Симптомы.
Заводится с пол-оборота. Начинаю отиускать сцепление - начинает глохнуть и ощущение, что 1н цилиндр не работает. Добавляю газку пока стабильно не заработает.
Во время прогрева холостые могут плавать.
Сейчас ехал, холостые на 2000 зависали. Заглушил-завел - помогло вроде. И есть ощущение, что тапку давить больше приходится.
ДУ мыл на 30т.км. Свечи в сумме 15т.км где-то прошли. Думаю воткнуть другие свечи и РХХ почистить.
Кто что думает?

Думаю, что это из-за погоды,у меня тоже так бывает, подгазуй пару минут и не парься, ну свечи правда поменяй, если хочешь, уже пора

psiha
да, сейчас обратно ехал - ноу проблем. Будем ждать дальше. А то на гарантийку неохота ехать.

Может и катушка зажигания помирать, а может свечи сажей покрылись.

d.dmitry
не надо о грустном.
Когда на месте газуешь, после 3500об. начинает нестабильность какая то появляться, т.е. ритмичный провал появляется. Проще всего, наверно, тахометр на видео заснять. Про катушку думал уже.

Да что ты заморачиваешься? У меня в холодную погоду часто так,погазуешь и все нормально а откуда же у тебя на холодную стабильность будет, после 3500, не думал и вообще зачем до таких оборотов поднимать при прогреве на долодном двигателе?Рекомендуют держать где-то 2000. Вряд ли это катушка, скорее свечи...

Впервые слышу, чтобы погода влияла на стабильность работы ДВС. genich, смотри РХХ.

psiha
3500 это на уже хорошо прогретом.
biarmy
да, опять, наверно чистить надо. Заодно свечи другие поставлю и катушки осмотрю повнимательнее. Ну блин, если на ТО повредили...

Ну все таки РХХ отказывает по другому, на ТО врядли что-нибудь повредили...

Итак, махнул свечки сегодня. На старые страшно смотреть, сфоткать забыл. Воткнул АУ17ДВРМ Трэк. Вроде 6000км. после ТО на них ездил, ничего были. Посмотрим, сколько продержатся.
Пропали все косяки, кроме колбасни оборотов после 3500. Если до ТО-45000 ничего не изменится (или раньше не поломается), то буду терзать сервисменов.
psiha
на сервисе частенько гробят катушки (на 1,4 их 4) криво вставляя их в колодец. Резинку рвут. И потом трудно доказать, что это они, о не ты. Катушки с завода БОШ стоят. Дороговато за свой счет менять.

При таких симптомах я делаю так:
Промываю РХХ
Промываю канал РХХ
Промываю инжектор сальвентом 15 минут мою, 15 минут отмокают и потом опять 15 минут мою но уже на оборотах 2000-2500
Делаю диагностику смотрю показания датчиков и уже меняю если че не так