Про Сайбер
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 16
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Cobusca
# 05 Января 2010 01:03
Unforgiven писал(а):


Одно дело когда запчасти по небесным ценам, но в наличии, другое, когда их тупо нет. Из статьи я понял, что в случае с Сайбером вариант №2.


Там все запчасти в наличии,т.к. все они он Крайслера.Кроме фар и бамперов. Так-что запчастей полно.
AuCT
# 05 Января 2010 01:20
Cobusca писал(а):

Там все запчасти в наличии


Сорри, в первый раз неправильно прочитал. Но, кстати, суть мысли не меняется, запчасти в наличии, но по баснословным ценам, ибо их выпуском занимаются американские подрядчики. Имхо, в такой ситуации Сайбер умрет через пару-тройку лет. А жаль, могло получиться нормальное продолжение Волги.
KGI
# 05 Января 2010 03:56
Unforgiven
Цитата:


Сорри, в первый раз неправильно прочитал. Но, кстати, суть мысли не меняется, запчасти в наличии, но по баснословным ценам, ибо их выпуском занимаются американские подрядчики. Имхо, в такой ситуации Сайбер умрет через пару-тройку лет. А жаль, могло получиться нормальное продолжение Волги.




Unforgiven, запчасти здесь совершенно не причем. Все дело в том, что каждая машина, продаваемая по 460-500р приносит убыток и не малый. И долго это продолжаться не может. Чудес в природе не бывает, как тут DAI размечтался мол,всего на 100 дороже а на две головы выше. На самом деле не на 100, а на много больше.
Вот в твоей статье говорися что:

"И на сегодня завод вынужден покупать комплектующие на так называемом вторичном рынке."

Это примерно, как если бы ВАЗ закупал комплектующие в магазе БИ-БИ, а не напрямую. Со всеми вытекающими.

Чтобы получилось нормальное продолжение Волги, нужно взять "платформу" себринга и сделать на ней совершенно другой автомобиль. Автомобиль изначально спроектированный по русские условия, вкусовые предпочтения и главное под русские кошельки. А не под американские. Тогда и аккумулятор будет там где надо, и комплектующие будут стоить столько, сколько надо.
Муромец
# 05 Января 2010 04:18
да...я вот тоже присматривался к сайберу,хочется мощный переднеприводный афто.Пока присматривался,сняли с пр-ва.Теперь присматриваюсь к windom.И пох что руль из бардачка
Parus
# 05 Января 2010 18:11
Поршеньковский писал(а):

Karzhimant писал(а):

Сняли же с производства давно. Ещё год назад об этом говорили.


Не слыхал.
Сайберы по городу раскатывают



Не сняли пока ничего!
В последнем ЗР ГАЗовец рассказывал.
V1T
# 05 Января 2010 18:17
я еще ни одного сайбера не видел...как и шевроле круз.... supercool
poliman
# 05 Января 2010 18:47
V1T писал(а):

я еще ни одного сайбера не видел...как и шевроле круз....


V1T писал(а):

Откуда: Самара


pst
rattle
# 05 Января 2010 18:52
Так здесь как всегда, хотели все закрывать, начался резонанс, правительство сказало не надо, выделили бабло, закупили технологии и оборудование у штатов, че то запустили, в частных руках сайберов очень мало..В основном гос закупки, не знаю прекратили производство или нет, но с год назад вроде признавали их не рентабельным\ошибочным и хотели закрывать, но так или нет не знаю..Короче в очередной раз попили бабло да и все..
V1T
# 05 Января 2010 18:55
poliman
расскажи, что тебя развеселило?..а то чесна, не пойму...
:lol1
# 05 Января 2010 18:58
V1T
просто ты не в туда куда надо за пивом ходишь Smile я видел оба и не по разу даже
:lol1
# 05 Января 2010 18:59
да у него деревня походу круче, не нарывайся лучше pst
poliman
# 05 Января 2010 19:13
Profe§oR писал(а):

да у него деревня походу круче, не нарывайся лучше


умные мысли человек глаголит pst
V1T
# 05 Января 2010 19:15
poliman задумал меряца деревнями?? pst pst
poliman
# 05 Января 2010 19:18
всегда готов всех унизить Smile
:lol1
# 05 Января 2010 19:22
poliman
классные фотки в вашей трущобе делают! Дайте две ваших, нам для колхозных нужд... пропиарим! lol1 ваще бояться будут!
603
# 05 Января 2010 19:53
наш городской военком катался на предыдущем выкидыше ГАЗа... не помню индекса - такая с надуто-зализанными формами - машина пару месяцев в строю - остальное на ремонте... при том что у нее какая-никакая совместимость с ГАЗовской продукцией была... машина уж больно приметная... променял на банальный кукурузер... непатриот наш военком...

