Эксперименты над ДУ и каналом малой вентиляции ))) - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

skripun

На форуме 16 лет Сообщения: 1675 Откуда: Спб. г.Новокузнецк, 142rus. Авто: 2190

# 06 Февраля 2010 14:52

olbr
питать лучше откуда клапан как думаешь от стартера???

Кир-кук

На форуме 20 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 06 Февраля 2010 15:41

olbr писал(а):

ИМХО РХХ не причем

Чёткий пуск - это хорошие свечи, бенз... и РХХ Smile

olbr

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2214 Откуда: Мордовия, г.Саранск, сейчас г. Москва Авто: ВАЗ 21104 1,6 16V 2005г. Я7.2 + Шеви Нива 2005г.

# 06 Февраля 2010 16:18

Кир-кук писал(а):

Чёткий пуск - это хорошие свечи, бенз... и РХХ Smile

До переделки ,я ж писал, заводил в -30* с пол оборота и не глохла. С клапаном тоже все нормально становиться. Клапан от омывателя восьмерки пока выкинул, буду искать нормально открытый. supercool

skripun писал(а):

питать лучше откуда клапан как думаешь от стартера???

Я решил, что от стартера, с цепочкой задержки, на открытие клапана.

skripun

На форуме 16 лет Сообщения: 1675 Откуда: Спб. г.Новокузнецк, 142rus. Авто: 2190

# 06 Февраля 2010 16:54

я думал про восмерочный, ну ладно другое буим искать

SAuto

На форуме 17 лет Сообщения: 2315 Откуда: Пермский край, Кунгурский р-н Авто: KIA RIO 3 Хетчбэк 6ст.МКПП (был ВАЗ-21124; '06г.в.; я7.2+;HRDO54; Снежка)

# 06 Февраля 2010 17:03

olbr
Верни все в штатное состояние и посмотри как запустится.

olbr

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2214 Откуда: Мордовия, г.Саранск, сейчас г. Москва Авто: ВАЗ 21104 1,6 16V 2005г. Я7.2 + Шеви Нива 2005г.

# 06 Февраля 2010 18:58

SAuto
С клапаном, когда он закрыт, и есть все сток. Напоминаю, у меня 3-я серия. Wink

maksson

На форуме 16 лет Сообщения: 4999 Откуда: Пенза Авто: 21101 1,6L 8кл. "люкс" 2004 г.в. БК Multitronics Я7.2 new 2008I204DO57 v2 (HL)->Renault Sandero Stepway

# 06 Февраля 2010 19:46

spam писал(а):

Вот сегодня сделал первую серию с тройником. Как и говорили немного свистит Smile . Пока не ездил и о приходе от 1000 до 2000 разведка молчит, но по БК шаг РХХ снизился на 3 единицы, мгновенный расход на холостых 850-900 0,7 л/ч. Теперь подумать про фильтр надо.

Сначала делал как в самом начале, втыкал в ресивер, ДУ глушил, сегодня сделал с тройником как на фото.Особо различия не заметил из этих 2 вариантов.Какой правильней? Да и вообще у меня расход на ХХ какой то дурацкий, как год назад РХХ крякнул (было 0,9), поменял на новый-стало 1,0-1,1.При этом летом расход 9л на 100км.

olbr

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2214 Откуда: Мордовия, г.Саранск, сейчас г. Москва Авто: ВАЗ 21104 1,6 16V 2005г. Я7.2 + Шеви Нива 2005г.

# 06 Февраля 2010 20:21

maksson
Привет! По мне так 3-я серия! МВ в ДУ, из БВ через тройник в ресивер.
Брату (у него как у тебя 21101) заделал первую серию - приход говорит есть, да еще и пускаться на морозе лучше стала. supercool

maksson

На форуме 16 лет Сообщения: 4999 Откуда: Пенза Авто: 21101 1,6L 8кл. "люкс" 2004 г.в. БК Multitronics Я7.2 new 2008I204DO57 v2 (HL)->Renault Sandero Stepway

# 06 Февраля 2010 20:31

olbr
Да чет лениво мне в БВ врезаться....Мне вот про этот варант с тройничком на МВ интересен. Есть разница? А вообще у меня и без этой переделки неплохо пулялла, низы на 8-клапанных всяко интересней))) Сегодня вот еще раскоксовку сделал и масло сменил-так движок еще поинтересней заработал)))

olbr

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2214 Откуда: Мордовия, г.Саранск, сейчас г. Москва Авто: ВАЗ 21104 1,6 16V 2005г. Я7.2 + Шеви Нива 2005г.

# 06 Февраля 2010 20:36

maksson писал(а):

низы на 8-клапанных всяко интересней

Согласен, но я тоже сейчас по ощущениям на низы не жалуюсь! Smile

SAuto

На форуме 17 лет Сообщения: 2315 Откуда: Пермский край, Кунгурский р-н Авто: KIA RIO 3 Хетчбэк 6ст.МКПП (был ВАЗ-21124; '06г.в.; я7.2+;HRDO54; Снежка)

# 07 Февраля 2010 17:51

olbr писал(а):

С клапаном, когда он закрыт, и есть все сток. Напоминаю, у меня 3-я серия.

Так у тебя и с закрытым клапаном не хочет нормально запускаться?

По поводу переделки, мня вот не покидает ощущение что провалы между передачами меньше стали, почти не заметны, может это только кажется. Smile

olbr

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2214 Откуда: Мордовия, г.Саранск, сейчас г. Москва Авто: ВАЗ 21104 1,6 16V 2005г. Я7.2 + Шеви Нива 2005г.

