Эксперименты над ДУ и каналом малой вентиляции ))) - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

vita-79

На форуме 15 лет Сообщения: 210 Откуда: Кемеровская обл.-Белово Авто: ваз-21112 1.6-8v ; ваз-11183 1.6-8v

# 04 Февраля 2010 13:59

olbr писал(а):

Цитата:

Тоже стоит фильтр проехал с ним 1,5 ткм, чистый, сухой, масла не видно

Че реально сухой за 1.5 ткм?Как так?Че нить да должно ж быть.

Интимный вопрос- какой пробег движки после капиталки?
У меня почти 80 ткм,может продавец еще скрутил- х/з.Хорошо бы хотяб крышку клапанную снять - мож там все засрано,да и БВ поглядеть,тока ох и любит нас Дед Мороз Smile

olbr

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2214 Откуда: Мордовия, г.Саранск, сейчас г. Москва Авто: ВАЗ 21104 1,6 16V 2005г. Я7.2 + Шеви Нива 2005г.

# 04 Февраля 2010 14:16

vita-79 писал(а):

wwow Че реально сухой за 1.5 ткм?Как так?Че нить да должно ж быть

Да реально сухой. Фото могу позже сейчас не чем снять Smile

Да и к тому же у меня 3-я серия, на ресивер идет шланг от БВ через фильтр и клапан. Масла в гофре отродясь не было. Откуда тогда оно там возьмется? Пробег на данный момент 98876 км + может еще 1,5-2 ткм когда датчик скорости крякнул.

vita-79 писал(а):

Интимный вопрос- какой пробег движки после капиталки

Это зависит от того как капиталку сделали. До 250-300 ткм реально.

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 04 Февраля 2010 14:55

olbr писал(а):

Тоже стоит фильтр проехал с ним 1,5 ткм, чистый, сухой, масла не видно supercool

Какое масло?
До скольки мотор крутишь?
Температура на улице?

olbr

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2214 Откуда: Мордовия, г.Саранск, сейчас г. Москва Авто: ВАЗ 21104 1,6 16V 2005г. Я7.2 + Шеви Нива 2005г.

# 04 Февраля 2010 14:58

Serg_x
ESSO ULTRON
Трасса - 3,5 - 4 (вчера из Пензы возвращался до 5 крутил)
- 10-12 *С

vita-79

На форуме 15 лет Сообщения: 210 Откуда: Кемеровская обл.-Белово Авто: ваз-21112 1.6-8v ; ваз-11183 1.6-8v

# 04 Февраля 2010 15:02

olbr писал(а):

Цитата:

Масла в гофре отродясь не было

Да масла у меня тож небуло никогда-просто интересно почему сухой фильтр,а мой ну не то-что засран-но все же по тихой зарастает.

olbr

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2214 Откуда: Мордовия, г.Саранск, сейчас г. Москва Авто: ВАЗ 21104 1,6 16V 2005г. Я7.2 + Шеви Нива 2005г.

# 04 Февраля 2010 15:12

vita-79
Разряжение, достаточное для зацепа масла в ресивер, ИМХО может быть только при закрытой заслонке на высоких оборотах. Не хотелось бы, но со временем думаю фильтр у меня тож наполниться маслом. Pardon

SAuto

На форуме 17 лет Сообщения: 2315 Откуда: Пермский край, Кунгурский р-н Авто: KIA RIO 3 Хетчбэк 6ст.МКПП (был ВАЗ-21124; '06г.в.; я7.2+;HRDO54; Снежка)

# 04 Февраля 2010 15:14

olbr писал(а):

Да и к тому же у меня 3-я серия, на ресивер идет шланг от БВ через фильтр и клапан. Масла в гофре отродясь не было.

Может в этом и кроется причина сухости фильтра Wink

У меня исполнена 1 серия с фильтром, так фильтрующий элемент немного, совсем чуть-чуть потемнел, т.е. значит намок. И это за 300км. Дальше видно будет.
Масло Лукойл Люкс синт., двиг кручу до 4т.об/мин и иногда 5т.об/мин, температура окружающего воздуха от -18 до -29.

GPGriffin

На форуме 15 лет Сообщения: 756 Откуда: Волгоград-Домодедово Авто: GW Hover 2.4МТ 2007г.

