maxred да че смех, ты бы какую машину предлодил вместо калины за эти деньги... только не надо акцента. зачем он? еще нексию я бы купил - вообще пипец каким оригиналом был бы )

А зачем калина?

maxred, ты как кулик который пиарит свое болото
Ну предложил бы Судзуку СХ4, дискуссия сразу оживилась бы. А так не о чем говорить.

ездить максимально беспроблемно, дешево, с достаточным уровнем комфорта для такого класса (с такими опциями тех же акцентов не так уж много, это типа МТ3 комплектация, и то победнее по моему она, чем калиновский люкс).

Поздравляю!!! Не слушай никого!!!

За такие деньги думаю самое то! Вот ВАЗ бы сбросил цену на весь товар по каждой позиции на 50 тыщ., было бы адекватно.

Кулики тут хвалят калину. Так что не о чем говорить, ведро ведром за невнятные деньги, вперед за амтелом.

Никакого комфорта и класса там нет в помине.

maxred

Максег, ты бы шёл отседа... Костры тушить рукавичками... Здесь люди Калину обсуждают, а не твой бывший недомощный недоседан

maxred
куда нам до твоего мощщщного седана

Зато новая, есть конд, абс, 2 срс)
У меня ничего из этих опций нет, но я как бэ не неженка и не телка капризная. Без претензий к человечеству. Я могу хоть на уазике на работу ездить летом без кондея и не ныть и не умирать от этого. Калина, это авто в котором голова низачно не болит. Сел и поехал. Проезжает везде зимой. Все пофиг. Ее в конце концов не жалко коцнуть.
Не всем же жопу праздно возить на аудях и паркетниках. Каму-то и на Калинах с Приорами поездить надо.

ааа, это тема

В фуфайке, ушанке и валенках.

Само то по зиме и морозам форма одежды. Эх, масква....

кстати я тут вспомнил. покупал 12-ку в 2002-м году в начале новой за 147 тыщ рублей. она была голая по сути. ни кондеев, ни абс, ни даже дисков, ни противотуманок. единственное - мощный по тем временам 16-клап двиг. это была кривая косая десятка. сейчас, в конце 2009-го года, взяв за 258 косарей калину со всеми прелестями цивилизации (для ее класса именно так и есть, я даже иномарок так полно нашпигованных аналогичных не припомню) мне кажется, что это дешевле, чем 150 штук в начале 02-го года..

Олег, ты же просил поглумиться. А красный макс тут главный глумратор вазомобилей. Так что все ОК.

Да цена 258 за такой хорошо оснащённый аппарат вобще супер просто!
Отличнейший авто,по умеренной цене.То что надо. Но всё-таки я не понимаю кузов "седан" для такой крохи,хетч или универсал было-бы совсем хорошо.

Cobusca выбор седана чисто прагматичный. по этой акции так задешево были седаны и хетчи (универсалы только новые, этого года,и ощутимо дороже, по 303 тыщи люкс). хетч смотрится лучше всех- но уж шибко мал багажник. хетчбек все же практичнее. багажник несмотря на кажущуюся малость там вполне приличный. единственное, нет ниш боковых, как на приоре. а так даже лучше. петли внутренний объем не съедают.

Да он наверное до сих пор его продать не может. Никому не нужно его ведро вот он и пиарит. А вдруг найдется дурак который клюнет.

Тебе дать телефон госнаркоконтроля?

Интересно...........кто потом твое ведро купит

по поводу продажи бэу - сейчас любой девайс продать проблематично, ну в нашем регионе по крайней мере. я свою шниву продавал почти три недели, хотя в былые времена ушла бы за неделю максимум. с иномарками еще сложнее. такой авто как хундай акцент вообще если продавать, то с огоромной скидкой. новая приора, которая куплена за 325 тыщ (люкс) этого года выпуска стоит в среднем 275-270 тыров (дороже никто не возьмет). фокус, купленный за 600, уйдет за 480 дай бог (но его продавать куда дольше будешь сейчас).

у меня кстати был вариант купить фокуса 2-х годовалого, с пробегом честным 36 тыщ км, 2 литра, на ручке, гия, все дела (есп-зимний пакет зашумована по самое здрасьте, владелец - сосед по гаражу, у него тонировочно-шумоизоляционная контора). просил за него 450 тыров (еще два комплекта резины на 17-х кованых дисках). я предпочел новую калину за 260 этому фокусу за 450 (хотя десятку-другую тыщ хозяин бы скинул). но я здраво на вещи смотрю, я знаю большинство нюансов по фокусу, также знаю и по калине. просто мне нужна была поджопная машина а вы (ну типа максреда) про какие-то акценты, которых у нас в принципе почти не ездит.

пробегу на калине 250 км, что интересно - менты всего один раз остановили, хотя катаюсь третий день без номеров. уже на дачу ездил, четыре мешка картофана из погреба в багажник грузил. машина юзается по своему прямому назначению. расход очень радует. типа 8.5-9 литров по городу в морозы эти дикие (20 и ниже температура сейчас). и это на новой, необкатанной машине.

да, каска обошлась ровно в 18 тыщ рублей. осага в 2574 рубля.

Какую-то чушь и сумбур написал без аргументов вообще. Я вижу, что у нас приор и калин минимум, хоть это и косвенный показатель качества. Акцентов полно и качество их явно выше названных аппаратов за нелепые деньги.

Продать нашемарку переднеприводную будь то хоть девятка уже не в лучшем состоянии, хоть калина с приорой факт намного проще, нежели иномарку.

maxred вот тебя прет.... я же написал - я в курсе авторынка. я знаю чего-почем. нормальная машина-иномарка (а не акцент), к которым относится фокус 2 или астра, стоит 450-500 килорублей бэушной. а те астры-фокусы, которые за цену новой калины продаются, это очень специфические варианты (или битье, или 05-06 гг машины с очень солидными пробегами).

да, фокуса хорошего все же не за 450, а за 350 взять можно. но тут тоже будут нюансы. это будет машина 06-го максисмум года, ну и прелестей цивилизации может быть минимум.

По этой фразе ясно, что ты либо вообще не разбираешься в машинах либо обычный калинопеарщик. Как уже выяснилось, опытный вазоработник с мба даже не в курсе про акум, так что я не исключаю обоих вариантов в твоём случае. Да и чисто по логике не понятно, зачем приплетать дорогой фф2 и пинать на его дороговизну, когда по цене калина сравнима с акцентом совершенно не в её пользу.