Купил вчера зеркала с подогревом и антибликом производства НПП Политех (Питер). Кто такие юзал, какие отзывы, какие тонкости в установке. Очень интересно услышать мнения. У меня сейчас стоит какоето турецкое говно в которое ни чего не видно, особенно в правое.

Привет!
Ну в снятии старых тонкостей нет!
Теперь ставим новые: нужна ручная дрель или сверло с патроном, что бы дырявить было удовнее. На картинке, которая прилогаеться к зеркалам, есть отверстие большого диаметра для регулировки, я его не сверлил, просто напильником чуть увеличил в верх и вниз штатный овал. Провода подогрева заизолировал по всей длинне, тросик смазал(лучше что то типа солидола). В местах контакта провода и отверстий проделанных в двери надел трубки. Самое интересное с подключением подогрева. Используем предназначенные для этого резинки в дверях и передних стойках. Снимаешь обивку двери(желательно купить новые пистоны), проводишь провода внутри двери, общий провод я прицепил прямо там, не таскать же его по всей машине. А вот дальше самое интересное. Дырявить стойки я не стал, полез делать все через штатные дыры. Снял пластиковые накладки стоек, и..... пришлось стягивать торпеду, не всю конечно, но так чтобы можно было пролезть. Желательно иметь стальную проволоку, иначе очень не удобно вытягивать провод из стойки к кнопке обогрева заднего стекла. Ну и при наличии свободного времени можно проклеить торпеду. Я для этой цели использовал самоклеящийся оконный уплотнитель. За одно посмотришь как ОНИ на ВАЗе крепят тарпеду, у меня не хватало 6 винтов... Аккуратно собираем все обратно и в путь! Мне это дело понравилось, особенно в дождь, как белый человек, видно что по сторонам делаеться.
Удачи, если есть вопросы - пиши!

Спасибо, вроде все понял. На выходных буду проводить инсталляцию сего девайса. Как они поведут себя в эксплуатации потом напишу

У меня стоят с прошлого хозяина. Если бы я ставил, (сейчас может поменяю на те, которые подогрев/регулировка/повортник в одном флаконе) то выводил бы подогрев зеркал отдельной кнопкой. На фиг им греться зимой, когда надо только прогреть заднюю дверь, а зеркала один раз отмерзли и дальше не обмерзают или запотевают по езде. Или как запотеешь - греешь опять ведь только заднее стекло, а их-то на фига греть? Так что я бы на отдельную кнопку их выводил.

Спасибо, учту и это пожелание.

Уффф! Вчера ставил subj'евые зеркала. С подогревом и поворотниками. Посмотрев на то, куда выходит жгут проводов из двери, понял, что протащить еще пару проводов для меня будет сверхзадачей. Решил использовать штатно проложенные провода аудиоподготовки (потом под музыку всё равно другие тянуть). Один под поворотник, второй под нагрев. Ток нагревателя 1 А (в импульсе чуть больше), так что сечения провода хватит. Уже купил дополнительную кнопку обогрева заднего стекла, релюшку. Силовую часть прицепил на питание прикуривателя (там 20А, самим прикуривателем не пользуюсь, не курю), нагрузив на 2А. Управляющая обмотка реле - от кнопки. Питание этого хозяйства взял со штатной кнопки обогрева. Подсветка от габаритов - оттуда же. Пока подключил только левое зеркало, убив на протаскивание и подключение двух проводов два часа. Шумка всякая, пластиковые панели, б-р-р... Заодно панель протянул, ослабла. Как появится время буду разбирать правую часть автомобиля.

