Сегодня при минус 13 не смог нормально завестись... Масло 10w40 Равенол, аккум Мутлу 60Ач (Бело-зеленый- куплен в январе 2008). После покупки нового аккума (не было времени заряжаться, а прикуриться не от кого) все завелось с полтыка и быстро поехало "А теперь вопрос знатокам:..." (с)

Что мона сделать со старым аккумом, чтобы оживить его, т. к. его болезнь развивалась медленно с самого лета, особенно обострилась после пару раз кипения из-за плохого регулятора... На данный момент после суток зарядки плотность во всех банках 1,23 и не выше... Т. е. имеем 50% емкости...

Чтобы узнать истиную емкость нагрузи током 3ампера (1/20 емкости) и посчитай за сколько часов напряжение упадет до 10,5Вольт. Умножишь часы на 3 - это емкость.
Если плотность категорически не захочет расти после зарядки еще сутки током поменьше (ампера полтора) - можно попробовать слить часть имеющегося электролита и долить электролита нового (у него 1,40 плотность кажется) чтобы в итоге в банке поднялось до 1,27

Попробуйте не автоматическое зарядное устройство. Прокипятив АКБ, плотность точно поднимете.

открути крышки проверить уровень электролита если не хватает долить дистилированнной воды зарядить аккумулятор током 5 ампер часов 5 затем отключить зарядку и подключить к клемам АКБ лампочку ближнего света и разряжаешь АКБ по мере разряда лампочка будет гореть в пол накала отключаешь лампочку и подключаешь зарядное устройство ставишь ток 4 ампера и часов на 12 зарядки после полной зарядки индикатор (Глазок) должен быть зеленый удачи

Автоматическое никогда не применял... пользую старинное на 6 и 12 В которое...

Slim253
Сложно дать совет в вашем случае. Теоретически, если АКБ сильно «кипел» то это могло привести к короблению пластин, осыпанию активной массы и если уровень электролита сильно падал (оголялись пластины), то и к сульфатации, что соответственно ведет к потере емкости. Далее, если после «кипения» доливали воду, то пониженная плотность может быть вызвана тем, что поскольку вода легче электролита, то она остается в верхней части и не всегда быстро перемешивается. Пробуйте заряжать АКБ током 1-1,5 ампера, в течение суток, контролируя плотность, напряжение и температуру (не допускать нагрева больше 35-40 градусов). Если все без изменений, то пробуйте поднять напряжение на АКБ до 16-16,5 вольт и заряжать несколько часов. После чего проверить плотность, если при кипении электролита появится муть, то это признак осыпания активной массы.
И заодно проверьте напряжение на клеммах АКБ при работе двигателя.

А попробуй просто поднять плотность электролита добавив 1.40. Доведи до 1.27 и заряди

Из электролита испаряется вода, а не кислота. Если поднимать плотность доливкой электролита повышенной плотности, то, скорее всего батарея помрет окончательно. С аккумуляторами имею дело лет, наверное, 30 и ни разу не поднимал плотность доливкой корректирующего электролита и вам не советую.

Скорее всего произошла сульфатация пластин. Соответственно, упала и плотность электролита. Чаще всего это происходит от длительного хранения аккумулятора в разряженном состоянии.

В интернете полно схем десульфатирующих зарядных устройств. От простых, до сложных. Они работают по принципу заряд-разряд и здорово пробивают аккумуляторы. Естественно, это не панацея, но, тк

те не старый, можно и попробовать.
Кстати, это не теория. Сам собирал и проверял.