Помагите советом!!!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
pepperMG
# 15 Декабря 2009 10:07
Ваз 21061 1994г. Утром сел в машину, температура на улице была -15, попытался завести.....тишина......никаких звуков не издает. За день до этого очень тяжело заводилась, но все же завелась! Я почти на 100% уверен что это стартер, но незнаю как проверить! Подскажите пожалуйста в чем может быть дело? Если это стартер, как проверить?
realist
# 15 Декабря 2009 10:12
какое напряжение на клеммах АКБ? работает ли остальное оборудование? как выглядел процесс заводки раньше?
Helg-001
# 15 Декабря 2009 10:18
Для начала, проверить чистоту клемм и их затяжку. Далее проверить состояние аккумулятора, если он сильно разряжен, то стартер имеет право не включатся и не щелкать. Можно попробовать заменить аккумулятор или прикурить от другой машины. Если это не поможет, то проверять провода идущие к стартеру и сам стартер.
Кстати, при попытке завести машину, как себя вели лампочки на панели приборов?
pepperMG
# 15 Декабря 2009 11:28
Клемы чистые! и затянуты по максимуму! Аккумулятор к сожалению не проверил! Все остальные электроприборы работают нормально! Провода проверил - нормально все! Лампочки горели в обычном режиме! До это заводилось - повернул ключ и завелась! Smile
finanani
# 15 Декабря 2009 11:55
Проверь провода идущие от замка зажигания.
Turist64
# 15 Декабря 2009 13:55
И попробуй стукнуть по стартеру. Возможно подгорание пятаков.Или забило канавки на роторе.Возможно причина в отсутствии питания на втягивающий
pepperMG
# 15 Декабря 2009 16:53
finanani писал(а):

Проверь провода идущие от замка зажигания.



провода на замке зажигания проверил! все нормально!!
pepperMG
# 15 Декабря 2009 16:55
ну, в общем, вы все согласны с тем что это стартер? Проще купить новый. т.к. я не уверен меняли ли его за 14 лет службы!
DmitryO70
# 15 Декабря 2009 17:16
pepperMG писал(а):

ну, в общем, вы все согласны с тем что это стартер?


Не факт.
У соседа по гаражу было: приборы работают, магнитола играет,
на стартере втягивающее щёлкает только.
Аккумулятор подзарядил и машина завелась.
алексей555
# 15 Декабря 2009 17:59
Попробуй акб подзарядить....... Мож попробывать взять провод и с акб плюса на контакт втягищево supercool
Minherz
# 15 Декабря 2009 18:58
pepperMG писал(а):

ну, в общем, вы все согласны с тем что это стартер? Проще купить новый. т.к. я не уверен меняли ли его за 14 лет службы!



Ну, если так, то по опыту для этого случая: Дешевле завестись с толкача и заехать в сервис "Стартеры-Генераторы". Там отшкурят коллектор, пропаяют его, если надо. Проверят втягивающее. На всё про всё часа 2 ))
Сэкономишь силы и время, которое тоже деньги Wink Ну и посмотришь что там внутри -- оно познавательно! Smile
DRAF
# 15 Декабря 2009 20:34
pepperMG
еще один "волшебный" проводок идет на стартер (втыкается с боку втягивающего реле). Етот проказник иногда вываливается из своего места и получается тот самый фифект описанный выше Вами.
Владимирыч
# 15 Декабря 2009 22:13
Helg-001 писал(а):

при попытке завести машину, как себя вели лампочки на панели приборов?

pepperMG писал(а):

Лампочки горели в обычном режиме!

В обычном режиме - это как? При попытке завестись яркость не менялась, или они тухли? Вопрос задан не просто так!
pepperMG
# 15 Декабря 2009 23:45
DmitryO70 писал(а):


У соседа по гаражу было: приборы работают, магнитола играет,
на стартере втягивающее щёлкает только.
Аккумулятор подзарядил и машина завелась.


У меня тоже все работает - и магнитола и фары горят. А вот звука на стартере вообще никакого нет!
pepperMG
# 15 Декабря 2009 23:48
Владимирыч писал(а):

В обычном режиме - это как? При попытке завестись яркость не менялась, или они тухли? Вопрос задан не просто так!


Яркость не менялась.
Вячеслав Карпов
# 15 Декабря 2009 23:51
pepperMG писал(а):

ну, в общем, вы все согласны с тем что это стартер? Проще купить новый. т.к. я не уверен меняли ли его за 14 лет службы!


Если при повороте ключа не последовало НИКАКИХ звуков, то это 100% не стартёр! Дело в том, что + на втягивающее реле приходит через реле включения стартёра (обычное, на 30А) и ты как минимум слышал бы его щелканье из под капота. На четверках, пятерках и семерках оно находится на брызговике правого крыла (под капотом). На шестерке не знаю где. Найди его и пошевели клеммную колодку и, если не поможет, попробуй его заменить. Не покупай новый стартер пока не будет диагностирована проблема - так можно всю машину "поменять" и так и не завести!

