Как снять реле-регулятор напряжения??? - Семейство "Самара"

axxis

На форуме 20 лет Сообщения: 139 Откуда: 52 RUS Авто: VW Tiguan + Geely Atlas

# 28 Декабря 2004 21:42

Всех с наступающим НГ! Такая вот проблема.. попытался снять регулятор, открутил 2 винта, отсоединил провода, он болтается в генераторе, а вылезать не хочет. сильно дергать побоялся, чтобы не отломить щетки. Раньше такую же операцию делал без проблем, сам в руки выпал. Что я неправильно тащу, может прием какой есть? Подскажите, а то напруги не хватает, стрелка в красной зоне уже Sad

DAVe24

На форуме 19 лет Сообщения: 39

# 28 Декабря 2004 22:43

Блин, ну если даже отломаешь щетки, ничего страшного не будет, разве что найти в магазине новый рабочий Smile

))
а вообще-т сниматься должен просто..

wertdaun

На форуме 20 лет Сообщения: 904 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Tiguan2, VW Polo

# 29 Декабря 2004 00:16

Берешь тонкую плоскую отвертку и отковыриваешь. В магазине (где я беру) есть тестер ( вольтметр? осцилограф?) который и оределяет его работоспособность. Показывая какоето напряжение. 8)

ЗЫ: Проверь болты крепления генератора ( они видны снизу спереди) их 2 а уменя был 1 и щетки стерлись за неделю в ноль. :cool:

wertdaun

На форуме 20 лет Сообщения: 904 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Tiguan2, VW Polo

# 29 Декабря 2004 00:16

Берешь тонкую плоскую отвертку и отковыриваешь. В магазине (где я беру) есть тестер ( вольтметр? осцилограф?) который и оределяет его работоспособность. Показывая какоето напряжение. 8)

ЗЫ: Проверь болты крепления генератора ( они видны снизу спереди) их 2 а уменя был 1 и щетки стерлись за неделю в ноль. :cool:

wertdaun

На форуме 20 лет Сообщения: 904 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Tiguan2, VW Polo

# 29 Декабря 2004 00:16

Берешь тонкую плоскую отвертку и отковыриваешь. В магазине (где я беру) есть тестер ( вольтметр? осцилограф?) который и оределяет его работоспособность. Показывая какоето напряжение. 8)

ЗЫ: Проверь болты крепления генератора ( они видны снизу спереди) их 2 а уменя был 1 и щетки стерлись за неделю в ноль. :cool:

Suchkoff

На форуме 20 лет Сообщения: 444 Откуда: Харьков Авто: Lada Forma 1300 92г.в. (на заду 1500:)

# 29 Декабря 2004 14:43

wertdaun писал(а):

Берешь тонкую плоскую отвертку и отковыриваешь. В магазине (где я беру) есть тестер ( вольтметр? осцилограф?) который и оределяет его работоспособность. Показывая какоето напряжение. 8)

Да взял он отвертку, взял! Не волнуйся ты так! Very Happy

Suchkoff

На форуме 20 лет Сообщения: 444 Откуда: Харьков Авто: Lada Forma 1300 92г.в. (на заду 1500:)

# 29 Декабря 2004 14:48

axxis писал(а):

Всех с наступающим НГ! Такая вот проблема.. попытался снять регулятор, открутил 2 винта, отсоединил провода, он болтается в генераторе, а вылезать не хочет. Что я неправильно тащу, может прием какой есть?(

ПЛОСКОЙ ОТВЕРТКОЙ снизу поддеваешь и вправо-вверх тащишь. Да, если регулятор старого типа (с отдельным щеточным узлом) то его (черную пластмасску) отделяешь ПЛОСКОЙ ОТВЕРТКОЙ от корпуса регулятора и в разъединенном состоянии вытаскиваешь. Так легче вытаскивать-вставлять! У меня позавчерашний опыт!!!

axxis

На форуме 20 лет Сообщения: 139 Откуда: 52 RUS Авто: VW Tiguan + Geely Atlas

# 29 Декабря 2004 21:53

Уф, снял.. выломал кое-как, половинка щетки отломилась и осталась лежать на валу, вытащил вроде все. одна щетка была залипшей, и сточенной намного больше другой, от нее досталось и кольцу вала. К тому же от нее провод отвалился. Вот такой букет.
Новый поставил, все ОК. Всем спасибо!
Сергей_SV: Регулятор старого образца, я тоже подумал о твоем способе, но было уже поздно Smile

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