# 08 Февраля 2010 02:12

SAuto

olbr писал(а):

До переделки ,я ж писал, заводил в -30* с пол оборота и не глохла. С клапаном тоже все нормально становиться.

vita-79

На форуме 15 лет Сообщения: 210 Откуда: Кемеровская обл.-Белово Авто: ваз-21112 1.6-8v ; ваз-11183 1.6-8v

# 08 Февраля 2010 07:00

olbr писал(а):

Цитата:

Брату (у него как у тебя 21101) заделал первую серию - приход говорит есть, да еще и пускаться на морозе лучше стала.

Значит мне не померещился лучший пуск Wink

olbr писал(а):
А какой у брата мозг и прошива?

olbr

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2214 Откуда: Мордовия, г.Саранск, сейчас г. Москва Авто: ВАЗ 21104 1,6 16V 2005г. Я7.2 + Шеви Нива 2005г.

# 08 Февраля 2010 09:22

vita-79 писал(а):

А какой у брата мозг и прошива?

Я7.2 прошивка Пашина, не помню какая.

olegus74

На форуме 17 лет Сообщения: 1203 Откуда: 59 регион Авто: разные

# 08 Февраля 2010 10:06

по поводу "пуска - не пуска" в мороз после переделки,
думается мне что калибровки прошивки в "пределах/за пределом" допуска для конкретного экземпляра двига (степень износа).

GPGriffin

На форуме 15 лет Сообщения: 756 Откуда: Волгоград-Домодедово Авто: GW Hover 2.4МТ 2007г.

# 08 Февраля 2010 10:46

olegus74 писал(а):

по поводу "пуска - не пуска" в мороз после переделки,
думается мне что калибровки прошивки в "пределах/за пределом" допуска для конкретного экземпляра двига (степень износа).

Ну давайте для статистики пробегом померяемся. 32 ткм.

nikolav

На форуме 15 лет Сообщения: 1075 Откуда: г. Ташкент Авто: ваз2112 2003г. 1,6л. 16кл. Я 5.1-41

# 08 Февраля 2010 10:51

Всем привет! В субботу переделал с 1-ой на 3-ю серию(первую серию делал полторы недели назад).Думал из чего же сделать тройник.Зашёл к товарищу в гараж,он занимается ходовкой и у него как у плюшкина можно найти разной всячины более-менее годной для чего нибудь. И попался мне поттрубок сапунный от нексии

правда один конец под большой паттрубок,я его отрезал, остальная часть того же диаметра и длины как у нас. В итоге вот что получилось

.Я не стал фоткать соединение с рессивером,там идёт через фильтр. Изменений нет,кроме одного. На стоковой системе отсечка была на 6963 об.,на первой серии 7055 об, на третей 7036.Сделал сток опять 6963. Не знаю с чем это связанно.Пока газовал до отсечки помпа потекла(родная 88567 ткм) Воскресный день пришлось посвятить замене,не знал что столько гемора с разборкой что бы добраться к помпе,на восьмерке я менял максимум за час с перекурами.
Прошивка у меня M1D07T01.

olbr

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2214 Откуда: Мордовия, г.Саранск, сейчас г. Москва Авто: ВАЗ 21104 1,6 16V 2005г. Я7.2 + Шеви Нива 2005г.

# 08 Февраля 2010 13:49

nikolav писал(а):

И попался мне поттрубок сапунный от нексии

Вот оно как Михалыч !(с) Smile

Я тут в**бывался, вклеивал. А он готовый есть! supercool

olegus74

На форуме 17 лет Сообщения: 1203 Откуда: 59 регион Авто: разные

# 08 Февраля 2010 14:19

GPGriffin писал(а):

Ну давайте для статистики пробегом померяемся. 32 ткм.

27ткм заводится с переделкой без проблем,
как и в стоке в полтыка, но в гараже -8-10*С.

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 08 Февраля 2010 14:26

nikolav
За находку - зачет!
Осталось взять клапан с Акцента и заколхозить все это на таз Smile

nikolav

На форуме 15 лет Сообщения: 1075 Откуда: г. Ташкент Авто: ваз2112 2003г. 1,6л. 16кл. Я 5.1-41

# 08 Февраля 2010 16:10

Я не заморачиваюсь с клапаном,я так понял он нужен для правильной заводки. У нас нет таких морозов и машинка заводится и заводилась всегда с пол пинка.К стати этот патрубок от 8кл. нексии.

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 08 Февраля 2010 16:17

Патрубок стоит 300 рублев
http://www.elikon-avto.ru/shop/category_search/product/patrubok-ventiljacii-kartera-sapuna-nexia-sohc-gm/

olbr

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2214 Откуда: Мордовия, г.Саранск, сейчас г. Москва Авто: ВАЗ 21104 1,6 16V 2005г. Я7.2 + Шеви Нива 2005г.

# 08 Февраля 2010 17:02

nikolav
К стати, если этот патрубок развернуть, то шланг на ресивер можно пропустить с низу. ИМХО так лучше.

nikolav

На форуме 15 лет Сообщения: 1075 Откуда: г. Ташкент Авто: ваз2112 2003г. 1,6л. 16кл. Я 5.1-41

# 08 Февраля 2010 17:11

Я пробовал,его будет тереть привод заслонки,а если пропустить под шлангом МВ,то получается что он находится под большим изгибом и в напряжении,как бы не отвалился со временем на стыке.ИМХО

Brat_82

На форуме 15 лет Сообщения: 14 Откуда: Тул.обл, Щекино Авто: 2112 2003 1,5 16v поршни от 1,6

# 12 Февраля 2010 15:11

Собрал сегодня первую серию через Тройник и фильтр. Прокатился низов не почувствовал, но двигатель работает мягче на Хх. Расход по бк не изменился. Буду накатывать результат напишу.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