Вопрос таки про 16-тиклоповую Самару - Семейство "Самара"

Сан-Саныч

На форуме 20 лет Сообщения: 2774 Откуда: Cпб Авто: 2109 1988г , 420 тык, 11 звёзд на капоте (умерла)

# 23 Января 2010 17:42

Друзья, пишут что на самарах с приоровским мотором ставят 14-е диски.
Это чем вызвано? Тем что подвеска от Приоры и "так надо"? либо из-за соображения безопасности или еще чего?

Можно ли вкорячить 14-е колеса на обычную самару с целью поднятия клиренса в нормальном виде?

Аммо поменял тут, пружинки вроде в порядке, не просевшие.
Арки не будут задевать?
Имеется в виду влезет ли колесо 14 дюймов и резина по типу 175/70/R14?

А то зимние шины подходят уже, скоро менять, мобыть сразу на 14-е колеса?
Какие засады могут быть с такой заменой если она возможна?
Спасибо

Nicolayev S

На форуме 15 лет Сообщения: 221 Откуда: Петербург Авто: 21099, 98 год, карбюратор

# 23 Января 2010 17:48

Износ тормозов.

Квотер

На форуме 15 лет Сообщения: 2485 Откуда: Москва Авто: 21083 =(ЛеРоЧкА)=

# 23 Января 2010 17:49

ставь и не парься, 14 на 16 вэ ставят в целях безопасности

$@#Y@

На форуме 16 лет Сообщения: 8233

# 23 Января 2010 17:52

Ничего не цепляло. Вот маркировку шин не помню. Но зимние на 14 будут дороже.

Underdark

На форуме 15 лет Сообщения: 600 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 2115i

# 23 Января 2010 18:03

Очень широкую не ставь, при крайних положениях бушь об арку тереться!

Сан-Саныч

На форуме 20 лет Сообщения: 2774 Откуда: Cпб Авто: 2109 1988г , 420 тык, 11 звёзд на капоте (умерла)

# 23 Января 2010 18:11

А какую размерность шин? вот посчитал что если поставить скажем 175/70/R14 то при одинаковой ширине диаметр колеса вырастет на 26 мм по сравнению с 175/70/R13, не будет цеплять при повороте за арки?

Ставить низкопрофильную резину на медленный боевой болид не вижу смысла, я не за красотой гонюсь а за клиренсом при езде за городом и по снегу

BlackHawk357

На форуме 14 лет Сообщения: 335 Откуда: Сибай Авто: 21099i 2003г.в

# 23 Января 2010 18:16

Сан-Саныч писал(а):

А какую размерность шин? вот посчитал что если поставить скажем 175/70/R14 то при одинаковой ширине диаметр колеса вырастет на 26 мм по сравнению с 175/70/R13, не будет цеплять при повороте за арки?

У меня 175/70/R13 все равно при повороте до упора скребет пластиковые подкрылки.

S_V_L

На форуме 15 лет Сообщения: 151 Откуда: Нижний Новгород Авто: 2108, BMW 320 e36

# 23 Января 2010 18:20

175/70/R14 - какая-то не стоковая размерность. Сток - 175/65/14''.
Может задевать спереди за кронштейны, на которых висят передние брызговики (актуально для старых машин). Решается их снятием и установкой пластиковых подкрылков с брызговиками.
На все 16 вэ ставят 14'' колеса, чтобы впихнуть тормоза 2112.

Сан-Саныч

На форуме 20 лет Сообщения: 2774 Откуда: Cпб Авто: 2109 1988г , 420 тык, 11 звёзд на капоте (умерла)

# 23 Января 2010 18:46

У меня нет передних брызговиков отдельно, они прикручены прямо к локерам, точнее локеры шли прямо с брызговиками
Может потому что менялись короткие крылья на длинные после ДТП, было лыжу не найти

-=Worm=-

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 23 Января 2010 18:49

Сан-Саныч писал(а):

Друзья, пишут что на самарах с приоровским мотором ставят 14-е диски.
Это чем вызвано?

тем что тормозные диски 14е от двенашки.

Сан-Саныч писал(а):

либо из-за соображения безопасности или еще чего?

из соображения что более мощному мотору нужды тормоза получше ведь на 8ми клоповые 10ки не вентиля шли и 13го размера.

Сан-Саныч писал(а):

Можно ли вкорячить 14-е колеса на обычную самару с целью поднятия клиренса в нормальном виде?

можно почему нет... только не много по клиренсу выиграешь

Сан-Саныч писал(а):

Арки не будут задевать?

обычно ставят 60й профиль

Сан-Саныч писал(а):

А какую размерность шин?