# 04 Февраля 2010 15:35

Кир-кук

SAM34 писал(а):

HLDO54 от Паулюса

аналогично

vita-79

На форуме 15 лет Сообщения: 210 Откуда: Кемеровская обл.-Белово Авто: ваз-21112 1.6-8v ; ваз-11183 1.6-8v

# 04 Февраля 2010 15:37

Цитата:

Разряжение, достаточное для зацепа масла в ресивер, ИМХО может быть только при закрытой заслонке на высоких оборотах.

Ну в принципе так наверно и есть: -30 за бортом+частые прогревы (заслонка закрыта+обороты под полторы тыщи,или более)+картерные газы смешавшиеся с конденсатом холодной движки-и все это дело у меня в фильтре.
Челу,кто придумал первый фильтр -надо памятник поставить Smile

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 04 Февраля 2010 15:39

SAuto писал(а):

Может в этом и кроется причина сухости фильтра

Да, похоже. Те, у кого сухой фильтр - у вас дублирующая вентиляция почти всегда работает по 3ей серии supercool

olbr

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2214 Откуда: Мордовия, г.Саранск, сейчас г. Москва Авто: ВАЗ 21104 1,6 16V 2005г. Я7.2 + Шеви Нива 2005г.

# 04 Февраля 2010 15:46

Serg_x писал(а):

у вас дублирующая вентиляция почти всегда работает по 3ей серии

Вот по этому, я с 1-й серии, почти сразу перешел на 3-ю. supercool

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 04 Февраля 2010 15:51

olbr писал(а):

Serg_x писал(а):

у вас дублирующая вентиляция почти всегда работает по 3ей серии

Вот по этому, я с 1-й серии, почти сразу перешел на 3-ю. supercool

Да только вот я теперь подумал что в 3ей серии обмен воздухом идет между впуском и МВ. А в стоке это происходит через ГБЦ последовательно. Получается просто вся кака оседает в ГБЦ и не вентилируется, там лишь создается разряжение.

AMAROCK

На форуме 17 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 04 Февраля 2010 17:53

Serg_x писал(а):

olbr писал(а):

Serg_x писал(а):

у вас дублирующая вентиляция почти всегда работает по 3ей серии

Вот по этому, я с 1-й серии, почти сразу перешел на 3-ю. supercool

Да только вот я теперь подумал что в 3ей серии обмен воздухом идет между впуском и МВ. А в стоке это происходит через ГБЦ последовательно. Получается просто вся кака оседает в ГБЦ и не вентилируется, там лишь создается разряжение.

Это очевидно, поэтому у меня "первая серия" с фильтром. Третью даже не думал делать )))

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 04 Февраля 2010 18:28

AMAROCK писал(а):

Это очевидно

Пока очевидно...
только то, что 2 человека качнули тему... в нечитаемость ROFL

AMAROCK

На форуме 17 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 04 Февраля 2010 19:40

Кир-кук писал(а):

AMAROCK писал(а):

Это очевидно

Пока очевидно...
только то, что 2 человека качнули тему... в нечитаемость ROFL

Никуя не понял...это я тему испоганил что-ли ? А кто второй ?

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 04 Февраля 2010 19:41

AMAROCK писал(а):

А кто второй ?

olbr

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2214 Откуда: Мордовия, г.Саранск, сейчас г. Москва Авто: ВАЗ 21104 1,6 16V 2005г. Я7.2 + Шеви Нива 2005г.

# 04 Февраля 2010 19:56

Кир-кук
Пропал на цельный день, щас чего то выдал. Давай уже ближе к телу.

ИМХО AMAROCK изначально усложнил задачу,
Serg_x пытается исправить. Все работает, но немного не идеально, давайте прикинем + и - сей доработки.

Проблемы (на пуске) с моим двигателем пока не критичны.

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 04 Февраля 2010 20:07

olbr

Цитата:

ИМХО AMAROCK изначально усложнил задачу,
Serg_x пытается исправить.

Да я ваще только сегодня допер как 3я серия работает hehe

Выходит не нужно продувать чистый воздух через ГБЦ и засасывать его потом в ресивер вместе с маслянными парами. Нужно просто постоянное небольшое разряжение в картере, без продувки.

olbr

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2214 Откуда: Мордовия, г.Саранск, сейчас г. Москва Авто: ВАЗ 21104 1,6 16V 2005г. Я7.2 + Шеви Нива 2005г.

# 04 Февраля 2010 20:20

Serg_x писал(а):

постоянное небольшое разряжение в картере, без продувки.

