Ну че, 16 клапанники, нормально заводимся? - Кофейня и курилка

Svarog

На форуме 20 лет Сообщения: 696 Откуда: Н.Новгoрод

# 02 Декабря 2004 23:07

Цитата:

В прошлом году проблем с пусом на Лукойловском бензине 92 не было.

В прошлом году морозов не было, и проблем с холодной заводкой тоже. Температуру ниже -15 практически не опускалась, с середины января стояла ближе к нулю. В этом году такого везения может не случиться.

Alex (2112)

На форуме 20 лет Сообщения: 317 Откуда: Москва

# 03 Декабря 2004 01:09

Все ваши разглагольствования ... на уровне гаражных дедушек... никакой конкретики и знания дела... Very Happy

Hakkinen

На форуме 20 лет Сообщения: 48 Откуда: г.Губкинский, 89 регион

# 03 Декабря 2004 01:38

Ну че братва, у нас уже -35"С =) Но ничего заводимся с первой попытки.

Борт - 21102 (2000г.в)

- Масло всесезонное Лукоил Люкс S5W-40.....
- Котел

Вот и все что нужно для нормального оживления машины иметь. :-)

Незнаю как у вас с котлами в Москве дела обстоят, но многие себе даже (москвичи) не представляют что за котел. Вобщем котел братва, котел - и не важно сколько там клапанов у вас.

sav312

На форуме 22 лет Сообщения: 22 Откуда: нижний новгород

# 03 Декабря 2004 13:04

НУ че про мою прошивку хоть слово скажите, срочно нужна инфа по ней
ПОВТОРЯЮ! M1D05T82 .

HotDog (ex Kiss)

На форуме 21 лет Сообщения: 237

# 03 Декабря 2004 14:08

2 Hakkinen : Фии.... не спортивно...
2 sav312 : Чё тебе сказать -то ????? Иди на форумы chiptuner и tuninsamara.narod - там и ищи инфу....У меня Январь, сорри.

Hakkinen

На форуме 20 лет Сообщения: 48 Откуда: г.Губкинский, 89 регион

# 03 Декабря 2004 15:17

HotDog (ex Kiss) писал(а):

2 Hakkinen : Фии.... не спортивно...
2 sav312 : Чё тебе сказать -то ????? Иди на форумы chiptuner и tuninsamara.narod - там и ищи инфу....У меня Январь, сорри.

В смысле? не спортивно.
Экономично и безпроблемно это точно :-)

Dr. alex

На форуме 21 лет Сообщения: 882

# 03 Декабря 2004 19:49

M30 c калибровками от N35 ;-)

Oleg483 писал(а):

Имею 21120, октябрь 2002, j5v05k17.
Как и следовало ожидать, есть проблемы с запуском. Confused
Прошиваться пока не тороплюсь, жду когда начнутся бои m30 & n35. Поставлю победителя. :cool:
Пока использую свою хитрость: перед запуском при tОЖ < -15 из заглушки (на клапан рециркуляции) в рессивере выкручиваю саморез. Свободно пускаю мотор, как начнет устойчиво работать, закручиваю обратно. 8-)
Весной открыл это случайно, из рессивера выкручивалась шпилька пластиковой крышки двигателя, что и помогло обнаружить эффект.
Теперь шпилька на фиксаторе резьбы, приходиться саморез крутить. Раз при пуске контроллер льет неглядя, разбавим коктейль Smile

Сергей.

На форуме 22 лет Сообщения: 1633 Откуда: самара

# 03 Декабря 2004 19:52

Сегодня перепрошился в РОСАА, стоило это удовольствие 1200 р. , а не 500 как все предполагали. Ну ладно дело не в этом, прошивка M1D05T82 , стала ли лучше заводится узнаю завтра утром, обязательно отпишу про это. Хотелось бы узнать ваше мнение по поводу моей новой прошивки, пока что ощутил, так это то, что стала еще резвее после 3500 об.