году в 2000-м в зарулем была фотка технологического (внутризаводского) переезда через ж/д пути буквально засыпанного разноразмерными болтами и гайками в 2001-м волга была за $4500 я, не в последнюю очередь благодаря той фотке взял ВАЗ2112 за $6200

о блин цены были...
KGI
# 05 Января 2010 22:35
Цитата:


о блин цены были...



А уж какие были зарплаты... Совсем другие нежели щас
Раманыч
# 05 Января 2010 22:42
El Dron писал(а):

лучшеб 24ую обратно запустили Good


Поддерживаю , с ЗМЗ 406, 5ти ступкой, европанелькой и салоном Люкс шла бы 24ка В ЛЁТ Good
3110 - 31105 с клювом пластмассовым, был шаг идиота в пропасть!
Поршеньковский
# 05 Января 2010 22:50
Раманыч писал(а):

шла бы 24ка В ЛЁТ



Ах, как он бьет ногой, наш Вася!(с) из песни
24-ая замнет всю звездную пассивную гомосятину от EuroNCAP
poliman
# 05 Января 2010 22:51
да кому ета старая телега нужна? pst
дачнегам?
603
# 05 Января 2010 22:52
KGI писал(а):

Цитата:


о блин цены были...



А уж какие были зарплаты... Совсем другие нежели щас

тут в порядке препирательства в теме про А Лебедева посмотрел его "ководство" - в 2000-м он на простую работу набирал студентов за $100 в месяц... сейчас такую таксу обычно за час ОЗВУЧИВАЮТ Wink
KGI
# 06 Января 2010 00:37
Цитата:


тут в порядке препирательства в теме про А Лебедева посмотрел его "ководство" - в 2000-м он на простую работу набирал студентов за $100 в месяц... сейчас такую таксу обычно за час ОЗВУЧИВАЮТ



Вот и я о том же. Машины последние пять лет - дешевеют. Как и многое другое впрочем.
603
# 06 Января 2010 00:47
KGI писал(а):

Вот и я о том же. Машины последние пять лет - дешевеют. Как и многое другое впрочем.

в полном объеме не соглашусь...
у мну в 98-м до кризиса была почти $1000 после стало $300 с разными подработками... но с тех пор я закончил 2 ВУЗа, подкопил некоторый опыт... а сотрудники у меня уровня "как я в 98-м" зарабатывают ориентировочно $600-700 (тоже посткризисный год) ну и цена топового ВАЗа тоже почти в 2 раза... а продукты думается и поболе того...

хотя вру... на основной у меня за 8 часов труда было $220-250...

наверное если и есть рост вперед цен то небольшой... на проценты а не в разы
Tony999io
# 06 Января 2010 03:25
Skiff писал(а):

Фотал сам, прямо в Дюссе у автосалона.

Кому то еще хочется сайбер? Smile


tak 4egoz ty svoe govneso vzal

xudshaya mashina nu nu
ne zame4al ibo po dorogam mnogo videl
a vot tvoego lansera ne odnogo
po sabzu deistvitelno zra saiber zakrout
ibo mashina xorosaya byla
no nasim 4inusam eto ne nado
lu4she v taz vlivat i vorovat
kstati v us sebring perezil 3 vypuska
a takze 2 lisa
dodge stratus i kraisler sebring
Tony999io
# 06 Января 2010 03:32
KGI писал(а):

Чтобы получилось нормальное продолжение Волги, нужно взять "платформу" себринга и сделать на ней совершенно другой автомобиль. Автомобиль изначально спроектированный по русские условия, вкусовые предпочтения и главное под русские кошельки. А не под американские. Тогда и аккумулятор будет там где надо, и комплектующие будут стоить столько, сколько надо.


kak ze vy zaebali svoei mentalnostu
dla adaptasii saibera a imenno izmenenie logotipa ha srs i far bylo potra4eno 200 mil usd
slolko mozno govorit kupili masinu vypuskaite kak est a ne pridumyvaite kuinu
kstati nasi pidorugi mnogo 4to ubrali iz originala
a po povodu parts tak nekui sopli zevat a nalazivaite proizvodstvo
a to kak oby4no
proslo 20 let ves mir vypuskaet 10 model a u nas tolko fary popmenat mogut
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 16
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •