В общем всё в названии темы.
Тосол не уходит, уровень масла не повышается
Масло на щупе нормальное, но выше масла-эмульсия, даже после пробега километров 20.
На вкус - не тосол.
Что за фигня? Освобождать место для снятия головки или всё же херовое масло и конденсат/морозы

ИМХО, конденсат влаги смешивается с маслом. Для зимы нормальное явление.

неужели пробовал на вкус?! Ужас какой!

baraban
не знаю, никогда такого не приходилось наблюдать... у нас вот было несколько дней -22, постоянно ездил, смотрел масло - на щупе кроме масла ничего нет

Согласен с baraban Если все в норме...

Двигатель не успевает прогреться, а эмульсия испариться. Кстати, проверь ка сапун вентиляции картера- может уже забитый шлаком или конденсатом...

Ставь крышку от десятки, прочисть искрогаситель в кастрюле и замени резинку на щупе - будет тебе счастье!

вы имели ввиду крышку маслозаливной горловины?

Её, родимую... Только десяточную ставить не так просто - я там усики отгибал, божью мать вспоминал и всё такое, но разница разительна. На щупе после замены резинки "майонеза" тоже стало поменьше, только мне дали "хорошую" резинку, предупредив, что есть и плохая.

Вопрос-А что есть искрогаситель в кастрюле?

Такая кака бывает еще от того что масло залили паленое и чем палёней тем эффект ярче.

В шланг отвода картерных газов устанавливается такая красивая спиралька латунная.

Во блин,а у меня ее нет.Не проблемма?

Да не особо,можно купить и поставить, можно без неё.

Только если масло не закидывает в кастрюлю. Мня проездил два года без этой штукенции. Разница обсолютно отсутствует. Счас поставил, по причине, пусть стоит, коли тута стояла.

У мню ее нет и пока ну ее..

И если поездки короткие, а если после длительной поездки это остается, то это не есть норма.