Как и обещал выше пишу о впечатлениях от установки этих зеркал.
1. Общие впечатления в целом положительные. Хороший обзор. Удобная настройка.
2. С установкой помучился с проводкой, но все таки сделал как надо.
3. + взял непосредственно от АКБ через предохранитель, реле не ставил.
4. Вывел на отдельныю кнопку (взял ее от москвича 2141 которая идет на противотуманки кажется, она в отличие от вазовской с яркой подсветкой вкл - горит, выкл - не горит, только к ней надо вывести "массу" на третий разъем к лампе) очень удобно т.к. видно когда подогрев вкл или выкл, забыть не возможно, она идеально устанавливается в штатное место (у меня НП)
5. Заморочка одна правое зеркало ощутимо сильнее греется чем левое, причем не важно как подведено питание (напрямую от АКБ + кидал тоже самое, "масса" на двери нормальная). Разбирал зеркало там контакты припаяны нормально. У кого какие мнения по этому поводу.

По поводу разного нагрева зеркал. Сопротивление обмотки - около 11 Ом. Длина проводов, и их сечение будут оказывать существенное влияние. (десятые доли Ома, а может и единицы) - как следствие - потери напряжения. Ради интереса, замерь напряжение на нагревательном элементе каждого зеркала.

ЗЫ, как провода от дверей в салон протаскивал?

Протаскивал через штатные отверстия, там у меня стоят резиновые трубки (соответственно снимал накладки тверей) в них уже было 2 провода от динамика и привода замка) в салоне открутил на боковине под торпедой Т-образную накладку, под шумкой нащупал пальцем дырку к которую уже идут 2 вышеописанных провода, далее в двери вазрезал провод от ЦЗ примотал к нему изолентой новый провод от зеркала и акуратно вытянул его в салон до появления примотанного изолентой провода токо надо следить, чтобы провод от ЦЗ или любой другой не выскочил из двери, ато все заново делать только в обратной последовательности.

Возвращаясь к моему вопросу относительно разного нагрева как решить данную проблему.

На этой неделе поставил себе зеркала политех с подогревом.
Может быть кому-то опыт пригодится. Меня ждало несколько приятных и не очень удивлений:
1) оказалось, что водительское зеркало обычное, а пассажирское панорамное (так у всех, даже у штатных зеркал)
2) политех хорошо смотрится на машине, хорошее покрытие зеркала
3) установка зеркал оставляет желать много лучшего:
а) в инструкции написано "просверлите отверстия 6мм и 18мм". Как сверлить 18мм, если его центр попадает на край существующей прорези для штатного "чудо-рычажка"? фрезерным станком? Решено высверливанием по периметру малым диаметром и кусачками с плоскогубцами - некрасиво получилось. Напильники я с собой в машину не беру.
б) саморезы в пластмассу на наружнее зеркало не есть правильно. Их можно свернуть рукой.
в) когда ставишь ручку (с широкой юбкой) все регулировки уменьшаются, т.к. ручка упирается в дверь. Видимо, это сделано, чтобы скрыть "красоты" монтажа после "сверления" 18мм. Может быть сделать узкую ручку с резиновой юбкой как на кпп?

Так вот почему бы не сделать все как следует?!

У меня пока Политех без обогрева стоит, с обогревом уже куплены и ждут своего часа, наверно завтра поставлю.

1. Это да, я долго искал чтоб оба панорамные были, так и не нашел.
2. Согласен.
3. а) Ничего не сверлил.
б) нада ставить другие саморезы, длиннее.
Про ручки согласен полностью. Ручки эти, точнее их юбки обточил на наждаке электрическом

ВОПРОС:
1. Куда подключал? Я наверно вместе с обогревом заднего стекла сделаю.
2. Провода через стойки потом через гофрированную трубку в дверь тянул?

у меня с подогревом и электроприводом, сам корпус крутица как по ходу так и против) от прежних хозяев достались

2 tdv:

Я их пока только поставил (физически), но не подключал . Специально выделил на это день (завтра). Пущу по гофре вдоль проводки под торпедой, как они и рекомендуют.

Насчет выключателя с задним стеклом, думаю да - так и сделаю. Немного смущает, что это дополнительные 1-1.5А через него. Не так уж и мало. Насколько он расчитан?

