)->Peugeot 307 SW 2.0 AT, ZIZU

# 27 Ноября 2009 00:16

Makc писал(а):

Тарас писал(а):автомат Порше-типтроник

сильно сказанул

Копия из манула:"Вождение, стр. 8
- АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА
ПЕРЕДАЧ "TIPTRONIC-SYSTEM
PORSCHE"

Так в чём сила высказывания, брат!? Wink

2 Cobusca

Перцами меряться всё равно не стану, даже не надейтесь!)) Я в строгом соответствии с темой отписываю отчётцы, не более. Немного ИМХОится вроде никому не возбранялось. По теме "сяду-не сяду": сяду в Ланос, если что, с ВАЗом серьёзно завязал... Smile

Makc

На форуме 19 лет Сообщения: 886 Откуда: МО, г. Павловский Посад Авто: Hyundai Tucson & Hyundai Tucson

# 27 Ноября 2009 11:44

Тарас писал(а):

Makc писал(а):

автомат Порше-типтроник

сильно сказанул

Так в чём сила высказывания, брат!? Wink

Дык яж не в обиду, брат ROFL

, просто более уместно тут было бы сказать, что пежо позаимствовало разработки Порше для создания своей коробки, так как не думаю что что-то подобное стоит хоть на одном Порше.

Маринер

На форуме 20 лет Сообщения: 5448 Откуда: Москва Авто: NF/Yeti 1.8 dsg

# 27 Ноября 2009 12:02

А так же добавить, что по бестолковости работы и ненадежности это одна из самых известных акпп )))

Cobusca

На форуме 19 лет Сообщения: 1893 Откуда: Москва Авто: П308 и Лачетти-колхоз-Универсал

# 27 Ноября 2009 18:46

Маринер писал(а):

А так же добавить, что по бестолковости работы..........это одна из самых известных акпп )))

Уверен,что это не так,обычный журналистский штамп,непонятно откуда взявшийся. Да,на пыжике устаревшая коробка,но её работа ничуть не более бестолкова,чем на остальных машинах с 4-диапазонным автоматом.Передачи переключаются плавно,достаточно быстро.А то что она кажется туповатой,так это ведь не современная 7-ступка.Ездил на 100-сильном Фокусе с тоже 4-ступкой,так он ещё более медлительный-судя по всему из-за меньшего количества лошадей. Так-что не надо повторять вслед за журналистами про "бестолковость" этой коробки.Совершенно обычная коробка.
А вот за надёжность можно и попинять.Хотя вроде сейчас её усовершенствовали.

Тарас писал(а):

Я в строгом соответствии с темой отписываю отчётцы, не более.

Ну так будь до конца строг,напиши сколько стоило поменять клапана на коробке.Интересно будет.

Маринер

На форуме 20 лет Сообщения: 5448 Откуда: Москва Авто: NF/Yeti 1.8 dsg

# 27 Ноября 2009 20:20

Не надо меня поправлять.
Я много ездил, как на 307, так и на 308 с такими коробками. Тупые и "нелогичноадаптивные" они.

Cobusca

На форуме 19 лет Сообщения: 1893 Откуда: Москва Авто: П308 и Лачетти-колхоз-Универсал

# 28 Ноября 2009 15:29

Они "тупые" и нелогичные ровно в той-же степени,что и остальные 4-тупки на бюджетных машинах.Не хуже и не лучше. Так-что нормальный на Пыжике автомат.Не супер,но просто нормальный.
У кого лучше-то? Ни у кого.

Тарас

На форуме 18 лет Сообщения: 32 Откуда: Киев Авто: ВАЗ 21103(был)->Peugeot 307 SW 2.0 AT, ZIZU

# 29 Ноября 2009 20:17

Коробка меня лично устраивает, она адаптивная, есть кнопка "S" на крайняк. По замене клапанов - 2 клапана, масло и работа 3100 грн. (4 сотни джорджей).

Маринер

На форуме 20 лет Сообщения: 5448 Откуда: Москва Авто: NF/Yeti 1.8 dsg

# 30 Ноября 2009 12:32

Cobusca писал(а):

...остальные 4-тупки на бюджетных машинах..

Хера себе бюджетные... в нормальной комплектации 308св с 140л.с.+акпп стоит 800-900т.р.
Да и остальные производителя не ставят 10-ти летние коробки на новые авто.

Makc

На форуме 19 лет Сообщения: 886 Откуда: МО, г. Павловский Посад Авто: Hyundai Tucson & Hyundai Tucson

# 30 Ноября 2009 14:00

я тут проехал на 207 с "2-tronik" (робот), так с ней он вообще не едет, ужос какой-то....

