Двигатель после капитального ремонта. Проехал 25 тыс.км. Клапана после ремонта регулировал через 5т.им. Ездил постоянно на оборотах 2.5-4т. Сегодня померил компрессию: слева-на право 8-12-12-12! На том что 8 стук такой как будто стакан стучит. Еще добавлю что на лето был отключен подогрев дросселя. Вернул все на место только после того как морозы пошли. То есть в цилиндры поступал холодный (ледяной воздух). Могло ли это повлиять? Че делать???
Не перегревал двигатель, масло меняю каждые 6т.км! Все датчики в норме. Заезжал недавно на диагностику ввиду потери мощности двигателя, а компрессию не мерили тогда ввиду неисправности компрессометра

быстрее всего клапан прогорел. поехать на регулировку, потом замер компрессии, а там уж и видно будет или голову скидывать

Если клапан прогорел то компрессии вообще бы не было по идеи. Или я ошибаюсь?

Ошибаешься. Будет как в твоем случае.

А может просто клапан зажат? Или наоборот? может до 8ми опуститься?

Может даже нормальную компрессию показать...Сам попался однажды с такой фигней.Вернее,моторист,который осматривал мою машину.

А стакан стучит это изза чего?
Регулировкой клапанов не обойтись?

с маслом проверял?с бодуна у нас движки собирают, батенька! а вы и не знали?не мешало бы перепроверить с замером компрессии

В-общем, компрессия низкая во всех цилиндрах, т.к.


Ориентир для компрессии - 13,5 очков.

А так, что-то с клапанами, мне кажется, что голову придется снимать в любом случае.

Начни с малого. Замерь компрессию,сначало с маслом. Если результат тот же,регулируй клапана. И опять меряй. Если результат тот же, скидывай голову. Что тут ещё скажешь. Масло не жрет?

На новом движке 14 давит спокойно...

масло не жрет и гофра сухая. свечи одинаковые

А ты нормально летом ездил с отключенным "подогревом дросселя"??? Насколько я знаю это наоборот охлаждение,и отключить его можно зимой а не летом!

вы о чем??? его на лето отключают, а не наоборот

А зачем его зимой включать?

Чтобы дроссель не замерз

я вам не мешаю?
давайте по теме чуть больше конкретики пожалуйста

Knightrider
по теме - масла в горшок - проверить кольца, если компрессия не поднялась - проблема с клапанами, попробовать отрегулировать... если и это не помогло - снимать голову и смотреть клапана, но думаю голову придется скидывать

Knightrider, чтоб было больше конкретики, нужно начать что то делать. Проверь компрессию с маслом для начала.

Хорошо, не буду накручивать. Завтра поеду и все там решиться. Уже мысленно попрощался с 4т.р

Отписывайся обязательно что там у тебя стучало. У меня тож постукивает, но поршень. На холодную вообще отчетливо слышно. И двиг троит немного даже полностью прогретый. Компрессию ещё не мерил. Но 3 мес. назад, до того, как начало стучать (или же просто стал замечать), была в норме 11,0-11,5.