у меня тож была 06

цена нормальная, тк бош надо перепаивать
у меня получилось так
800 прошивка , брал у самого сим олега
150 микруха+панелька цанговая!, дорого тк для хол климата, обычная микруха дешевле, да и обычная панелька тож
300 програмирование микрухи
500 перепайка панельки в компьютерной фирме
0 вставил все сам Very Happy

1750 ИТОГО

теперь о прошивке, если раньше проблема второго пуска была только
при Т < +10 (прямо стабильно уже при +11 все ок)
то здесь как то хаотично, зависимости от Т не выявил :-(

стала резьвее, тк она Т82 "положила" на СО, те на ДК не зрит
тока на ХХ
сколько л.сил пришло говорить не корректно,
тк надо говорить сколько съедала стандартная 06 :-D
ну думаю 1-2 точно
еще плюс то что ХХ не 800, а 880
те трогаться легче, у меня поначалу при обычном старте колеса "дымили" - шутка, но проскальзывали
те двигл легче раскручивается при трогании с 880 чем с 800
вообщем нравиться

но хочу попробовать от асмодеуса 001 или 002
он самарский :cool: а олег Сим из волгограда кажись ???
как подкоплю деньжат куплю, она у него дороже 1000 р

перед тем как поставил Т82, пока ждал, поставил I08
конечно получше, но проблему первого пуска не мог потестить тк было лето, а Т ночью ниже +10 не падала Sad

в принципе бери , если это настоящая Т82
главное тебе перепаяли панельку, теперь можешь сам менять прошивки :cool:

кстати как потом оказалась у товарища тож Т82
но у него файл от 03.2003
а мне олег прислал 05.2004

он наверное все таки че то меняет ???

Oleg483

На форуме 20 лет Сообщения: 355 Откуда: Челябинск Авто: Volkswagen Pointer

# 03 Декабря 2004 22:59

Dr. alex писал(а):

M30 c калибровками от N35 Wink

А где найти такую радость?

Dr. alex

На форуме 21 лет Сообщения: 882

# 03 Декабря 2004 23:58

В мыло стукнись.

Oleg483 писал(а):

Dr. alex писал(а):

M30 c калибровками от N35 Wink

А где найти такую радость?

sav312

На форуме 22 лет Сообщения: 22 Откуда: нижний новгород

# 04 Декабря 2004 00:49

теперь о прошивке, если раньше проблема второго пуска была только
при Т < +10 (прямо стабильно уже при +11 все ок)
то здесь как то хаотично, зависимости от Т не выявил

стала резьвее, тк она Т82 "положила" на СО, те на ДК не зрит
тока на ХХ
сколько л.сил пришло говорить не корректно,
тк надо говорить сколько съедала стандартная 06
ну думаю 1-2 точно
еще плюс то что ХХ не 800, а 880
те трогаться легче, у меня поначалу при обычном старте колеса "дымили" - шутка, но проскальзывали
те двигл легче раскручивается при трогании с 880 чем с 800
вообщем нравиться

Проблема холодного пуска у нее решена? Лично утебя нормально в мороз заводится?Расход топлива какой?
Заводка со второй попытки так и осталась что ли, как у 06 ?

vsan

На форуме 21 лет Сообщения: 108 Откуда: Екатеринбург

# 04 Декабря 2004 07:06

не ип.ите себе голова. 16в заводится в -26 с бошем с одного прокрута. если есть подозрения на прошивку - берите мою. e-mail в "профиль"-е бесплатно.

Dr. alex

На форуме 21 лет Сообщения: 882

# 04 Декабря 2004 12:09

Конечно заводится, если калибровки исправлены. :cool:

vsan писал(а):

не ип.ите себе голова. 16в заводится в -26 с бошем с одного прокрута. если есть подозрения на прошивку - берите мою. e-mail в "профиль"-е бесплатно.

Сергей.

На форуме 22 лет Сообщения: 1633 Откуда: самара

# 04 Декабря 2004 13:15

по моим ИМХО прикидкам
жалуются на завод со второго раза 1/3 владельцев 16 кл бошей-154
и 1/6 (может и меньше) владельцев 16 кл январей
особенно это касается F05 и G06 боша
с 2003 года как пошла h07 и с 02.2004 пошла I08
жалобы сильно уменьшились

те я думаю проблемы прошивки вылазят не всегда, а еще чем то
отягощены

то что у меня бывает теперь на Т82 завод со второго раза
как раз этот случай
я кстати ни один датчик не менял кроме ДПДЗ поставил GM
и РХХ - отечественный

кстати поставил Т82 тока в этом году (авто 2 года, 3 пошел)
и датчики поменял в этом году

наблюдал за Т82 сразу после ее установки (до замены датчиков)
поэтому не выявил зависимость, но практически сразу бросил
тк все устраивало, а завожусь я все равно с маленькой подгазовкой
уже в привычке 8-) как и заводка зимой с выжАтым сцеплением
вот и сегодня хотел попробовать утром завести без подгазовки
так сказать попробовать ( у нас оттепель +2 градуса )
и опять забыл - блин уже условный рефлекс по дарвину прям :-D

завтра попробую но тока обещают уже -5

Сергей.