А вот здесь нужны варианты с реализацией! supercool

AMAROCK

На форуме 17 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 04 Февраля 2010 20:56

Serg_x писал(а):

olbr

Цитата:

ИМХО AMAROCK изначально усложнил задачу,
Serg_x пытается исправить.

Да я ваще только сегодня допер как 3я серия работает hehe

Выходит не нужно продувать чистый воздух через ГБЦ и засасывать его потом в ресивер вместе с маслянными парами. Нужно просто постоянное небольшое разряжение в картере, без продувки.

И пусть в картере создается повышенная концентрация паров бензина ?
Пусть эти пары смешиваются с маслом ?
Ну-ну. Может и йопнет когданить, когда достигнет достаточного насыщения.

Serg_x писал(а):

AMAROCK писал(а):

А кто второй ?

Я ушол из темы ))) всем удачи )))

olbr

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2214 Откуда: Мордовия, г.Саранск, сейчас г. Москва Авто: ВАЗ 21104 1,6 16V 2005г. Я7.2 + Шеви Нива 2005г.

# 04 Февраля 2010 21:20

AMAROCK

olbr писал(а):

давайте прикинем + и - сей доработки.

Может по теме? Wink

skripun

На форуме 16 лет Сообщения: 1675 Откуда: Спб. г.Новокузнецк, 142rus. Авто: 2190

# 04 Февраля 2010 21:39

народ напишите про клапан, какое нужно разряжение и чтоб куда пускал воздух на сколь и когда, сеня спросил у Гл.механика мож чем подможет дельным советом. Голова у него квадратная Smile

.

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 04 Февраля 2010 23:07

AMAROCK писал(а):

Я ушол из темы ))) всем удачи )))

Заходя - не бойся, уходя - не радуйся supercool

Видали мы таких уходящих.... с подлодки... на глубине 300м ROFL

olbr писал(а):

Может по теме?

НО

Serg_x писал(а):

Да я ваще только сегодня допер как 3я серия работает

Это меня пугает hehe

Serg_x писал(а):

Выходит не нужно продувать чистый воздух через ГБЦ и засасывать его потом в ресивер вместе с маслянными парами. Нужно просто постоянное небольшое разряжение в картере, без продувки.

Выходит - ДА supercool

Прям с 1стр никто ничего продувать не собирался ROFL

З А Д А Ч А - 1
Достать все углеводороды из картера и поджечь их вовремя.
Как мне показалось, штатная система на это не способна.
Поэтому в 3-й серии решено было откачивать принудительно из шланга БВ,
причём делать это в том месте,
где система сама, "АВТОМАТИЧЕСКИ", будет выбирать - где ей легче всасывать :
Нету ничего из картера, рядом гофра supercool

З А Д А Ч А - 2
Когда наберёцца десяток 3-х серий, можно будет решать текущие проблемы,
типа запуск с 4-го проворота, а не полтыка...в -25 (кстати, люди с тем "Низаводицца" молча с этого ауевают Smile

),
масло полетело или нет,
расход горючки итд итп supercool

olbr

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2214 Откуда: Мордовия, г.Саранск, сейчас г. Москва Авто: ВАЗ 21104 1,6 16V 2005г. Я7.2 + Шеви Нива 2005г.

# 04 Февраля 2010 23:47

Кир-кук писал(а):

Когда наберёцца десяток 3-х серий, можно будет решать текущие проблемы,

Сериал, несмотря на все трудности, еще долго будет жить... supercool

Текущие проблемы, решим по мере поступления, респект тебе, за направление.!!! Гуру в остальных направлениях отдыхают Razz

skripun писал(а):

народ напишите про клапан

В клапане, пока только у меня необходимость, нужен нормально разомкнутый, компактный и экономичный (шоб мало току жрал hehe

), варианты приветствуются! Drinks or Beer

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 05 Февраля 2010 09:43

olbr писал(а):

варианты приветствуются!

Может для начала попробуем поменять РХХ Smile

???

olbr писал(а):

Сериал, несмотря на все трудности, еще долго будет жить...

Канеш, я как бы не против, можем 100стр накатать... или даже 200 ROFL

Кто ф теме, те - ф теме, кто подойдёт к 50стр Pardon

Кстати, с AMAROCKа ещё дубль-вакуум на ВУТ,
ну, или как минимум, теоретическое обоснование, что ВУТ с дубль-засосом мощнее не станет supercool

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