Дороговато стоят блин....
У меня мысля от ино всобачить......но это летом.

2dsu
Если не ошибаюсь 20А, выдержит.
Я и спрашиваю по поводу того как тянул проводку, гиморно блин. Ставили ЭСП другану - помучался я немного. НО думаю второй раз уже быстрее получится, главное тонкую проволочку блинной 50см иметь в наличии. Особенно при протяжке справой стороны, слевой придется динамик снимать в панели иначе не получится протянуть.

Про зеркала. Я взял только пластины с подогревом для штатных (политеховские пластины). Ничего сверлить не нужно вообще. Провода продел в трубочку-кембрик и засунул в одно из отверстий.
Подключил параллельно обогреву заднего стекла (много кнопок не люблю лишних).

брал подогрев отдельно, что-то около 100р за пару. чьи - не помню, ставятся в штатные зеркала. форсунки омывателя с подогревом брал по 10р за штучку. на "ауди" в фирменном центре такой стоит 1500р. все-таки и ваза есть преимущества...

Писался я тут как-то по этому поводу, поставил себе такие...Ставил не сам, а в сервисе, делал он всё с помощью троссика, ничего не снимая, повесил на отдельную кнопку. Зеркала действительно хорошие. Но саморезы стандартные действительно гавно, хотя стоят пока эти, плотно не закрученые, что бы можно было сменить потом на лучшие, пока вроде не отвалились...Смущает только то что они вроде не складываются, если и складываются, то я так и не понял как. Если кто знает, подскажите, пожайлуста...Радует то что про запотевания зеркал я и забыл уже, вобщем вещь полезная...

Складываются точно также, как и штатные ( проверено на паркове - 2 раза уже выдержали), подключал через отдельное реле и кнопку.Силу с замка зажигания через предохранитель.

Скажите какой от них толк зимой? Осенью действительно неплохо сушат, а сейчас даже легкую наледь не растапливают за 15-20 минут...

Зимой они тоже неплохо сушат. Наледь я перед поездкой, как и наледь с окон и фар обрызгиваю брызгалкой от средства для мытья окон, но заправленной незамерзайкой. Незамерзайка быстро растворяет наледь, а потом подогрев сушит.

А еще провод правого зеркала коротковат.
Буду подключать на отдельную кнопку - копию обогрева заднего стекла.
Складывать опасаюсь. Могут сложиться навсегда.
18 мм получил напильником - всё аккуратно, но саморезы, да еще в такие бобышки, тонкие, длинные.
А так... за такие деньги вполне.

У меня эргоновские стеклышки растапливают наледь минут за 5.
Не забудте сделать у зеркала нормальный штекер на провод по типу штатного, иначе снять зеркало будет проблематично.
Подключать параллельно обогреву заднего стекла можно, так как коммутируется его включение при помощи отдельного реле. Только нужно подключать с выхода реле , а не кнопки. На высокой панели они слабоватые насколько я помню. На 14-той панели кнопки коммутирую большой ток, поэтому можно и к кнопке. Но это не всегда удобно, так как греть зеркала приходится гораздо чаще чем заднее стекло. Отсюда повышенное бестолковое энергопотребление. Заднее стекло берет около 15 А.

Я себе в свое время покупал эргоновские. Ставил в конторе, которые торгуют только политеховскими. При разговоре с мастером он мне признался, что эргоновские действительно сейчас лучше. Греются быстро, с антибликовым голубоватым покрытием. Ставил на отдельную кнопку.

В теме Help!Провода из двери в салон есть более простой способ чем сьёмка панели и разрезание проводов....хорошо как что мы тут общаемся сколько пустой ё@*ли избежать можно))))))

Товарищи, а вот такой вопрос: являются ли повторители поворотников, которые сейчас делают в некоторых "неродных" зеркалах заднего вида ("Политех" например) нештатными световыми приборами? И, соответсвенно, есть ли основание у ГАЙцев при прохождении ГТО к этому докопаться?