Cobusca

На форуме 19 лет Сообщения: 1893 Откуда: Москва Авто: П308 и Лачетти-колхоз-Универсал

# 01 Декабря 2009 01:52

Маринер писал(а):

Хера себе бюджетные... в нормальной комплектации 308св с 140л.с.+акпп стоит 800-900т.р.
Да и остальные производителя не ставят 10-ти летние коробки на новые авто.

Да какая-же ещё как не бюджетная? Прима-лакшери-люкс что-ли? Я тоже платил до кризиса за Пежо почти тридцатку зелени,но всё-таки справедливо считаю его бюджетным авто. Уровня чуть-чуть повыше остальных бюджеток.
И какие там "производителя" не ставят 10-ти летние коробки на "новые" авто?Не знаю чё там новое-старое,10летние-однолетнее,но все 4-ТУПенчатые гидроавтоматы немного туповаты,такова их природа и у Пежо их АЛ4 не хуже остальных.Так что нечего на него наговаривать.
На Пежо сейчас уже можно приобрести их "сильнопродвинутый" робот ESG,там даже противооткатная система в комплекте. Он лишён присущей гидроавтомату медлительности,но всё-же менее комфортен в городе.Так пишут на Пежовских форумах те кто уже ездил на нём.
И ещё раз хочу спросить-А кто в этом бюджетном классе ставит на свои машины какие-нибудь супернавороченные 6-ступенчатые гидроавтоматы?

Makc писал(а):

я тут проехал на 207 с "2-tronik" (робот), так с ней он вообще не едет, ужос какой-то....

Да это вобще старые дешёвые,простые,лоховские роботы.Что на Пежо,что на Тойотах.И покупают такие машины лопухи,которые вобще не разбираются в авто. Такой идиотский робот нормально ведёт себя на трассе,но в городе,в жестокой пробке пасует.
Это ИМХО т.к. сам на такой авто не ездил,но рассказывали,да и на форумах схожие впечатления.

Маринер

На форуме 20 лет Сообщения: 5448 Откуда: Москва Авто: NF/Yeti 1.8 dsg

# 01 Декабря 2009 11:01

Cobusca писал(а):

..А кто в этом бюджетном классе ставит на свои машины какие-нибудь супернавороченные 6-ступенчатые гидроавтоматы?

Мда....одни слова и те ни о чем.
Шкода фабия, как пример, на класс ниже а то и больше, зато акпп 6ст в комплекте со 100сильным 1.6. И едет не в пример лучше 1.6 120л.с.+АЛ4 на 308-м.
А ESG, DSG на пежошный манер, ставят только на дизель, который тут продается с показателями "нуль целых шиш десятых".

Cobusca

На форуме 19 лет Сообщения: 1893 Откуда: Москва Авто: П308 и Лачетти-колхоз-Универсал

# 01 Декабря 2009 17:15

Маринер писал(а):

А так же добавить, что по бестолковости работы и ненадежности это одна из самых известных акпп )))

Кхе....лишь добавления,да и те пустые.
Ну да Шкода-Фольксваген осилила год назад эту 6-ступку.
А остальные "мегагиганты" мирового автопрома Хундаи,Тойоты,Опели,Ренаульты,Мазды прям ставят "толковые" автоматы на бюджетки в отличии от "бестолкового" у Пежо что-ли? Так-что не надо штампов про какую-то прям уж особенную бестолковость работы Пежовской АКПП. Это самая обычная рядовая 4-ступка. И уж точно кнопка "S",как и заметил ранее Тарас, снимает все мнимые и кажущиеся проблемы.
Может только вот не очень надёжная.Но это как сказать. На Опелях были массовые проблемы с автоматами,и у Фольксвагена с их ДСГ тоже проблемы наблюдаются судя по форумах.Все владельцы ДСГ обречённо ждут с холодом в сердце когда у них накроется какой-то там ультрамодерновый "мехатроник"

Цитата:

-На 30000 тыс. при прохождении ТО заявил о проблемме с коробкой. Перепрошили, хватило ровно на три дня...........
-Мне снова меняют мехатроник по гарантии............
-Что, второй уже ? Мне только первый раз поменяли................
остались проблемы. Дерготня, маховик. Но некоторые товарисчи будут и далее петь дифирамб ДСГ. Неинтересно. У пригнанных из Германии авто уже выявлена куча проблем.
-Я заменил мехатроник на 25 ккм. Проблема исчезла, зато появилась другая. Теперб дергается в режиме D. Ненадежное это устройство - мехатроник.............
-Не хочу защищать ВАГ, сам уже заменил мехатроник..............
................. и так далее и тому подобное.........