всем доброго вечера я мало что понимаю вмашине у меня пятёрка карб плавают обороты зажигание контактное , пробовал крутить бегунок на трамблёре комп показывает 10 градусов опережения зажигания правильно ли это ?

Вообще ничего непонятно:какая машина,какой бегунок,на каких оборотах работает,зажигание,карбюратор ит.д Поподробней проблему опешите...

обороты 920 до 1100

А какой утебя карбюратор солекс озон или вебер?

солекс

Какой комп

БК-06

А раньше нормально было? Как?
(У тебя наверно восьмерошный солекс)
Ну попробуй сначала с простого, неснимая крышку карбюратора:
При работающем прогретом двигателе тягами держи примерно 2000 об и откручивай электромагнитный клапан - выкрутил-пальцем отверстие заглуши-дай пороботать мин 2-3. И сам жиклер х.х посмотри-почисти его.
(Если ничего непонял то скачай вот эту книгу и почитай там
http://depositfiles.com/ru/files/2140213)
Зажигание наместо верни и отрегулируй его но это потом при исправном карбе:
Прогрейте двигатель до рабочей температуры, наберите на гладком горизонтальном участке дороги скорость 40-50 км/ч и, включив 4-ую передачу, резко нажмите педаль газа. В течение короткого времени (1-1.5 секунды) должны быть слышны характерные детонационные стуки (”цоконье”), а автомобиль должен уверенно начать увеличивать скорость. Если детонация не прослушивается, то поверните трамблер против часовой стрелки на одно деление по шкале у основания корпуса. Если же детонация слышна дольше, то поверните корпус трамблера на 1 градус по часовой стрелке. Повторяйте процедуру до тех пор, пока при резком нажатии на газ не получите легкую детонацию, исчезающую после 1-1.5 секунд.

да солекс восьмёрошный ЭМК снимал продувал , а какой мне угол опережения надо ловить для начала

Здесь можешь почитать http://www.myautotun.ru/remont/remont-vaz/klass/sist-zajig/


_________________

Вообще-то он показывает угол замкнутого состояния контактов.
Должен быть 55±3°, проверь зазор между контактами трамблера