знаю что данная проблема не у меня одного,а у многих,и все говорят про разное решение,но ни одно ко мне не подходит.....начну с начала....
при температуре ниже - 20 не мог завести машину,думал аккум,плотность в норме,заряд держит,стартер коленвал не проворачивал - издавались только щелчки релюшек и втягивающего.Стартер заменён на новый редукторный прамовский. сразу Завелась в - 25 ..... ура!!!!ан нет.спустя недельку приехал вечером домой,поставил машину - всё как всегда, решил проехаться примерно через сутки после этого(на улице было -17)и на удивление,когда сел в машину - снова послышались лишь те же самые злополучные щелчки.....щелчки и больше ничего.Аккум? - нет!!снял,принёс домой и на удивление плотность была 1.30 а напряжение 12.55 . оставил на ночь его дома и на удивление,утром,в -20 с тепленьким аккумом сразу же завелась. почему стартер не маслал?Но вот прошла ещё неделька и уже сегодня получилось так,что приехал,поставил машину,через 20 минут вышел и снова щелчки((((( попытался прикурить - ничего,всё то же самое.Ладно мимо друзья проходили,толкнули и прям сразу же завелась,поработала минуток 5 и снова всё ок.
после тоже повторяется и по утрам,стартер вроде начинает прокручивать колено,как вдруг всё начинает щёлкать,повторные попытки увенчались тем же.
кто нить знает в чём может быть загвоздка????????

Да поставь ты аккумулятор хороший и мозг не парь!

+9999999

Согласен с предыдущими ораторами. Аккумуль - гавно.

тоже вот на днях принес аккум домой.напруга была 12.64,но всё равно поставил его на зарядку,через минут 5 прибор показал что он заряжен. Вышел,поставил и с пол тыка завелась.

А с нагрузочной вилкой сколько показывает?

с нагрузочной вилкой не пробывал,но замерял просадку напряжения при старте,падает до 10в - 9в. Это как,плохо?

поставь нормальный акум и все дела, я так же мучился, пока новый не купил )

Мало, уже нужна зарядка.
Аккум заряжай, проверь работу генератора.

аккум заряжал и он и сейчас по прибору(заряднику)заряжен
гена выдаёт от 13,7 под нагрузкой до 14.2 14.3 без нагрузки.
и вроде после ночной стоянке на морозе 12.5в это хорошо.
а сколько должно быть напряжение аккума в таких условиях????

Очень большая вероятность, что проблема в контактах как на клемах самой АКБ, так и в цепи питания до чя и далее к втягивающему. В следующий раз, когда щелчки повторятся, проводом квадрата в 2,5 соедини + АКБ с лепестком, который на втягивающем - возможно почувствуешь разницу.

а что конкретнее посмотреть,можешь сказать???

Температура не влияет на напряжение АКБ

Не ниже 12,6 В на полностью заряженном

ну впринципе так и бывает,около 12.6 на самом аккуме.по б.к. посмотреть сложно,т.к.при минусовой температуре он уж очень долго думает.
может быть такое,что и плотность отличная,и напряжение держит,а под нагрузкой ему ппц???впринципе аккуму чуть больше года(Акком 60Ач)

Клеммы АКБ зачистить наждачкой до металлического блеска.
Ну а с проводкой - все зависит от "симптомов" (какие лампы моргают, что и где щелкает). Но чтобы на морозе не гадать, можно взять провод 2,5 кв.мм длиной 1,3м, припаять к нему с одной стороны наконечник под болт М6, а с другой мамку под штыревой контакт. Далее снять колодку с доп реле стартера, найти в ней контакт +12В (один из толстых), вынуть его и хорошо заизолировать, а вместо него сунуть мамку нашего провода. Другой конец провода привернуть к + АКБ. В итоге ток (25А) втягивающего не будет течь по штатной проводке, а будет выделен в свою собственную цепь.

В догонку. Сорри, не посмотрел, что инж. ХЗ, где там у вас доп реле втягивающего и есть ли такое вообще, но если есть, то совет в силе.

плотность при какой температуре мерял? Т.к. при понижении температуры плотность увеличивается, но омическое сопротивление акб возрастает, что приводит к большему падению напряжения при подключении нагрузки.

оказалось всё дело в аккуме. взял у знакомого и сразу завёлся,а с моим у него были теже щелчки.но непонятно,почему мой и плотность держит и вольтаж,а под нагрузкой проседает????? как посоветуете его восстановить,ему всего то 1.5 года????

Это косвенные признаки по которым можно судитьо степени зарядки АБ. Т.е. по идее исправный АБ, имея такие параметры обеспечивает стартерный ток. Но если АБ кердык - то сорри.

плотность равномерная для всех банок или мерялась тока в одной?

во всех банках плотность 1.30

только в утиль. востоновленные аккумуляторы значительно теряют свою емкость.
Поставь себе трехуровневый регулятор, гена будет больше напруге давать и аккуму будет хватать на подзарядку

гена как поживает. что выдает?

14.2 без потребителей и 13.8-13.9 по максимуму загрузки

тогда тебе

у меня в декабре как холода стукнули то же была такая проблема, до -17 заводилась нормально а ниже ЙУХ. пришлось новый аккумулятор брать. купил себе "ЗВЕРЬ" на 60А, и проблем не знаю.