народ я курю много или правда такая цена? http://avtopasker.ru/goods/42351.htm - стоит их брать?

oxide21102
По Пежо у меня тоже практическая информация. У друга Пежо-партнер.

leon112.
Я пока перечитывал ФАК про колечки на шток стойки, обнаружил, что и отбойники неплохо было купить 8-шные. Куплены уже 10-ые. Пойдут ? или резать ? или заменить на 8-ые? Обязательно ли ставить шумоизоляторы:http://dm73.ru/index.php?cat=16 ?

zmey999
Ты хочешь приороподвеску? Так только такие и нужно брать. Но они без подшипника и поэтому такая цена.

Это только резино-металлический шарнир (типа сайлентблок).
Чтоб его поставить на десятку нужно ещё подшипник от приоры/калины и чашку специальную как переходник с приоропружины на десятую.
Видел в продаже такой приоро-опорник для десятки, в комплекте как раз всё вышеперечисленное.

Или нужно полностью переходить на приороподвеску с её чашкой пружины, бочкообразной пружиной и приоровской стойкой.

ясненько а подшипник еще 400 рупей.... короч хочу то я хочу приороподвеску но вот по деньгам нифига не получаеться - дорого так что всеж наверно 10-ю буду к тому ж у меня стойки разборные так что выбора пока нет

Смысл такой чашки переходника? Ведь практически весь смысл всей приороподвески как раз таки в бочкообразных пружинах, а не в опорах с отдельным подшипником. Да и сами амо как дополнение к этим пружинам и особо характеристиками от десятых не отличаются.
Это все канешь мое ИМХО

З.Ы. Дампы выдержали испытания морозами на отлично

[quote="SAuto"]

ну не совсем на отлично в - 31 дубеют малость

zmey999
Это не дубеют, но характеристика работы немного меняется, становятся не жеще, а упруже что ли. Комфот от этого по моим ощущениям не пострадал. Ездил не матерясь и без зуботряски при -35

у мну бухають малость зуботряски да нету

8-е отбойники нужны, если оставлять доп.отбойник СС-20. Если его вынуть, то можно поставить 10-е.
Отбойник резать крайне нежелательно, он быстро разрушится.
Шупоизоляторы нужны.

Что такое доп.отбойник? Про остальное понял. Не тороплюсь, недельку-другую терпимо. Ставить буду в сервисе на своих условиях, т.е. так как мне надо а не так как им проще.

хаос
На их сайте посмотри, что за доп.отбойник.

leon112
Нет их на сайте СС-20. Может по-другому как называются, а не доп.отбойники?

Плохо ищешь
http://autosystem.ru/index.php?id=412
"Дополнительный отбойник SS-20"

Сегодня словил клин правой задней стойки СААЗ в нижнем положении , пробег где то 20тыс по хорошим дорогам....
Уже второй раз до этого тоже правы заклинил и я его поменял на который вчера заклинил.
Для меня это не понятно.... по чему клинит то....
Машина стала похожа на кольцевой болид хода нет... просвет мин развал кольцевой

Хотел зиму отъездить и купить ДАМПы, но не доездил... Типа жалко -35 ДАМы ушатывать новые, по весне бы поставил и все лето тестировал бы
Пришлость ставить СААЗ+АСОМИ+преружины 11
Хочу спросить что будет если я куплю ДАМПы на перед D3SE а зад пока оставлю?
Кто пробывал?

HarDik
Лучше амо с одинаковыми характеристиками и одного производителя.

мда а между прочим тот же военный писал что задние аморты дамп Д3 жестче передних как с этим быть?

zmey999
Что значит как быть? На передние амо какая нагрузка? А на задние?
Ставить все 4-ре одинаковых, вот как быть.
Если одному они показались жесткими, то другим вроде ниче так пришлись. Вообще, задние Дампы я пока не юзал, поэтому ничего сказать не могу.

ну так то тож верно не подумал но всеже то хочеться то иметь равновесие или все мягкое или все жесткое

Вообще-то при разработке амо развесовка тоже учитывается, тип привода, расположение мотора.

Мне очень нравится мой вариант, настолько нравится, что предлагай мне, хоть за бесплатно другие амо, я их не поменяю.
Более того, он нравистя и тем, кто едет пассажиром.

leon112...."Мне очень нравится мой вариант, настолько нравится, что предлагай мне, хоть за бесплатно другие амо, я их не поменяю."...

В основном устройство Вашей стойки я понял. Последний ,наверное, вопрос: где ее можно посмотреть схематично? Чтоб не наделать ошибок. Склоняюсь уже к самостоятельной установке, т.к. наши местные "сервисмены" и продавцы магазинов и слыхом не слыхивали о резиновых проставках на оба конца пружины и такой же проставке между колодцем и опорой.

leon112
Может уже рассказывал, но можешь повторно рассказать что у тебя за подвеска?

Не понял вопроса Кого нужно посмотреть? Как снимается и ставистя стойка, так это в мурзилке хорошо описано. Развал все-равно после изменений в подвеске надо делать. Для ориентира делаются пометки (риски зубилом) на корпусе стойки и головке развального болта, друг против друга. Так же поступают, если нужно поменять пыльник или отбойник, т.е. те комплектующие, которые не влияют на сход/развал. Если просто заменить патрон, то тоже развал схождение скорее всего не уйдет. А в остальном развал делать по-любому.


Я понимаю, что перелопатить 70 с лишним страниц это нелегко, но ведь в этой теме опыт людей, отзывы, различные варианты.

У меня же все банально. Опоры СС-20 и Бильштайн-масло по кругу.
Проставка стоит. Машина немного высоковата, но не жЫп.
Бильштайнам я ставлю твердую 5-ку. Доработанным СС-20 тоже.
А вот насчет опор считаю, что с появлением приоро-подвески смысла нет ни в СС-20, ни в Асоми. Это топтание на месте. Если уж тратить деньги, то на правильную подвеску. А уж СААЗ это будет или Дамп каждый решит для себя.

leon112
Да после 30 страницы мосг завис
Про приору подвеску, ты имеешь в виду опоры и конические пружины? или есть еще какие отличия от 10 продвески?

До лета докатаюсь буду думать что брать... Бильштайн тоже как вариант, но не знаю как они в морозы в -35....
Да и еще ДАМПы найти где то надо, у нас в городе не реально...