Добрый день, уважаемые форумчане!
Прошу помочь в доставшей проблеме. Машина 2115 инж, двиг. 1,5 л. При холодном пуске (низкие минусовые температуры) не заводится двигатель, точнее заводится, но с "газом". Менял датчик температуры ОЖ, не помогло. Менял РХХ - помогло на 1 день, сегодня история повторилась (на улице -12С). Давление топлива в норме, никакие ошибки не выдаются... После успешного пуска, при движении, да и вообще, никаких проблем не замечено. Весь вопрос именно при пуске холодного двигателя. На диагностике (правда на горячую) - все в норме. Там же сказали, что нормальный шаг РХХ не более 55 в то время, как у меня выдавал 60 и более (на оборотах холостого хода). Когда поменял РХХ, сначала шаг выдавал 27, но потом ниже 47-46 не опускается. И все-таки, сколько должен быть шаг РХХ? Пока нигде ответа не нашел.
Заранее благодарю за участие.

контроллер какой?
http://www.autodiagnos.com.ua/Diagnos/VAZ_data.htm

Bosch M7.9.7

основываясь на таблицы, при включении зажигания положение РХХ должно быть 85? У меня сегодня бортовик показал 110...

Вот по твоему http://chiptuner.ru/content/typem797/
85 - это все фигня, параметры смотри на прогретом двигателе(85-90 градусов), в самом начале при пуске РХХ выставляется в зависимости от температуры ОЖ, так што 110 - это вполне нормально...

Предположительно у тебя подсос воздуха помимо ДМРВ. Видел подобную ситуацию на 2112, правда, дело было летом, заводилась более-менее, но был нестабильный холостой ход. Обнаружилась трещина в шланге вакуумного усилителя, оттуда подсасывало воздух и смесь обеднялась, о чём контроллер не знал. Из-за обеднённой смеси свечи были с белёсым налётом, при разгонах детонация. Поменяли шланг ВУ - всё прошло.
Кстати, какую диагностику делали? Только смотрели коды ошибок или мотор-тестером? Снимали характеристику ДМРВ? Если не снимали, то виноват вполне может быть он. У меня старый ДМРВ врал таким образом, что на холостых оборотах свечи тонули в бензине, а на больших оборотах была чрезмерно обеднённая смесь со всеми вытекающими. Рассказывали, что ДМРВ может врать и наоборот, обедняя смесь на холостых (может у тебя так).
Написал бы по подробнее про машину, какого года, пробег, евро-не евро, было бы проще понять, каких сюрпризов от неё можно ждать.

пробег 30 т. км, Евро2. Тестировали двигатель, на экран выводилась полная картина происходящего... Целостность шлангов обязательно проверю, спасибо.

На пуске показания ДМРВ не учитываются...
Сначала сделай это:
1. возможно врет ДТОЖ, купи новый и, не выкручивая старый, просто нагрей зажигалкой и подсоедини разъем к новому...
2. посмотри на состояние свечей, мож свечки хреновые уже, почистить , либо новые...
3. помой ДУ...

При 90С ниже 47 не видел, хотя чаще 50-54... Ситуация, в общем, очень сильно напрягает... При запуске без "газа", двигатель схватывает, но чего-то не хватает для набора оборотов. Выключаешь стартер и все...., заново раскручивать надо.

ДТОЖ вкрутил новый, не помогло, свечи в норме (диагнозист подтвердил), о помывке ДУ стоит подумать, но не рановато ли для 30 тысяч?

рано или не рано - проблема то есть, хуже точно не будет
Давление в топливной рампе нормальное?

норма...