ВАЗ 2110 Выбор аммортизаторов
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 64 из 92
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
Военный
# 04 Декабря 2009 14:34
LuckyM писал(а):

Военный писал(а):

LuckyM писал(а):

А на много жесче Д3СЕ приоровские по сравнению с Д3 ???


Я ездил на D3, а сейчас езжу на D3SE - разница в жесткости есть.
SE очень хороши на трассе - заметно лучше десятка рулится, но и жесткость не запредельная, без дискомфорта. Мягче, чем оранжевая Плаза - я ездил на ней.
D3 - однозначно бы поставил в городе. Там это самое то - очень кофортно без клевков и раскачиваний.


То есть в городе Д3СЕ зубодробилка ???



Нет зубодробилки Smile
Комфортно, но жестче стока.
D3 почти как сток - мягко, приятно, в городе без клевков при разгоне-торможении, но на трассе немного валкие. D3SE для трассы очень хороши.
P.S. Дамп не "дубеет" на морозе. Практически вообще характеристики не меняются от температуры.
zmey999
# 04 Декабря 2009 14:50
но Д3 все же жестче задние стока
SAuto
# 04 Декабря 2009 14:57
Военный писал(а):

Дамп не "дубеет" на морозе. Практически вообще характеристики не меняются от температуры.


+1 Good
Военный писал(а):

D3 почти как сток - мягко, приятно, в городе без клевков при разгоне-торможении, но на трассе немного валкие.


Каждому свое. Меня вот устраивает поведение на трассе D3 Wink , жестче не надо.
Военный
# 04 Декабря 2009 14:57
zmey999 писал(а):

но Д3 все же жестче задние стока



Согласен - я говорил о передних аммо.
vlad178
# 04 Декабря 2009 17:11
zmey999 писал(а):


Цена будет как сейчас в прайсе? И ресурс ниже или выше?



цена будет выше-изделие очень щепетильное
Nofear666
# 04 Декабря 2009 18:45
Короче поставил асоми КомфортPRO... ну практически как сток новый... на отбой тока получше вроть... сразу скрипы и биения всякие пропали... проехал пока километров 10.. посморим что дальше будет.. нк + надо развал еще сделать...
sevaru
# 07 Декабря 2009 19:59
Военный писал(а):

Дамп не "дубеет" на морозе.


Что здесь подразумевается под понятием "мороз"? Хотя бы при -30 не дубеют? И это, не дубеют при движении или при длительной стоянке?
zmey999
# 08 Декабря 2009 07:55
sevaru писал(а):

Военный писал(а):

Дамп не "дубеет" на морозе.


Что здесь подразумевается под понятием "мороз"? Хотя бы при -30 не дубеют? И это, не дубеют при движении или при длительной стоянке?



Ни так ни так, эффективность тажа проверно вчера при -23
SAuto
# 08 Декабря 2009 08:31
При более низких температурах небольшая разница есть, например ездил при -33...-35 тогда амики становятся упруже, но не табурет это точно, т.е. я все таки разницу небольшую чувствую.
Не замерзают, т.е. если оставить скажем одну сторону на бугре на ночь то утром все нормально будет, не нужно будет отгоревать что б авто выровнялся. А то меня в автосервисе пугали что газ-мяс может замерзнуть в одном положении и потом нужно отогревать что б авто выровнить.
agend
# 08 Декабря 2009 09:30
на днях купил СААЗвские(только масло) амортизаторы назад и нормалёк,
leon112
# 08 Декабря 2009 13:44
agend писал(а):

на днях купил СААЗвские(только масло) амортизаторы назад и нормалёк,


Беда СААЗов одна единственная - нет стабильности характеристик и качества. bboyan
Nofear666
# 08 Декабря 2009 21:53
ну сзати то пофиг еси один катаишся... я щас езжу перед осоми зад сааз... ничо.. прада пока обкатываю но разница с передом сааз чуйствуится... оч. сильно.. посморим долго ли проходят..
Кир-кук
# 08 Декабря 2009 22:18
leon112 писал(а):

Беда СААЗов одна единственная - нет стабильности характеристик и качества.


Данеможетбытьтакого Smile
Загрузи сейчас заказом 2млн амиков в год любой наш завод,
они вам такого понаделают, шо газ сами будете туда запрессовывать ROFL
zmey999
# 08 Декабря 2009 23:46
Кир-кук писал(а):

leon112 писал(а):

Беда СААЗов одна единственная - нет стабильности характеристик и качества.


Данеможетбытьтакого Smile
Загрузи сейчас заказом 2млн амиков в год любой наш завод,
они вам такого понаделают, шо газ сами будете туда запрессовывать ROFL



+100 Даж у тайоты и то качество в связи с глобальными обьемами в 2006-2008 г.г. снижалось
Serg_x
# 14 Декабря 2009 18:44
Народ! Каяба ГАЗ и Каяба масло сильно по жесткости различаются?
leon112
# 14 Декабря 2009 18:58
Serg_x писал(а):

Каяба ГАЗ и Каяба масло сильно по жесткости различаются?


