Поиск и FAQ не помогли, хотя проблема ранее обсуждалась для 16кл, но в душу не запала - на тот момент ездил на 8кл2110.
Проблема в следующем. Декоративно-шумоизоляционная крышка ГБЦ касается обивки капота. От взаимного соприкосновения на обивке отпечатана эмблема ВАЗа и профиль верхнего яруса крышки, на самой крышке - след от клипсы крепления обивки. Как результат - повышенный шум, особенно при разгоне. Капот вибрирует вместе с двс - мембрана, одним словом.
Выбрасывать крышку глупо, выбросить обивку с клипсами еще глупее, опускать двс ниже - вообще маразм, да и невозможно.
Крышка утоплена на шпильках до конца, дополнительной ШИ на капоте нет... Что делать?

Я лично выкинул давно декоративную крышку ГБЦ, ибо нафиг не нужна. А так - клипсы шумки капота плотно сидят? шумка не провисает?

Клипсы на месте, провис обивки небольшой есть, но по другому и не может быть.

Я бы выкинул эту декоративную крышку, ну или сохранил до момента продажи. Не вижу смысла загоняться

Мож сам капотик чуть поднять

Полюбому капот надо регулировать.

Нафиг его регулировать???
Зазоры идеальные...

Посмотри, сами резиновые втулки, которые в крышке, мож чутка подрезать, штоб крышка ниже села, или мож сами шпильки укоротить.

ему не выкинуть просто так, на приоре на крышке стоит клапан адсорбера

Пора вить веревку!!! Ха ха Че дальше делать будешь с такими мыслями? У рено логан говорят воще гайки от брызговиков откручиваются!!!!!!

может поискать клипсы помельче ?! Или нафигачить на трущиеся клипсы резиновые прокладки-отбойники, звук должен уйти.
Ещё проще наклеить полоску тонкой резины мм 2 на саму крышку В месте соприкосновения клипс с оной

Были бы идиальные проблемы не было бы.
Помнится на тройке багажник выставили как надо, так он закрывался тише чем на современных японцах и это еще не ставили уплотнительные резинки.