На форуме 22 лет Сообщения: 1633 Откуда: самара

# 04 Декабря 2004 13:23

да расход у меня в городском режиме
(за город редко езжу, а по городу:
10,5 км до работы, днем отвожу ребенка в школу 12 км
итого 42-44 км Sad

)
больше почти никуда не езжу в рабочие дни
в выходные почти также

всегда грею до +50
летом иногда только до +30
те как минимум 3 прогрева в день зимой и 2 летом

расход средний почти 9 литров летом
и 10,5-11 зимой

сильного увеличения у Т82 не заметил
ну может быть 0,5 литра
он в основном зависит от прокладки между рулем и сиденьем
ну еще может от ХХ если долго гоняешь авто на ХХ
а у Т82 они не 800 а 880 !! это примерно +0,1 литра но в ЧАС

да и цена в 1200 р очень нормальная
но скорее у установщиков Т82 либо халявная
либо они не отчисляют авторские автору :ooo:

Fridrich

На форуме 21 лет Сообщения: 2112 Откуда: Москва Авто: Skoda Octavia A7 1.8 TSI, AFS, Elegance...

# 05 Декабря 2004 01:21

sav312 писал(а):

теперь о прошивке, если раньше проблема второго пуска была только
при Т < +10 (прямо стабильно уже при +11 все ок)
то здесь как то хаотично, зависимости от Т не выявил

стала резьвее, тк она Т82 "положила" на СО, те на ДК не зрит
тока на ХХ
сколько л.сил пришло говорить не корректно,
тк надо говорить сколько съедала стандартная 06
ну думаю 1-2 точно
еще плюс то что ХХ не 800, а 880
те трогаться легче, у меня поначалу при обычном старте колеса "дымили" - шутка, но проскальзывали
те двигл легче раскручивается при трогании с 880 чем с 800
вообщем нравиться

Проблема холодного пуска у нее решена? Лично утебя нормально в мороз заводится?Расход топлива какой?
Заводка со второй попытки так и осталась что ли, как у 06 ?

Кончатся эти эксперименты с прошивками плачевно: заглохнет машинка навсегда. И права будет.
В молодости мы так повышали громкость магнитофонов: коротили какой-то там резистор... Это потом я понял, что он не зря там стоял, а термокомпенсировал усилитель, чтоб при разных температурах одинаково и без искажений работал... Эксперименты с прошивками мне чем-то напоминают мое детство: кто-то чего-то коротит (в программе)...

sav312

На форуме 22 лет Сообщения: 22 Откуда: нижний новгород

# 05 Декабря 2004 10:35

Alexander_SH писал(а):

sav312 писал(а):

теперь о прошивке, если раньше проблема второго пуска была только
при Т < +10 (прямо стабильно уже при +11 все ок)
то здесь как то хаотично, зависимости от Т не выявил

стала резьвее, тк она Т82 "положила" на СО, те на ДК не зрит
тока на ХХ
сколько л.сил пришло говорить не корректно,
тк надо говорить сколько съедала стандартная 06
ну думаю 1-2 точно
еще плюс то что ХХ не 800, а 880
те трогаться легче, у меня поначалу при обычном старте колеса "дымили" - шутка, но проскальзывали
те двигл легче раскручивается при трогании с 880 чем с 800
вообщем нравиться

Проблема холодного пуска у нее решена? Лично утебя нормально в мороз заводится?Расход топлива какой?
Заводка со второй попытки так и осталась что ли, как у 06 ?

