Здравствуйте!
Вот уже неделю наблюдаю следующую картину.
В Москве сейчас от -10 и ниже,и при положении регулятора температуры отопителя на максимум,мотор прогревается максимум до 80 градусов(по БК).
Но стоит регулятор перевести на 75% от начала(середина красной шкалы),через несколько минут уже привычные 88.
Термостат помирает? Но тогда почему такое незначительное закрытие крана отопителя все исправляет?

у радиатора огромная теплоотдача...вот и недогревается...у меня тоже на ХХ остывает до 82....Ну а изначально конечно термос незакрывается полностью

Тимыч
Но прогрев даже с -20,до 50-ти градусов происходит достаточно быстро.
ИМХО,при не до конца закрывающемся термосе,такого не будет.
Замучаешся ждать.

Наверное, термос. У меня кран печки зимой на постоянку открыт - прогревается до 90 по приборке и во время использования печки стоит на этой отметке. Термосу новому года нет...

ну на совсем холодную он закрывается, а после 50 открывается и недозакрывается в итоге....
других причин нет и быть не может.

$@#Y@
А что за термос?
Я сегодня уже Vernet прикупил

Тимыч
Да,скорее всего.
Завтра поменяю.

Чтоб не создавать отпишу сдесь:
Я осенью менял антифриз с полной промывкой системы, залил норд зеленый, теперь температура выше 84 не поднимается, что по трассе, что в городе , иногда в пробке до 92 макс, я вот думаю для движки это оптимальная температура?

термос WEEN...
вернет ставил на девятку - вроде ничего криминального....

Ставь LUZAR - у меня такой стоит, проблема была как у аффтора - не выше 82 градусов!
Щас стабильняк 88 на скорости , 90 на хх!

а со старым антифризом не так было?

ваще имхо чтобы в пробке температура не поднималась выше 92 это надо чтобы на улице было -30 и печка на вторую скорость))

у меня при движении стабильно 87, если останавливаешься и стоишь, то постепенно начинает расти до включения карлсона (у меня на 98 выставлено). Если включить печку, растет медленнее, а если на улице очень холодно, то со включенной печкой тоже примерно на уровне 95 градусов
имхо нормально, ибо печка это тот же радиатор, только меньше

раньше тосол был, темп 90-92 стабильно, забыл добавить, такая фигня и при -20 и при+2, тоесть постоянно

на самом деле весьма значительное.сечение круглое зависимость не линейная.одновременно при этом начинает сосать холодный воздух мимо радиатора.http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=200136&postdays=0&postorder=asc&start=0 к томуже если смотриш по приборке,то врать может в зависимости от погоды на луне.

Сегодня ехал на работу,мотор нормально прогрелся,и всю дорогу температура была стабильная.
87-88,не ниже.
Хотя печка разумеется была включена.
Ерунда какаято....

rg-45 Я давно понял что показометры на приборке показывают не то, у меня бк
Если я правильно все понял, то беспокоится мне не о чем.....

Павел_2114
клинит, но не всегда.

Тимыч
Да,судя по всему так оно и есть.
Домой ехал по пробкам.
И после выезда на свободную трассу,опять 75-78 градусов.

Сейчас в Москве -10,и ожидается до -20.
Заниматься термосом нет времени,может картонку перед радиатором воткнуть на время морозов?

конечно. Половину радика закрой. А летом поменяешь спокойно, поставишь многодырочный

Тимыч
"многодырочный"-что за зверь?