Ясен пень, а ты как думаешь?
Jakson
# 14 Декабря 2009 20:46
vlad178 писал(а):

zmey999 писал(а):

vlad178

Расскажите о Д5, выпускают и что они из себя представляют?



это однотрубная стойка в сборе -установочная партия,надеюсь,будет собрана в декабре.диаметр внутр.=36 мм(у плазы =35 мм).по эксплуатационным характеристикам однотрубник оченьочень эффективен(особенно заметно при наездах на гравийку одной стороной автомобиля по сравнению с двухтрубником) . в составе подвески МакФерсона (с однотрубником)на всех вазах трудно достигнуть комфорта,но рулез д.б. "сказочный". Все субъективные ощущения опишут форумчане-тестеры Smile . для очень активных будем выпускать d5t с клапанно-дроссельной системой де карбона-очень крутая дегрессия характеристик(резкое увеличение усилий сопротивления на малых ходах) он же пойдет с занижением -30 мм со штатной (или заниженной) пружины
все комплектующие и оснастки есть-ждем трубы в первой декаде декабря


Влад как они(d5) по сравнении с d3, d3se.
Зад d3 однозначно буду менять, да и перёд тоже хотелось посильней на отбой и немного жёще, стиль езды достаточно агрессивный 70-75% трасса, могу быть "тестером"d5. А так же собираюсь занижаца см на 3. И планируеца ли производство стойки d5 в сборе(амо, пружина, опора)
Matvei
# 14 Декабря 2009 22:21
буду краток, D3SE спереди 18500км , сток сзади 108500км.

Д3се очень нравятся тишиной и упругостью, табуреточностью и не пахнет. Звука на отбой нет вообще, правда может в этом есть и заслуга пружин -30мм.

ДОВОЛЕН

ЗЫ СТок сзади побрякивает при морозах, остальное устраивает
zmey999
# 14 Декабря 2009 22:24
Jakson161 писал(а):

vlad178 писал(а):

zmey999 писал(а):

vlad178

Расскажите о Д5, выпускают и что они из себя представляют?



это однотрубная стойка в сборе -установочная партия,надеюсь,будет собрана в декабре.диаметр внутр.=36 мм(у плазы =35 мм).по эксплуатационным характеристикам однотрубник оченьочень эффективен(особенно заметно при наездах на гравийку одной стороной автомобиля по сравнению с двухтрубником) . в составе подвески МакФерсона (с однотрубником)на всех вазах трудно достигнуть комфорта,но рулез д.б. "сказочный". Все субъективные ощущения опишут форумчане-тестеры Smile . для очень активных будем выпускать d5t с клапанно-дроссельной системой де карбона-очень крутая дегрессия характеристик(резкое увеличение усилий сопротивления на малых ходах) он же пойдет с занижением -30 мм со штатной (или заниженной) пружины
все комплектующие и оснастки есть-ждем трубы в первой декаде декабря


Влад как они(d5) по сравнении с d3, d3se.
Зад d3 однозначно буду менять, да и перёд тоже хотелось посильней на отбой и немного жёще, стиль езды достаточно агрессивный 70-75% трасса, могу быть "тестером"d5. А так же собираюсь занижаца см на 3. И планируеца ли производство стойки d5 в сборе(амо, пружина, опора)




Мда скромность украшает .... а я вот постеснялся )))) в тестеры напрашиваться))) наглость города берет так держать )))
zmey999
# 14 Декабря 2009 22:26
Matvei писал(а):

буду краток, D3SE спереди 18500км , сток сзади 108500км.

Д3се очень нравятся тишиной и упругостью, табуреточностью и не пахнет. Звука на отбой нет вообще, правда может в этом есть и заслуга пружин -30мм.

ДОВОЛЕН

ЗЫ СТок сзади побрякивает при морозах, остальное устраивает




ток подорожали стоечки а так зад Дамп Д3 мну тож пока устраивает
leon112
# 14 Декабря 2009 22:45
zmey999 писал(а):

ток подорожали стоечки


Дак всё дорожает, кроме зарплаты Pardon
SAuto
# 15 Декабря 2009 08:19
leon112 писал(а):

Дак всё дорожает, кроме зарплаты


+1000 cry

По теме больше сказать не чего Wink Smile Все нормуль пока что.
leon112
# 15 Декабря 2009 13:20
SAuto писал(а):

По теме больше сказать не чего. Все нормуль пока что.


+1 Вакуумник мерзнет, рейка мерзнет, газовые упоры вообще не работают. Били работают!!! Жалко не могу щас при таком морозе D3 протестировать. Машинка стоит в Мск на стоянке.
LuckyM
# 15 Декабря 2009 14:08
Matvei писал(а):

буду краток, D3SE спереди 18500км , сток сзади 108500км.

Д3се очень нравятся тишиной и упругостью, табуреточностью и не пахнет. Звука на отбой нет вообще, правда может в этом есть и заслуга пружин -30мм.

ДОВОЛЕН

ЗЫ СТок сзади побрякивает при морозах, остальное устраивает



А что за пружины ???
uBaH
# 15 Декабря 2009 16:45
Народ какие на зад амики на заводе ставили? Реально ли их купить?
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 64 из 92
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •