я за это время 1800 литров уже успел спалить

не важно сколько, главно, что пора

Я подсветку сделал еще год назад наверное на КРЕНке 5В с радиатором, и кондеем для плавного включения/выключения... ну это так )))

Просто когда стирал, сама подложка чуть искривилась ))) Да и не везде 100% стер этого светофильтра и в некоторых местах видно, поэтому для меня проще распечатать...

Отлично смотрится! Молодца!

Спрошу здесь раз в аське не отвечаешь на выводе D генератора при вкл. зажигания есть +12В. После пуска двигателя +4В. Как взял оттуда плюс? Через реле?)

Сделал таки http://photofile.name/users/citrus59/150275161/157115146/#mainImageLink
http://photofile.name/users/citrus59/150275161/157115148/
Шкалы белым ораклом приглушил, всё равно ярковато. Со стрелками фокус с красным ораклом не прошёл, так и лупят. Интересно реостат девятошный на 18 Ом решит проблему регулировки. Либо тонировать стекло, но я его уже закосячил отдирая чуть чуть неудачно приклеиную тонировку (надо было оставлять) На разборках и у барыг стёкол нет, пришлось заказать в инете

citRUS59
если у тебя кренка то реостат не поможет, если сопротивление
надо резюк кОм на 50-100 что б яркость регулировать!

резюк говоришь) вариант...попробую как время будет)

stan1y, citRUS59 а как насчет того, чтоб поставить реостат после КРЕНки? О_о

AssKkr
проводов много надо тянуть, нужне же подсветку САУО всяких тушить....
я вообще после того как диоды поставил не разу не хотел покрутить.

stan1y а я когда сделал катался по городу, но выехав на неосвещенную трассу, с закатанным лбом и яркой белой нерегулирующейся подсветкой захотел минут через 10 езды, поменять на обычную регулируемую зеленую в итоге накрыл панель тряпкой и ехал )))

p.s. лично меня напрягала только очень яркая панель приборов, все остальное пофиг.

Ребят, перелопатил тему крепко, вроде большинство понятно, но так и не понял, какой мощности взять светики и по сколько их крепить, по одному на цифру? что быне слепили заклеить сзади накладку пленкой oracal, но какой, матовой? Приборка VDO с одним мониторчиком. Если что не так строго не судите, я тут новенький )))

Temosha87
по одному на цифру хватает и на стрелки отдельно красные...все диоды 5 мм угол рассеивания 120*, яркость 4-6 Кд, резюки пусть тебе подберёт продавец какого номинала есть в наличии. В Перми насколько помню в "товарах Прикамья" (если есть ещё такой магазин) толковые ребята были в радиотоварах, да и выбор у них большой, помогут

А не будет глаза "прожигать" ночью с такой яркостью? Подскажи, линзу спиливал? и хотелось бы услышать ответ какой пленкой оракл (можно даже номер, будупризнателен ))) заклеить цифры на подложке что бы не сильно ярко было и нужно ли это вообще
P.s Стекло тонировать не собираюсь, просто хотелось бы равномерную белую подсветку

To Glan: Подскажи, если стекло затонировать 35ой пленкой летом в солнечный день видно нормально приборы? При условии что машина тонированна по закону, то биш только зад.

не знаю как тебе, мне ярковато даже с плёнкой. Оракл белый матовый клеил, придёшь к рекламщикам и скажешь что тебе надо). 35% тонировал, просвечивает отлично, в солнечную погоду думаю будет видно как без тонировки, да и к тому же у тебя не тонированы перед.

Спрошу здесь дабы не плодить темы. Вощем после удачной переделки подсветки приборки поставил её на место, всё заработало без проблем. До вчерашнего дня ездил без крышки в которой стоят кнопки, т.к. ждал когда придёт новое стекло (кнопка освещения и обогрева стекла висели просто на проводах).Вощем стекло пришло, я пользуясь тем что всё таки выходные решил всё наконец собрать)И вот всё уже прикручено, поворачиваю ключ приборка засветилась (питание от зажигания), завожу двигатель проходит 4-5 сек чувствую запах палёной проводки и из под приборки и обдува лобового стекла пошёл дымок.Глушу машину, быстро всё скидываю обратно, осматриваю жгуты проводов, оплавленых нет.Цешку в руки. Белый провод от колодки Ш4 (если ошибаюсь то поправьте) до кнопок и приборки не звонится, а так же на нём не наблюдается плюса при вкл освещения. Между собой все кнопки и подсветка САУО звонятся, при подаче +12 на подсветку прикуривателя всё светится, следовательно в торпеде проводка целая. Куда копать, неужели в ЧЯ трабла.Да кстате ещё обнаружил оплевленый, но целый предохранитель обогрева стекла. Прошу помощи, у кого какие соображения

Возможно прижал/перемкнул провод идущий к выключателю обогрева, предохранитель там достаточно мощный мог и не сгореть.

вероятность конечно есть но жгут уложил аккуратно за кронштейн крепления приборки, да и получается тогда что был коротыш между подсветкой (белым проводом) и наверное земли выключателя обогрева. В таком случае должен был сгореть предохранитель F1 он за габариты и приборку (5А), а не обогрева (20А).Однако F1 целей целого)

Комрады хелп!
Решил сделать подсветку машинки (БСК), а он зараза нового типа(машинка не прозрачная). Скачал файлик нарисованый в корел, но распечатать в моем колхозе негде.
Может у кого есть возможность сделать особо не напрягаясь или дома не нужная воляется, выслали бы мне, а я денег например на телефон закинул

PerecDeCveyler
http://www.azard.ru/catalog/848/

тока качество... но прозрачное

Cпасибо, не уверен, что машинка на картинке прозрачная.
Мне хотелось бы черного цвета вставку как по умолчанию.

PerecDeCveyler
я уверен, заказывал эту хрень у них по форумной юности Она слишком даже прозрачная - там просто ламинированная бумага.
Имхо - в теме и ФАК'е есть сцылки на cdr, распечатай на обычном ЧБ принтере и заламинируй на ламинаторе (его найти несложно). Способо посложнее - отволочь cdr в рекламное агенство и отпечатать на пленке, но это чисто психологический ступор, они там сидят - нифига не делают и любому балбесу рады

Спасибо за идею Kachan, все получилось, распечатал на обычной бумаге(4 раза прогонял, чтоб чернее была картинка) и заламенировал.

а если на приборке стрелки прокрутить на 360 градусов выйдет из строя сам механизм? или начнет врать после этого?

и вообще на спидометре она должна вроде возвращаться на 0? есть приборка с прокрученными так парой стрелками