185/60/14

S_V_L

На форуме 15 лет Сообщения: 151 Откуда: Нижний Новгород Авто: 2108, BMW 320 e36

# 23 Января 2010 19:26

Мне кажется для целей, описанных автором, лучше поуже, тем более на зиму - 175/65.

Г.у.М.а

На форуме 16 лет Сообщения: 4741 Откуда: Тюмень Авто: 2114 -->Opel Astra

# 23 Января 2010 19:42

-=Worm=- писал(а):

из соображения что более мощному мотору нужды тормоза получше ведь на 8ми клоповые 10ки не вентиля шли и 13го размера.

так то оно так, только не со всем понятно за счет чего лучше тормозит. Колодки то одни и теже что на 13,что на14, значит площадь трения должна быть одинакова. Кто в курсе проясните?

-=Worm=-

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 23 Января 2010 19:53

Г.у.М.а писал(а):

только не со всем понятно за счет чего лучше тормозит. Колодки то одни и теже что на 13,что на14, значит площадь трения должна быть одинакова.

тоже всегда интересовал этот вопрос ))
в -20 тормозит как вкопанная Smile

а 14е вентиля получше охлаждаются думаю в этом и разница... supercool

Alexey-Rus.

На форуме 15 лет Сообщения: 1435 Откуда: КБР - Ростов-на-Дону Авто: Калина 11194, 2008 г. калина

# 23 Января 2010 19:53

Г.у.М.а писал(а):

Колодки то одни и теже что на 13,что на14, значит площадь трения должна быть одинакова.

Диск больше, сила прикладывается на большем радиусе.

Alexey-Rus.

На форуме 15 лет Сообщения: 1435 Откуда: КБР - Ростов-на-Дону Авто: Калина 11194, 2008 г. калина

# 23 Января 2010 19:56

-=Worm=- писал(а):

14е вентиля получше охлаждаются думаю в этом и разница

Это начинает сказываться при частых и/или затяжных торможениях.

Г.у.М.а

На форуме 16 лет Сообщения: 4741 Откуда: Тюмень Авто: 2114 -->Opel Astra

# 23 Января 2010 20:06

интересно от чего будет большее улучшение тормозов: от
1)перехода на осевые контура
2)перехода на 14е тормозилки

John115

На форуме 15 лет Сообщения: 987 Откуда: ХМАО Авто: 15-ка купешка + соната 5

# 23 Января 2010 20:08

Г.у.М.а
1+2= Good

-=Worm=-

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 23 Января 2010 20:10

Г.у.М.а писал(а):

интересно от чего будет большее улучшение тормозов: от

2

Alexey-Rus. писал(а):

Это начинает сказываться при частых и/или затяжных торможениях.

в этом и есть весь смысл, максималка-то подросла Wink

Bibendum

На форуме 15 лет Сообщения: 579 Откуда: Тольятти Авто: ВАЗ-21140, 2007 г. в. 1.6 16v

# 23 Января 2010 20:16

Г.у.М.а
-=Worm=-
Объясняю:
-- площадь накладки (при одинаковом радиусе трения) на тормозной момент НЕ ВЛИЯЕТ вообще. Только на удельное давление. Соответственно чем больше накладка, тем меньше удельное давление на нее и меньше износ.
-- Далее, чем больше радиус трения, тем больше тормозной момент. Радиус трения допускается упрощенно расчитывать как половина суммы наружного и внутреннего радиуса диска.
-- Т. о. диск 260 мм (2112) тормозит лучше, чем диск 239 мм (2108).
Как-то так Wink

-=Worm=-

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 23 Января 2010 20:30

Bibendum
трение осуществляется не площадью накладки ли?...

Bibendum

На форуме 15 лет Сообщения: 579 Откуда: Тольятти Авто: ВАЗ-21140, 2007 г. в. 1.6 16v

# 23 Января 2010 20:38

-=Worm=-
тормозит накладка. Но чем больше площадь, тем меньше давление на единицу площади.
Тормозной момент = Приводная сила * к-т трения накладки * количество поверхностей трения * радиус трения.
Как видишь проще всего увеличить радиус трения. Площадь на торможение не влияет.

-=Worm=-

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 23 Января 2010 20:43

Bibendum
mail1

Boriskin

На форуме 18 лет Сообщения: 20721 Авто: Лексус

# 24 Января 2010 02:02

Г.у.М.а писал(а):

-=Worm=- писал(а):

из соображения что более мощному мотору нужды тормоза получше ведь на 8ми клоповые 10ки не вентиля шли и 13го размера.

так то оно так, только не со всем понятно за счет чего лучше тормозит. Колодки то одни и теже что на 13,что на14, значит площадь трения должна быть одинакова. Кто в курсе проясните?

плечо больше
ниже правильно всё сказали

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