Кончатся эти эксперименты с прошивками плачевно: заглохнет машинка навсегда. И права будет.
В молодости мы так повышали громкость магнитофонов: коротили какой-то там резистор... Это потом я понял, что он не зря там стоял, а термокомпенсировал усилитель, чтоб при разных температурах одинаково и без искажений работал... Эксперименты с прошивками мне чем-то напоминают мое детство: кто-то чего-то коротит (в программе)...

Т.Е. если моя машина с кривой прошивкой 06, при - 17 заводится со второго ак-тора, а рядом такой же автомобиль с другой ЗАВОДСКОЙ прошивкой, и заводится в -25 так же как моя в - 10. То мне ничего менять ненадо, - 17 - ПУСТЬ СТОИТ ?? повторяю еще раз прошивку менял только для того , что бы решить проблему холодного запуска, все остальное меня не интересовало, хотя с новой прошивкой открыл для себя ряд положительных моментов, только вот -17 еще небыло, как будет сразу напишу!!

qwert2802

На форуме 21 лет Сообщения: 64

# 05 Декабря 2004 13:04

Нука поподробней про ф05 Laughing

Ну просто имею в январе (J5F05K97ES) 2 -х режимка проблем не испытвал... в данный момент -22 за бортом, подхожу к окошку нажимаю кнопку и .... вижу как машин заводится :cool: . Ну нет проблем ... есть люди котрые льют всякую хрень в движок думая что это масло и аккумуляторы....туда же. Кстати в гараже лежит бош (родной был) заводилась точно так же, январь поставил из за простоты чип тюна, год назад страдал фигней этой, но мое инение что чип тюнинг - порожнягггг. Кстати заправка лукойл 95 бенз. 8-)

Сергей.

На форуме 22 лет Сообщения: 1633 Откуда: самара

# 05 Декабря 2004 13:26

Нука поподробней про ф05

По поводу Ф05 это прошивки тока для БОША 16 клапанного и тока для блока с маркировкой *****-40

m1v05f05 с 12.2000
m1v05g06 с 06.2002 хотя у меня авто 05.2002 а стоит уже 06 ?
m1v05h07 с 10.2003
m1v05i08 с 02.2004

это я даты брал ? с даты файла в ПК, поэтому могу соврать, или точнее уже почти вру
но история вкратце понятна?

moonchild

На форуме 21 лет Сообщения: 2625 Откуда: Верхняя Салда, ВСМПО-АВИСМА Авто: Lada 112 16v 1,5 Ell, УАЗ Патриот Лимитед бензин

# 05 Декабря 2004 18:38

сегодня -22*С за бортом.....сажусь в авто - температура ОЖ тоже -22*...прогрев аккумулятора 2 мин...пуск...3 секунда - вспышки, 6 секунда - двигатель работает...

...после устранения проблем с питанием стал нормальным зимний пуск на прошивке m30 и вроде исчез запуск со второго раза...

..что было неисправно: бензонасос - давление в глухую магистраль - 3,2 атм...при работе на ХХ - 2,2...на оборотах - 2,6...насос производства Ульяновского ПО "УТЕС"..отходил 55 ткм...сдыхал плавно и постепенно уже на протяжении 1,5 лет....щас установлен БОШ...давление в закрытую магистраль больше 6 атм

...РДТ - стравливает топливо...после отработки нового БН давление с 3,1 атм падает до 1,9 и удерживается...при работе вроде нормально...

Dr. alex

На форуме 21 лет Сообщения: 882

# 06 Декабря 2004 11:15

Ну, нормально.
Поставь то, что я тебе прислал.

moonchild писал(а):

сегодня -22*С за бортом.....сажусь в авто - температура ОЖ тоже -22*...прогрев аккумулятора 2 мин...пуск...3 секунда - вспышки, 6 секунда - двигатель работает...

...после устранения проблем с питанием стал нормальным зимний пуск на прошивке m30 и вроде исчез запуск со второго раза...

..что было неисправно: бензонасос - давление в глухую магистраль - 3,2 атм...при работе на ХХ - 2,2...на оборотах - 2,6...насос производства Ульяновского ПО "УТЕС"..отходил 55 ткм...сдыхал плавно и постепенно уже на протяжении 1,5 лет....щас установлен БОШ...давление в закрытую магистраль больше 6 атм

...РДТ - стравливает топливо...после отработки нового БН давление с 3,1 атм падает до 1,9 и удерживается...при работе вроде нормально...