Если реле все-таки щелкало, то тогда следует проверить втягивающее.
pepperMG
# 15 Декабря 2009 23:56
DRAF писал(а):

еще один "волшебный" проводок идет на стартер (втыкается с боку втягивающего реле). Етот проказник иногда вываливается из своего места и получается тот самый фифект описанный выше Вами.


Провода все проверил - все на своем месте и ничего не болтается, и ничего не искрит!
Буйный
# 16 Декабря 2009 08:19
Проверить приход"+" на "волшебный" проводок (кл.50)при включении зажигания.
Helg-001
# 16 Декабря 2009 09:07
pepperMG
Я бы для начала, подал «+» с аккумулятора на «волшебный проводок» (по терминологии уважаемого DRAF). Сделать это можно, разъединив фишку на проводе идущем на втягивающее реле стартера (если она есть) или просто проткнув изоляцию этого проводка. Если стартер заработает, то ищем проблему на участке между замком зажигания и втягивающим реле стартера, а если не заработает, и вы уверены, что ВСЕ ПРОВОДА на втягивающем на своих местах, то придется снимать стартер.
realist
# 16 Декабря 2009 09:40
pepperMG писал(а):

Яркость не менялась.

это говорит о том, что, скорее всего, это НЕ стартёр... до стартёра, похоже, просто не доходит (в прямом смысле слова ; )
NAUexx
# 16 Декабря 2009 10:50
Если уверены, что все провода на своих клеммах, то не упустите из внимания совет
Вячеслав Карпов писал(а):

Если при повороте ключа не последовало НИКАКИХ звуков, то это 100% не стартёр! Дело в том, что + на втягивающее реле приходит через реле включения стартёра (обычное, на 30А) и ты как минимум слышал бы его щелканье из под капота. На четверках, пятерках и семерках оно находится на брызговике правого крыла (под капотом). На шестерке не знаю где. Найди его и пошевели клеммную колодку и, если не поможет, попробуй его заменить. Не покупай новый стартер пока не будет диагностирована проблема - так можно всю машину "поменять" и так и не завести!
Если реле все-таки щелкало, то тогда следует проверить втягивающее.

.
А чтоб убедится, что беда возможно в этом самом реле поступите так , как рекомендует уважаемый
Helg-001 писал(а):

Я бы для начала, подал «+» с аккумулятора на «волшебный проводок» (по терминологии уважаемого DRAF). Сделать это можно, разъединив фишку на проводе идущем на втягивающее реле стартера (если она есть) или просто проткнув изоляцию этого проводка. Если стартер заработает, то ищем проблему на участке между замком зажигания и втягивающим реле стартера, а если не заработает, и вы уверены, что ВСЕ ПРОВОДА на втягивающем на своих местах, то придется снимать стартер.

Он плохого не посоветует Wink .
Svavka
# 16 Декабря 2009 15:18
Действительно попробуй снять стартер(он времени занимает 10 мин и одеть столько же) подай напрямую питание от акумы, если заработает то точно не он Smile чего сомневаться то
Вячеслав Карпов
# 16 Декабря 2009 17:16
Svavka писал(а):

Действительно попробуй снять стартер(он времени занимает 10 мин и одеть столько же) подай напрямую питание от акумы, если заработает то точно не он Smile чего сомневаться то


Ну-ну. Особенно при минус 15 и если он на трёх болтах стоит hehe
goon103
# 16 Декабря 2009 17:28
Вячеслав Карпов писал(а):

если он на трёх болтах стоит


pepperMG писал(а):

Ваз 21061 1994г.


Вряд ли на трех. А вообще проверять легче все-таки на установленном стартере, чем на снятом (лично для меня).
lomond
# 16 Декабря 2009 18:58
Вячеслав Карпов писал(а):

pepperMG писал(а):

ну, в общем, вы все согласны с тем что это стартер? Проще купить новый. т.к. я не уверен меняли ли его за 14 лет службы!


Если при повороте ключа не последовало НИКАКИХ звуков, то это 100% не стартер! Дело в том, что + на втягивающее реле приходит через реле включения стартера (обычное, на 30А) и ты как минимум слышал бы его щелканье из под капота. На четверках, пятерках и семерках оно находится на брызговике правого крыла (под капотом). На шестерке не знаю где. Найди его и пошевели клеммную колодку и, если не поможет, попробуй его заменить. Не покупай новый стартер пока не будет диагностирована проблема - так можно всю машину "поменять" и так и не завести!
Если реле все-таки щелкало, то тогда следует проверить втягивающее.


Нет шелчков на промреле: снимаем колодку с него, замыкаем 2 толстых провода (один приходящий+12в, другой уходящий на втягивающее). При вкл. стартера уже кае-что прояснится, надо искать до реле и само реле тестить. Реле проверяется подачей напряжения +12в на катушку,минус на массу, щелкает >чистим контакты, ставим и заводимся. Не заводимся> ищем + от замка на катушку, только что проверенного реле. Лень, холодно - оставим до тепла, едем с баблом в сервис. Про стартер - см. на предыдущих страницах, напр. 2.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •