Зачем Вам это?!
Я так понял, что у Вас Январь 5.1? Чтобы "опустить" (другого слова не подберёшь) Я 5.1 до Я 5.1.1 ничего колхозить не надо. Он легко превращается в Январь 5.1.1 путём заливки соответствующей прошивки с отключением Д.К. и адсорбера. Какая у Вас прошивка в данный момент? Может попробовать (если есть такая возможность) убрать в ней флаги Д.К. и адсорбера? Тогда получите попарно-параллелный впрыск. А это всё равно, что одновременный на Я 5.1.1., т.е. то, что Вы и хотели.
PS: если Вас так напрягает Ваш Я 5.1, давайте поменяемся, я Вам отдам свой Я 5.1.1
Только вот тогда и Вам и мне придётся чуть-чуть повозиться с проводкой.

но мне просто нужно чтобы прошивка для 2111 Я5.1 (71 блок), работала на моём 61 блоке. Что для этого надо мне? По моему там фазированный впрыск, или я ошибаюсь, поправьте пожалуйста...

Т.к. в Я5.1.1 форсами управляет драйвер, который в Я5.1 управляет нагревом Д.К.

мой 61 блок

В принципе можно поправить прошивку 16-ти клапанника, чтоб она подошла к 8-ми клапаннику.

Обозначается он как Я5.1 2112-ххххххх-41. Этот блок можно использовать и для попарно-параллельного впрыска (вместо 61-го блока, насколько помню обозначается Я5.1.2) и для одновременного впрыска (вместо 71-го блока, то есть Я5.1.1).

А вот куда именно желает перейти автор (и главное зачем ) - на фазированный (за такт брызгает одна форсунка из 4) или на одновременный (за такт брызгает 4 форсунки сразу) - это пока не вполне понятно.

homo praktikus писал(а):
Обозначается он как Я5.1 2112-ххххххх-41. Этот блок можно использовать и для попарно-параллельного впрыска (вместо 61-го блока, насколько помню обозначается Я5.1.2) и для одновременного впрыска (вместо 71-го блока, то есть Я5.1.1).

Не совсем так относительно Я5.1.1...Из-за проводки до форсунок и Д.К.
См. схему ЭБУ (и схему системы управления двигателем) Я5.1 и Я5.1.1. Обратите внимание на пины разъёма ЭБУ: 15 и 33 в Я5.1.1 запараллелены внутри блока и идут на форсунки, в Я5.1 идут на нагреватель Д.К., а в Я5.1.2 совсем отсутствует драйвер до этих пинов (полевик BTS 141); 23, 18, 35, 34 - в Я5.1.1 свободны (к ним нет проводов в жгуте), а в Я5.1 и Я5.1.2 к ним подходят провода от форсунок соответственно 1, 2, 3 и 4. Вот...как то так...

проблема в том, что мало прошивок именно для 61 блока, а для 71 побольше.

Если у Вас Я5.1 2111-1411020-61 и соответствующая ему проводка, то в разъёме ЭБУ выньте провода с пинов 15 и 33 и заизолируйте их, для прошивок 71 они не понадобятся, т.к. идут на Д.К. Далее, выньте провода с пинов 23 и 18, зачистите изоляцию, соедините между собой, заизолируйте и оденьте один из них на освобождённый пин 15 (подключили форсунки 1 и 2); проделайте то же с проводами идущими от пинов 35 и 34 и подключите к освобождённому пину 33 (подключили форсунки 3-4). Таким образом оказались запараллелены все 4-е форсунки и подключены к бывшему драйверу Д.К. (теперь он стал драйвером форсунок), что и требуется для прошивок 2111....71. Пины ЭБУ 23, 18, 35, 34 окажутся свободными и бывшие драйверы форсунок окажутся в простое, но это нормально, т.к. в прошивках 2111...71 они и не нужны. Теперь смело лейте в блок желаемые прошивки для 8V и норм Р83, т.е. для Я5.1.1.
Фсё! Убей не пойму, зачем такой гемор?
Я бы постучался к Паулюсу за хорошей прошивкой для существующей конфигурации...
P.S.: при обратном переходе не забудте проделать обратные процедуры.

проблема в том, что мало прошивок именно для 61 блока, а для 71 побольше.

Не внимательно прочитали. Я написал, что 41 блок может работать вместо 61 и вместо 71 при заливке прошивок для этих блоков.

Я ж говорю, купил 41 блок, залил прошивку для 71-го и работает, ноу проблем. Ничего не переключал.

Лучше обратиться к грамотному опытному чиптюнеру и залить его прошивку.