Ты что-то всё в кучу смешал.. Согласен с TRANS MISSION, мне тоже кажется что или-или.

Так муфта просто не в состоянии дать 100% блокировки,близкое к ней- да,много более чем у паркетников-да,неслучайно привел статью.Хотя не знаю стоит ли минимальное перераспределение так неистово обсуждать,оно же ничего не меняет,дает только чуть-чуть большую свободу на трассе

может. там обычные зубья скорее всего. скорее всего как в коробке передач. Сдвинулось и заблокировалось. ладно как сказл думайте что хотите. Мне пофиг.

Я думаю это и будет ответом на вопрос. Поскольку тоже не представляю как при зубьях можно реализовать частичное проскальзывание. Если пакет дисков - тогда другое дело.

что-то тему засорили. вынули скелета из шкафа

И они проскальзывают в априори в ином режиме

Ну вобщем-то из ничего,если бы это что-то серьезно меняло,то полезный бы был скелет

Был задан вопрос и я на него ответил без привязки к ГВ, т.к. он его без привязки задавал.

Если честно, я думал, что на ГВ он фрикционный.

нет там дисков на схеме. тема закрыта.

Вчера здал витару в ремонт по каско, 20-го вроде сказали сделают.
Надо заодно косяки исправить, за зиму вылезло плафон задний перестал работать, думал лампочка, поменял нифига, померел напругу нету
После замерзающий незамерзайки, моторчик на заднее стекло жужжит но не качает ничего.
Сигналка в одном месте у дома отказывается работать, как буд-то глушилка стоит.
Вроде все.

Сам так попал. Когда оттаяло, полбака незамерзайки выбрызгал в холостую пока разобрался в чем дело. Если после оттаивания незамерзайки не брызжет, открывай капот, и смотри справа, где светлая силиконовая трубка выходит из моторного отсека в салон (под блоком предохранителей). Трубка могла выскочить из резинового переходника черного цвета. Если выскочила, откручивай блок предохранителей, сдвигай его сколько получится и вкрячивай обратно эту трубку.

Я кипиточком оттаивал два раза, на перед работает на зад нет.
Тоже подумал шланг слетел, но вроде не выливалось лишнее. Ну заберу гляну или отдам делать.
Блин сделали так что нифига не видно и не подлезть.

хомутами их, хомутами, слетают гады и в салон текут

не тут как раз нормал, слетает в подкапотном пространстве и течет на землю. а вот если там хомутом прихватить, то не исключено, что следующее слабое место будет в салоне, тогда полная опа, лучше пусть тут слетает, получеатся такой вот предохранительный клапан от замерзающей незамерзайки

ну если чинить просто то можно и не делать ничего, не пошла вода- накинул его по новой=)
зы у меня не витара, у меня возможно все иначе, но думаю принцип один, проще сделать и забыть
один стык в передней стойке, один сзади под потолком, один окола заднего стопоря и под капотом, итого 4 соединения, 8 хомутов
затраты 4 рубля и немного поковыряться с машиной, если знаешь где эти соединения- то совсем немного=)

Вчера забрал с кузовного ремонта, 9-го отдал 14-го получил.
Красили передний, задний бампер, левое пер. крыло, задний кожух запаски, поменяли пер фару. А капот с царапиной не покрасили, осмоторщики и оценщики про неё забыли и не внесли в список (олени). Ну все сделали вроде гуд.