Сёдни наконец-то переобулся!
Однако поимел с этой процедуры многа позитива.
Вчерась купил литьё, резина уже месяц дожидалась в гараже своего звёздного часа. Долго думал, на какой шиномонташке надеть резину, так, что бы шиномонтажники не покоцали диски. Рядом с гаражом есть автосалон - дилер ТАЗа. Посмотрел там оборудование, понравилось. Всё чистенькое, блистючее, новое. И цена на монтаж такая же как в городе. Ну и сёдни с утреца направился туда переобуваться.
Диски стандартные 15" 6,5Н2. Резина 205/70 R15. Всё должно было сесть с одного движения руки.
На станции меня встретили с распростёртыми объятиями, предложили кофе (серьёзно) и предложили посидеть в ожидании, пока работа будет сделана. Ну я перетащил диски и резину к станку и стал ждать.
Первые тревожные мысли меня посетили после того, как я увидел с каким недоумением монтажник рассматривает диск. Сначала я не придал этому значения. Поставил он этот диск на станок и напялил на него резину. И вот тут-то началось самое интересное. Горемыка как не тужился, но не смог накачать его. Резина, видно, на складе слежалась и была уже диска. Соответственно и надуть её не получалось. После получаса мучений, был поставлен вердикт - резину или менять, или впихнуть вовнутрь камеру. По другому никак. Я был в шоке. Отвалить кучу бабла за диски и резину и остаться ни с чем!
Загрузил я всё это хозяйство обратно в машину и поехал на другую шиномонтажку. Выбрал первую попавшуюся. встретил меня там молодой парень лет тридцати, весь в наколках. Видно сидел долго. Аппарат у него шиномонтажный видно когда-то ещё использовался для надевания металлических ободов на тележные колёса в те времена, когда автомобиль ещё не изобрели. Потом его подшаманили и приспособили для резины. Хотел уже, было уйти. Но он посмотрел на диски и сказал, не бойтесь всё будет нормуль. С дрожью в сердце, отдал ему я один диск и резину. За пол часа и двести рублей он легко всё сделал. Ему помогал пацанёнок лет 11-ти, держал пистолет, пока тот резину натягивал. На радостях дал и пацанёнку полтинник за работу. Думаю, пусть приучается к зарабатыванию денег.
Вот так вот. Если уж дилеры ТАЗа не могут даже шину на диск натянуть, то что там говорить о выпускаемых ТАЗом машинах!

Результат достигнут - и это хорошо.
Всегда считал, что главное в сервисе - человеческий фактор, ибо машину ремонтирует человек, а не станки.

Жесткотня там у вас...

Ну в смысле воздушный.

вазовцы лошары
есть хитрость - сначала резину сниз и какбы накручиваеш, потом приподнимаеш и накачиваеш
у самого такая трабла была но так как к вазовцам не поехал а пошел к знакомым с примерно как у автора станком то всё было хорошо сразу

почитал. проникся....всё понял. я живу зря....

А Россия всегда кулибиными славилась. Мне на классике один парень на глаз выставил клапана, потом щупом измеряли, всё очень точно.

Именно так монтажник и делал. И всё получилось.

налить чуть бенза и поджечь, пары епнут и натянут резину на борта.

Дилеры мне говорили о таком способе. Но что-то мне не схотелось.

а если побольше???? чо тога будет?

Тогда будет очень тепло от горящей покрышки.

в который раз убеждаюсь - ожиревшие и одуревшие от халявы официалы не могут (не хотят) сделать даже мельчайшее движение мозгом и руками.
фтопку этих дармоедов.

Не то что диск. К ним лучше вообще не суваться. Кадры там ещё те. Ну их на...

Это я уже понял. Но я же не думал, что у них так всё запущено.

Это как?

Такое ощущение, что там работает самый сброд. Серьёзно. На любой частной СТОшки или шиномонтажки круче сделают в стократ. А там до сих пор в СССР живут, где качество (не то что производства) ремонта стоит на последнем месте.((( Ну их нах...
Кроме того даже за то, что ничего не сделали пытаются содрать деньги. Типо мы же посмотрели... Тьфу нах этот вазовский официальный сервис

Ты видел когда-нибудь, как хранится резина на складе? Её складывают как блины, одну покрышку на другую. Причём в высоту штук двадцать покрышек. Разумеется нижние, под тяжестью верхних деформируются.
Я предложил сразу оплатить, но сказали, что после работы. Видно понимали, что не сделают.

Я бы камеру одел.

ая не стал назло врагам, ЫЫЫ

Зачем?

Будешь смеяться, но я поклонник камер. И всегда, даже на новую резину одеваю. Подкачиваю раз в полгода потом, от нечего делать, да езжу. Ну да, резина на 20% жестче, но и расход на столько же меньше И есть возможность подкачать чуть больше.

Только камеры надо наши, отечественные, толстые стенки, не китайскую бумагу.

rover, а что ты делаешь, когда гвоздя словишь?

Язычник
Смотрю, далеко-ли шиномонтажка, если метров 100 максимум, то включаю аварийку и еду 1 км\ч к ней, если дальше, то одеваю докатку и еду к ней.
Но к счастью, это происходит очень редко, максимум раз в год, а то и меньше. Гораздо больше я мучался с бескамерными, почему-то там начинают копиться саморезы и всякая нечисть типа проволки, спускать раз в день и т.п.
У меня что на Хаке 4 зимней, что на летней Амтел - протектор высокий, резина новая по сезону, так что я думаю, камера наоборот на пользу идет, раз не ловлю часто - наверное потому, что жесткая еще, да камера добавляет.
А бескамерка как магнит. Пробовал приучить себя - не помогает, и в лом то и дело подкачивать.

Так вот за почти десять лет владения машинами понял, что камера рулит полюбому. По крайней мере в моих условиях эксплуатации

Ну а я достаю комплект для ремонта бескамерных шин, трачу 10 минут на затыкивание дырки, десять минут на накачивание и еду дальше.

Странно... и гвозди и саморезы любого размера бескамерка прекрасно держит(если их не трогать), в зоне протектора конечно.